Etsin neuvoja vianmääritykseen 2011 Hyundai i10 Diesel Pre-Glow Light, huono polttoainetaloudellisuus ja käynnistysongelmat

Hei! Tunnen tuskasi. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Hyundai i20 Diesel -mallini kanssa pari vuotta sitten. Minulla on jonkin verran kokemusta, en ole asiantuntija, mutta tykkään puuhastella autojen kanssa. Kun autoni teki saman tempun, suuntasin suoraan paikalliseen korjaamoon. Kävi ilmi, että olet oikeilla jäljillä - hehkutulppani oli viallinen kulumisen vuoksi, mikä aiheutti samanlaisia oireita. Vaihdoimme vialliset tulpat, ja se auttoi. Se maksoi minulle 560 euroa, mutta se oli korjauksen arvoinen. Paljonko autossasi on kilometrejä? Ja oletko tehnyt mitään suurempia huoltotoimenpiteitä, erityisesti moottoriin tai pakojärjestelmään? Näiden tietojen avulla voin antaa sinulle hieman yksityiskohtaisempia neuvoja. Koeta jaksaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla sinusta kiitos kaikesta tiedosta! Eli minun i10:llä on ajettu tähän mennessä noin 71058 kilometriä. Siihen tehtiin vajaa vuosi sitten iso huolto, mutta ei mitään kovin erityistä moottoriin tai pakojärjestelmään. Ehkä viimeaikainen kylmyys on ottanut veronsa hehkutulpasta, huh? Joka tapauksessa, kuulisin mielelläni lisää kokemuksianne ja muita vinkkejä, joita teillä on minulle. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Takuulla! Tuolla ajokilometrimäärällä ja viimeisimmällä huollolla kyseessä on todennäköisesti edelleen hehkutulppa-ongelma, varsinkin kun otetaan huomioon oireesi ja kylmä sää. Hehkutulpat ovat elintärkeitä dieselmoottorin käynnistymiselle, ja jos yksi tai useampi niistä vikaantuu, se voi ehdottomasti johtaa ongelmiin, kuten sinulla on: käynnistymisvaikeuksiin, erityisesti kylmällä säällä, ja mustaan savuun, koska polttoaine ei pala täysin. Omassa tapauksessani toteutin hehkutulppien vaihdon jälkeen joitakin lisätoimia moottorin terveyden varmistamiseksi. Aloin käyttää dieselpolttoaineen lisäaineita, jotka auttavat puhdistamaan moottorin ja polttoainejärjestelmän. Onneksi ne auttavat myös saamaan tasaisemman ajon ja parantamaan hieman polttoainetaloutta! Jos hiukkassuodatin ei regeneroidu kunnolla, syynä voi olla nokikertymä, joka voi myös aiheuttaa mustaa savua. Hyundai i20 Diesel -mallissani korjaamo kävi katsomassa ja suoritti pakotetun regeneroinnin, joka auttoi hauskasti puhdistamaan sen. Se oli jälleen pieni kustannus, mutta jälleen kerran täysin sen arvoinen autoni terveyden kannalta. Muistakaa, etten ole ammattitaitoinen mekaanikko, joten on aina hyvä ottaa mukaan luotettava mekaanikko. Kokemukseni perusteella hehkutulppien vaihto voisi kuitenkin olla erinomainen lähtökohta i10-autosi saamiseksi takaisin raiteilleen. Pidä minut ajan tasalla uutisten suhteen, ja toivon, että asiat paranevat! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

olet hengenpelastaja! Yksityiskohtaiset neuvosi antavat minulle hyvän lähtökohdan. Kuulostaa siltä, että minun on vaihdettava hehkutulpat, kuten ehdotit, ja tutkittava dieselpolttoaineen lisäaineita, jotka voisivat auttaa moottorin ja polttoainejärjestelmän kanssa. Pyydän myös korjaamoa katsomaan, voisiko DPF-ongelma korjaantua pakotetun regeneroinnin avulla. Haluaisin ehdottomasti tasaisemman ajon ja paremman polttoainetalouden milloin tahansa! Pidän teidät ajan tasalla, kun edistyn, ja otan ehdottomasti huomioon kaiken, mitä olette kertoneet. Kiitos vielä kerran siitä, että olet täällä auttamassa sormet ristissä myös minulle. Ratsastaa ulos! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)