ElfieSchmidt
Etsin neuvoja: 2009 Kia Cerato Dieselin suorituskykyyn ja mahdollisesti vialliseen Boost Pressure Control -asentoanturiin liittyviä ongelmia: Avunanto: 2009 Kia Cerato Dieselin suorituskykyyn ja mahdollisesti vialliseen Boost Pressure Control -asentoanturiin liittyviä ongelmia
Tärinä tyhjäkäynnillä
Nykiminen kiihdytettäessä
Viheltävä ääni
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! On lohduttavaa tietää, etten ole ainoa, joka käy tätä läpi. Onneksi Sorentosi toimii nyt paremmin. Voisitko muistella, paljonko viallisen sähköisen ohitusventtiilin vaihtaminen maksoi suunnilleen? Tuliko sen jälkeen muita vikoja? Kiitos vielä kerran.
(Käännetty kielestä Englanti)
Yo, ei mitään ongelmaa, kiva että pystyin auttamaan. Jos muistan oikein, jouduin maksamaan noin 250 euroa sähköisen ohitusventtiilin vaihtamisesta. Se oli hieman kallis hinta, mutta rehellisesti sanottuna se on ollut jokaisen pennin arvoista, kun näkee, miten Sorentoni on toiminut sen jälkeen. Sujuva kuin silkki! Sen jälkeen kun mekaanikko teki taikoja tehostuspaineen säätimen asentoanturille, asiat ovat kääntyneet parempaan suuntaan. Viallisen venttiilin aiheuttama ikävä juttu oli suurin ongelma, joka aiheutti kaaoksen autossani. Sen jälkeen kun se korjattiin, tie on ollut vain selkeä. Joten älkää hikoilko liikaa, tunnelin päässä on valoa! Pysy vahvana ja anna vanhalle tytöllesi sen tarvitsema korjaus, et tule katumaan sitä! Turvallista ajoa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei mestari, sanasi ovat aika rauhoittavia. Näyttää siltä, että minulla on todellakin edessäni samanlainen korjaus Ceratoni kanssa. 250 euroa on tosiaan melkoinen summa, mutta olen samaa mieltä kanssasi, että toivottavasti se on pikemminkin pitkän aikavälin korjaus kuin lyhyen aikavälin paikkaus. On hienoa kuulla, että autosi toimii hyvin sen jälkeen, kun mekaanikko teki taikojaan. Laitoit asiat oikeisiin mittasuhteisiin, ja nyt olen hieman vähemmän huolissani ja minulla on selkeä lähestymistapa vanhan tytön korjaamiseen. Kiitos neuvoistasi ja korvaamattomasta kokemuksestasi, se merkitsee paljon! Tasaisemmille ja tehokkaammille ajoille! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, kuulostaa siltä, että sinulla on samanlaisia ongelmia kuin minulla oli vuoden 2006 Kia Sorentoni kanssa jokin aika sitten. Kuvaamasi oireet, erityisesti moottorin epävakaus, nykivät kiihdytykset ja pakokaasusta tuleva musta savu, ovat kaikki melko samanlaisia kuin mitä minä koin. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin ongelma paineenkorotuksen säätimen asentoanturissa, erityisesti viallisessa sähköisessä ohitusventtiilissä. Ohitusventtiilin tehtävänä on säätää turboahdinta ja auttaa hallitsemaan sylinteripaineita moottorissa. Kun se on viallinen, se voi aiheuttaa kaikki mainitsemasi oireet tehon menetyksestä ja karheasta käyntiäänestä sihisevään ääneen ja tärisevään tyhjäkäyntiin. Mekaanikkoni selitti minulle, että kyseessä on melko vakava ongelma - en halua pelotella sinua tai mitään, mutta sitä ei kannata jättää pahan päivän varalle. Minun autoni jouduttiin lopulta vaihtamaan kokonaan, koska sitä ei enää pystytty korjaamaan. Kun se oli korjattu, useimmat oireet vähenivät huomattavasti. Auto kulkee nyt todella tasaisesti, joten se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa. Toivottavasti asiat järjestyvät sinulle!
(Käännetty kielestä Englanti)