Etsin neuvoja: Kia Cerato 2008 ABS/DSC-järjestelmän ja varoitusvalojen vianmääritys: Vianmääritys: ABS/DSC-järjestelmän ja varoitusvalojen vianmääritys 2008 Kia Cerato

Hei, minulla on ollut samanlainen ongelma '06 Kia Spectrassa, joten luulen, että olemme samoilla linjoilla. Avoimuuden vuoksi haluan sanoa, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista, mutta en ole asiantuntija missään nimessä. Minun tapauksessani mekaanikko vahvisti, että vika oli todellakin ABS-anturissa. Ongelmallisen anturin löytämiseksi tehtiin diagnostiikkatutkimus. Kun viallinen anturi oli vaihdettu, varoitusvalot katosivat ja ABS/DSC-järjestelmäni toimi jälleen moitteettomasti. Kaiken kaikkiaan se maksoi minulle noin 260 euroa - itse osa ei ollut liian kallis, mutta työkustannukset nousivat (jarruputkien tyhjennys, järjestelmän kalibrointi ja niin edelleen). Voisitko kertoa minulle tarkalleen, mitä vikakoodeja näet, jotta voisin antaa sinulle tarkempia neuvoja? Se voisi rajata asiaa hieman. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos ehdotuksesta! Tapauksesi kuulostaa samankaltaiselta kuin omani. Mitä tulee vikakoodeihin, minulla ei ole juuri nyt tarkempia tietoja. Mutta viimeisimmässä huollossani (179201 KM) mekaanikko mainitsi ABS-anturin vian. Neuvosi antaa minulle hyvän lähtökohdan keskustella hänen kanssaan uudelleen. Myös kokemuksesi kustannuksista auttaa minua valmistautumaan paremmin siihen, mitä saattaa olla tulossa. Toivottavasti kyseessä on vain anturin vaihto-ongelma, joka ei räjäytä taskuani liikaa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, mukava tietää, että edellisestä vastauksestani oli apua! Muista, että tämä on vain minun kokemukseni, se voi olla erilainen sinun '08 Ceratossasi. Tällaiset anturiongelmat voivat tosiaan olla hieman lompakkoa rasittavaa aiemmin mainitsemieni työkustannusten vuoksi, mutta rehellisesti sanottuna turvallisen ABS/DSC-järjestelmän ylläpito on melko kriittistä tien päällä, joten se on jokaisen sentin arvoista. Ilman tarkkoja vikakoodeja on vaikea olla 100-prosenttisen varma, mutta mekaanikkosi mainitsemien tietojen ja oman Kia-kokemukseni perusteella ongelmallinen ABS-anturi vaikuttaa todennäköiseltä. Kun sinulla on tilaisuus, suosittelen järjestämään uuden käynnin mekaanikollesi ja hankkimaan nuo tarkat vikakoodit. Niiden avulla voimme tutkia asiaa tarkemmin ja varmistaa, että kyseessä on anturiongelma vai onko jotain muuta salakavalaa meneillään. Toivottavasti tästä on apua! Ja peukut pystyyn, että kyse on vain anturiongelmasta. Kerro meille, miten edistyt! Turvallista ajoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei vielä kerran, olet oikeassa siinä, että hyvä ABS/DSC-järjestelmä on välttämätön liikenneturvallisuuden kannalta. Olen täysin samaa mieltä siitä, että se on saatava kuntoon, maksoi se mitä tahansa. Ottaen huomioon kokemuksesi ja neuvosi vien KIA:ni takaisin korjaamolle tänä viikonloppuna, jotta vikakoodit saadaan selville. Ilman niitä me vain ammuskelisimme pimeässä, eikö totta? Arvostan todella sitä, että käytätte aikaa kaiken tämän tiedon antamiseen. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla siitä, miten asiat sujuvat. Jos on onnea, kyseessä on vain ABS-anturiongelma, kuten sanoit. Tassut ristissä! Aja myös turvallisesti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla on kia cerato 2006, 1.5 diesel, s'a aprins s'a lit ABS-anturi, mi a dat la tester error dreapata anturi vaihdoin sen ja annoin saman virheen kuin alussa (C1203 pyörän nopeusanturi edessä Rh avoin / lyhyt) ja 80 km\h jälkeen ABS syttyy ja ei enää toimi, mutta jarrut pitävät hyvin, Haluaisin mainita, että jarrut ovat tuuletettu öljy vaihdettu muutama kuukausi sitten, uudet tyynyt, jarrusatulat ovat hyviä, mutta ongelma ABS ja en ymmärrä miksi, mekaanikko kertoi minulle tehdä geometria ja koska se olisi todella on tehtävä, koska se on tarpeen. Odotan vastausta, kiitos

(Käännetty kielestä Romania)

Virhekoodin C1203 perusteella näyttää siltä, että vika on oikean etupyörän nopeusanturissa. Koska olet kuitenkin jo vaihtanut anturin ja ongelma jatkuu edelleen, kyseessä voi olla johdotus- tai liitäntäongelma. Tarkista johdot ja liittimet vaurioiden tai korroosion varalta. Jos kaikki näyttää olevan kunnossa, kannattaa harkita ABS-moduulin tarkistamista. On myös mahdollista, että pyöränlaakeri aiheuttaa ongelman. Suosittelen viemään autosi ammattitaitoiselle mekaanikolle diagnosoimaan ja korjaamaan ongelman, sillä ABS on tärkeä turvallisuusominaisuus. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Teen niin kuin sanoit ja palaan asiaan.

(Käännetty kielestä Romania)

Kuulostaa hyvältä, Alexc. Älä epäröi kysyä, jos sinulla on lisää kysymyksiä prosessin aikana. Odotan innolla, että kuulen edistymisestäsi. Turvallista ajoa!

(Käännetty kielestä Englanti)