Etsin neuvoja vuoden 2007 Volvo XC90 Hybrid -ongelmiin: Volvo Hybrid Hybrid: Musta savu, tehoviive, huono polttoainetaloudellisuus ja sytytysongelmat.

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 Volvo S80:n kanssa. Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista, en ole ammattilainen, mutta osaan kyllä asioida. Kuulostaa siltä, että ongelmasi voisi olla sama kuin minun ongelmani. Minulla oli samanlaisia oireita, ja se osoittautui vialliseksi kaapelin liitännäksi sytytyskelaan. Vein sen luotettavaan paikalliseen korjaamoon, joka teki tarkistuksen ja paikallisti ongelman. Korjaus maksoi lopulta noin 365 euroa. Tämä perustuu kuitenkin edellä kuvailemiinne oireisiin ja autossani esiintyneeseen ongelmaan, jotka vastasivat toisiaan. Voitko antaa hieman lisätietoja autostasi? Oletko myös havainnut epätavallisia ääniä tai hajuja, erityisesti kun ajoneuvo ei suostu käynnistymään? Nämä tiedot voivat auttaa minua ymmärtämään paremmin ongelmasi ja antamaan sinulle tarkemman vastauksen. Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Saksa)

Arvostan vastausta. Autossani on myös kilometrejä noin 81157 km, ja viimeinen huolto tehtiin melko hiljattain. Mitään epätavallisia ääniä ei kuulu, mutta autossa on ehdottomasti outo, palaneen haju, kun yritän käynnistää sitä ja se ei suostu käynnistymään. Tarkistin kaapelit ja ne vaikuttavat ehjiltä. Nyt mietin, onko kyseessä sytytystulppa-ongelma vai sekaisin oleva polttoaineen ohjausmoduuli. Luuletko, että ne voisivat olla syyllisiä? Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei vielä kerran, lisätiedoista on varmasti apua. Koska mainitsit palaneen hajun, tämä voi liittyä polttoainejärjestelmään - mahdollisesti polttoaineen ohjausmoduuliin, kuten arvelit. Tämä saattaa yhdessä pakokaasusta tulevan mustan savun kanssa johtua liian rikkaasta polttoaineseoksesta, joka voi aiheuttaa huonoa polttoainetaloutta sekä tärinää ja pysähtymistä tyhjäkäynnillä. Myös sytytystulpat voivat olla epäilyttäviä, koska ne voivat aiheuttaa sytytysvirheitä tai moottorin tehon puutetta, mutta ne eivät yleensä aiheuta sitä, että auto ei käynnistyisi kokonaan. Palaneen haju saa minut osittain ajattelemaan, että kyseessä voisi olla polttoainesuuttimen tai polttoainepumpun ongelma, mutta en suoraan sanottuna sulkisi pois myöskään polttoaineen ohjausmoduulin ongelmaa. Kokemukseni perusteella suosittelen, että korjaamossa tehdään kattava tarkastus, johon pitäisi sisältyä myös auton tietokoneeseen tallennettujen virhekoodien tarkistaminen. On hieman hankalaa määrittää tarkka ongelma ilman mekaanikon fyysistä tarkastusta. Nämä ovat vain kaksi senttiä, jotka ovat peräisin henkilöltä, jolla oli samanlainen, mutta erilainen ongelma Volvossaan! Pidä huolta itsestäsi ja kerro minulle, miten homma etenee, kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos paljon näkemyksistänne. Olet antanut minulle hyvän käsityksen mahdollisuuksista, joita voin tutkia tarkemmin. Taidan noudattaa neuvoasi ja viedä autoni luotettavaan korjaamoon yksityiskohtaista tarkastusta varten. Mainitsen ehdottomasti mainitsemasi epäilyttävät tekijät, polttoaineen ohjausmoduulin, polttoainepumpun ja polttoainesuuttimet. Niin ärsyttävää kuin ongelma onkin ollut, opin tänään paljon uutta! Päivitän tietoja, kunhan palaan korjaamolta. Kippis toistaiseksi!

(Käännetty kielestä Saksa)