Etsin neuvoja vianmääritykseen käynnistys- ja tehoongelmissa 2010 Diesel Volvo C70:ssä.

Hei! Minulla on vuoden 2009 Volvo S80 Diesel, joka on melko samanlainen kuin sinun C70:si. Luokittelisin autotaitoni parhaimmillaankin vähäiseksi kokemukseksi, mutta olen ollut tekemisissä ongelman kanssa, joka kuulostaa tutulta siihen, mitä sinä koet. Minun tapauksessani käynti paikallisessa korjaamossa osoitti, että ongelman ydin oli viallinen kaapeli, joka yhdisti ohjausyksikön BUS-järjestelmään. Mekaanikot selvittivät asian, ja se maksoi minulle noin 260 euroa, mutta se oli ehdottomasti sen arvoista. Jos minulla olisi ollut parempi tietotaito, olisin voinut yrittää selvittää asian itse, mutta se on hankalaa. Saattaa olla hyvä idea tarkistaa asia paikalliselta korjaamolta. Voisitko muuten kertoa lisää yksityiskohtia kyydistäsi? Kuten ajokilometrit, viimeisimmät varaosien vaihdot ja muuta sellaista? Saisimme ehkä selkeämmän kuvan. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksesta! Arvostan sitä, että jaat kokemuksesi S80:stä. En ole viime aikoina vaihtanut mitään suurempia osia, vain tavanomaisia huoltojuttuja. Ajokilometrejä on tällä hetkellä 95498 KM. Pyydän varmasti paikallista korjaamoa tarkastamaan ohjausyksikön ja BUS-järjestelmän välisen yhteyden, kuten he tekivät sinun autossasi. Mitä tulee autotaitoihini, kuulostaa siltä, että olemme samassa veneessä, lol. Kiitos vielä kerran vinkistä, toivottavasti tämä ratkaisee auto-ongelmani. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Haha, ei hätää! Olen iloinen, että pystyin auttamaan. Autosi näyttää pärjäävän melko hyvin, kun otetaan huomioon sen ajokilometrit, jotka ovat lähes sata tuhatta kilometriä. Se on aika hyvä lukema vuoden 2010 Volvo C70:lle! Kokemukseni perusteella ainoa tärkeä asia, jota voin ehdottaa, on se, että jos et ole jo vaihtanut akkua sen omistamisen jälkeen, se on ehkä vaihdettava. Varsinkin kun mainitsit hämärät valot ja heikon akun käynnistyksen yhteydessä. Jokapäiväinen kuluminen voi heikentää auton akkua ajan myötä. Lisäksi varoitusvalot viittaavat joskus sähkövikoihin, joten kuulostaa siltä, että BUS-järjestelmän tarkistus on paras tapa toimia. Ehdottomasti parempi olla varma ja tarkastuttaa se. Loppujen lopuksi, kun ei tiedä mitään autoista ja silti onnistuu pitämään ne käynnissä, se on jo jotain, eikö? Pidä meidät ajan tasalla tilanteesta. Toivottavasti korjaus on nopea ja halpa! Jalka poikki, sinä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Tiesin, että oli syy miksi kysyin neuvoa täältä, ihmiset tietävät asiansa! Kiitos, että pidit autoni ajokilometrejä hyvänä, muutama ihminen on sanonut minulle, että se on viimeisillä jaloillaan, mutta uskon, että siinä on vielä vähän bensaa jäljellä, haha! Mielestäni akku on todella hyvä huomio, sen vaihtamisesta on jo jonkin aikaa, luultavasti se oli huolimattomuus minun puoleltani. Se saattaa jopa olla alkuperäinen, joka on nyt 11 vuotta vanha - henkisesti! Ja kyllä, BUS-järjestelmän tarkastus tuntuu nyt väistämättömältä. Samaa mieltä siitä, että on parempi olla varma kuin katua. Haha, tosiaan, niiden pitäminen käynnissä on jotain varsinkin kun ei tiedä autoista yhtään mitään! Pidän teidät varmasti ajan tasalla. Arvostan todella tukea ja neuvoja. Nähdään pian! Peukut pystyyn, ettei se ole kallis korjaus, haha! Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)