Etsin neuvoja vuoden 2010 Fiat Idean pakokaasu-, teho- ja polttoainetaloudellisuusongelmista.

Hei! Ymmärrän sinua, jotain aivan samanlaista tapahtui vuoden 2007 Fiat Puntolleni (kyllä, pysyn edelleen klassikoissa). Aluksi teho väheni, moottori sammui ja savusi runsaasti mustaa savua. Kävi ilmi, että kyseessä oli ongelmallinen ruiskutuslaite, aivan kuten epäilitkin, että se voisi olla sinun tapauksessasi. Kun vein sen korjaamolle, kaveri siellä suoritti useita testejä - tarkisti polttoaineen paineen, tutki ulkoiset polttoainevuodot ja lopuksi teki hyvän vanhan kunnon puristustestin. He ovat melko perusteellisia, joten he varmistivat, että kyseessä oli viallinen ruiskutuslaite, ennen kuin he ryhtyivät vaihtamaan sitä. Itse vaihto ei ollut mikään maailmanloppu, mutta se ei myöskään ollut mikään helppo nakki. Polttoainekisko piti irrottaa, joten se ei todellakaan ollut mikään tee-se-itse-projekti. Joka tapauksessa, tässä on hyvä puoli - korjauksen jälkeen oli kuin olisin saanut vanhan Puntoni takaisin! Enemmän vauhtia, parempi polttoainetaloudellisuus, eikä enää mustia pakokaasupilviä. Vaikka ongelma saattaa vaikuttaa nyt vakavalta, se on täysin ratkaistavissa. Koeta kestää ja anna asiantuntijoiden tehdä taikansa. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että jaat kokemuksesi, kuulostaa aika lailla samalta kuin mitä kohtaan Ideani kanssa. On suuri helpotus tietää, että se voidaan korjata - alkoi menettää toivonsa. Muistatko, mitä ruiskutinongelman korjaaminen maksoi sinulle? Onko Puntosi käyttäytynyt sen jälkeen hyvin vai ilmenikö muita ongelmia? Yritän vain valmistautua tulevaan. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Mukava kuulla, että kokemukseni helpotti mieltäsi. Kuluista puheen ollen, laskun suuruudeksi tuli noin 515 euroa - se on viallisen ruiskun korjaamisesta. En valehtele, mutta se ei ollut kovin paha ottaen huomioon koko fiaskon ja sen ratkaisun. Kun mekaanikko oli tehnyt taikatemppunsa, vannon, että Puntoni oli taas kuin parhaassa iässään. Ei enää nykiviä kiihdytyksiä, epätavallisia sammumisia tai mustaa savua, ei kertaakaan. Ja polttoainetalouden paraneminen oli valtava helpotus! Vastatakseni kysymykseesi, ruiskun ongelma oli täysin korjattu, eikä se ole sen jälkeen vaivannut minua. Pidä vain kiinni ja anna mekaanikkojen hoitaa asia. Se rasittaa hieman lompakkoa, mutta maksaa lopulta täysin itsensä takaisin. Kaikkea hyvää sen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

No, se kuulostaa aika rohkaisevalta! Tarkoitan, että 515 euron osuma ei ole minun käsitykseni hauskasta päivästä, mutta jos se saa vanhan Fiatini taas purrehtimaan kuin kissanpentu, se on sen arvoista. Rauhoituksesi on ollut erittäin tarpeellinen. Minulla on ollut monta unetonta yötä tätä ongelmaa miettien. Mutta aina kun ajoneuvo alkaa käyttäytyä huonosti, on hyvä tietää, mitä on luvassa, eikö niin? Ja on rauhoittavaa kuulla, että ruiskutusongelma ei ole palannut kummittelemaan. Toivottavasti kokemukseni on yhtä myönteinen! Kiitos kaikista neuvoista, lähden nyt korjaamolle. Toivottakaa minulle onnea. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)