Etsin neuvoja vuoden 2021 Renault Arkana Hybridin sähköongelmista ja mahdollisesta päätelaitteen 30 katkeamisesta.

Hei, kuulostaa siltä, että sinulla on pieni ongelma. Kerron samanlaisen kokemuksen, joka minulla oli vuoden 2017 Renault Kadjarini kanssa - se on lähellä ikää ja samaa merkkiä. Katson, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista, olen puuhastellut niiden kanssa jo vuosia. Minun tapauksessani autossani oli myös virtaongelmia; superhimmeät valot ja eloton käynnistys. Vein sen luotettavaan korjaamooni, ja tarkistusten jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen akku. Maksoin diagnoosista ja vaihdosta noin 290 euroa. Se ratkaisi ongelmani, ja siitä lähtien auto on toiminut moitteettomasti. Ennen kuin voin kertoa lisää, voisitko kertoa minulle enemmän siitä, miten käytät autoasi? Onko se usein pysäköitynä pitkiä aikoja? Vai ovatko lyhyet ajot yleisempiä? Onko sinulla erityisiä muutoksia tai jälkiasennuksia? Nämä tiedot auttavat antamaan lisää taustatietoa. Kaikkea hyvää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi. Vastatakseni kysymyksiisi, en yleensä pysäköi autoani pitkiksi ajoiksi, vaan otan sen lähes päivittäin käyttöön. Vaikka ne ovatkin yleensä lyhyitä kaupunkimatkoja toimistolle tai kauppaan, nautin toisinaan pitkistä moottoritieajoista viikonloppuisin. Minulla ei ole mitään suurempia modeja tai jälkimarkkinavalmistettuja lisälaitteita, vain pari vempaimen tyyppistä juttua mukavuuden vuoksi. Tietääkseni mitään ongelmia ei ole ollut, ennen kuin saavutin 173 765 kilometrin rajan pian viimeisen huollon jälkeen. Tuo kuulostaa aika osuvalta vertailulta, jonka teit akun kanssa. 290 euroa on ihan kohtuullinen summa, jos se tarkoittaa taas tasaista ajoa. Toivottavasti se on jotain yhtä yksinkertaista itsellenikin. Kiitos näkemyksestä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Terve taas! Käyttönne kuulostaa melko samankaltaiselta kuin omani, erityisesti lyhyiden päivittäisten matkojen ja satunnaisten pidempien matkojen yhdistelmä. Luettuani tapauksestasi uudelleen, olen yhä varmempi siitä, että kyse voi olla akustasi. Yleensä lyhyet, harvoin toistuvat matkat eivät anna akulle tarpeeksi aikaa latautua kokonaan, mikä johtaa asteittaiseen tyhjenemiseen ajan myötä. Siitä saattavat johtua heikot käynnistykset ja himmeät valot. Tällaiset toistuvat jaksot voivat vahingoittaa akun kuntoa pitkällä aikavälillä, varsinkin kun ajetaan paljon kilometrejä, kuten Arkana-ajoneuvossasi. Suosittelen ehdottomasti, että akku tarkistetaan ensin. Jos se osoittautuu syylliseksi ja vaihdat sen, sähköhäiriöt ja tallennetut viat pitäisi saada korjattua. Vastauksesi selventää paljon alkuperäisiä huolenaiheitani liittimen 30 keskeytyksestä. Jos uusi akku ei ratkaise ongelmaa kokonaan, seuraava paikka, jota tarkastelen, on luultavasti vaihtovirtageneraattorisi tai johdotuspiiri. Mutta peukut pystyyn, ettei kyse ole siitä. Suuntaa paikalliseen mekaanikkoon ja pidä meidät ajan tasalla! Kaikkea hyvää korjauksen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, loistavat neuvot! Minulla oli salakavalasti sellainen tunne, että usein toistuvat lyhyet matkat saattaisivat vahingoittaa akkua. Nyt kun mainitsit asian, siinä on järkeä, joten kiitos selityksestä. Teen kuten ehdotat - tutkin ensin akun ja harkitsen sitten tarvittaessa generaattoria tai johdotuspiiriä. Laitan ehdottomasti päivityksen tänne, kun olen käynyt mekaanikolla. Sormet ristissä, että se on yksinkertaisempi korjaus. Arvostan apuanne suuresti. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)