Etsin neuvoja ylikuumenemisesta ja Check Engine Light -ongelmasta vuonna 2023 Seat Tarraco Gasoline Model -mallissa

Hei, jotain hyvin samanlaista tapahtui '21 Seat Ateca Diesel -autolleni vähän aikaa sitten. Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, sen verran, että joudun joskus vaikeuksiin, haha. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja kävi ilmi, että syyllinen oli viallinen kaapeli pumpussa/ohjausyksikössä. Heidän oli vaihdettava koko laite, mikä maksoi minulle noin 220 euroa, mutta siitä lähtien se on toiminut kuin unelma. Pikainen kysymys: oletko huomannut mitään epätavallisia ääniä tai vuotoja? Mietin, onko eri Seat-mallien pumpuissa sama ongelma. Toivottavasti tästä on apua! Ilmoita minulle, jos tarvitset lisätietoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi '21 Atecastasi - tämä tieto antaa minulle hyvän suunnan, josta lähteä liikkeelle. Vaikka en olekaan erityisesti huomannut mitään epätavallisia ääniä tai vuotoja, aion ehdottomasti olla valppaampi niiden suhteen. Olen melko vanhanaikainen ja pidän tarkoin silmällä kultaani, jonka ajokilometrit ovat nyt 151567 km. Viimeisin huolto oli vain muutama kuukausi sitten - tuntuu kuin se olisi ollut eilen! Joka tapauksessa aion varmaan suunnitella piakkoin käyntiä mekaanikolla ja mainita, mitä sanoit pumpun mahdollisesta kaapeliongelmasta. Vielä kerran, kiitos neuvoista, ja tarjoan olutta, jos tapaamme joskus!

(Käännetty kielestä Englanti)

Ei mitään ongelmaa, autan mielelläni! Jopa minä pidin Atecaani vauvana, joten ymmärrän täysin kiintymyksesi, haha. Fiksu veto pitää häntä tarkkaan silmällä, olen huomannut, että tarkkailu ja oikea-aikainen huolto voivat säästää minut monelta päänsäryltä tien varrella. Kun 23-vuotias Tarracosi on ajanut 151 567 kilometriä, on täysin uskottavaa, että se on joutunut luonnollisen kulumisen uhriksi, jäähdytysnestepumppu mukaan luettuna. Todennäköisesti mekaanikkosi pystyy selvittämään, johtuuko ylikuumeneminen todella kaapelista vai jostain muusta. Ja kyllä, muista pyytää häntä tarkistamaan myös vuodot tai epänormaalit äänet, ne ovat yleensä paljastavia merkkejä. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee, on aina hyvä lisätä kollektiivista tietopankkiamme. Odotan innolla, että otat tuon oluttarjouksen vastaan, sano mekaanikollesi, ettei hän viivyttele ja saa lapsesi takaisin tien päälle ASAP! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Olet saanut sen kiinni! Olen valmis noudattamaan neuvojasi. Olet oikeassa luonnollisesta kulumisesta, ja olen aina uskonut, että ennaltaehkäisy on parempi kuin hoito. On järkevää tarkastuttaa se perusteellisesti. Yritän sopia tapaamisen mekaanikon kanssa pian, ja pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä tapahtuu. Kollektiivinen tietämys on ehdottomasti järkevää, ja se saattaa säästää jonkun muun päänsäryn myöhemmin. Ja varokaa sitä olutta, se on varmasti tulossa teille, jos polkumme risteävät! Kiitos onnesta ja hyödyllisistä neuvoista, toivottavasti tämä '23 Tarraco pääsee pian taas purreeraamaan kuin kissanpentu. Kippis, ja pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Saan virheen jäähdytysnestepumpun latauspaineen jäähdyttimessä - mekaaninen vika. Mutta auto ei anna minulle mitään virhettä eikä lämpene jne jne ... tietääkö kukaan mitä tehdä? SEAT Ibiza 1.0 116cv 2018. Kiitos

(Käännetty kielestä Espanja)

Hei Mikitattoo13, näkemäsi virhe voi johtua viallisesta anturista tai jäähdytysnestepumpun mekaanisesta ongelmasta. Ehdotan, että aloitat yksinkertaisella jäähdytysnesteen tason ja kunnon tarkistuksella. Jos kaikki näyttää olevan kunnossa, voi olla hyvä idea pyytää mekaanikkoa suorittamaan diagnostiikkatesti tarkan ongelman selvittämiseksi. On tärkeää puuttua asiaan mahdollisimman pian, sillä jäähdytysnestepumppuongelmat voivat johtaa ylikuumenemiseen ja mahdollisesti vakaviin moottorivaurioihin. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)