Etsin neuvoja tyhjäkäynnin epävakauden ja Check Engine Warning -varoituksen korjaamiseen vuonna 2023 Renault Arkana -mallissa

Hei! En ole varsinainen mekaanikko, mutta minulla on jonkin verran kokemusta konepellin alla vääntämisestä. Vähän aikaa sitten minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 Renault Kadjarissani, joka on yksi Arkanan veljeksistä toisesta Renault-sarjasta. Kuvaamasi perusteella se vastaa aika hyvin kokemuksiani. Ilmeisesti kaasupolkimen moduulissa tai sen sisällä olevassa elektroniikassa oli vika. Se johti siihen, että auto syttyi väärin, moottori sammui, ajo oli nykivää - kuulostaa aika lähellä kuvailemiasi ongelmia. Päädyin viemään auton paikalliseen korjaamoon, ja he pystyivät paikallistamaan ja korjaamaan ongelman. Se maksoi minulle noin 265 euroa, mutta uskon, että jokainen penni oli sen arvoinen, koska auto tuntui sen jälkeen taas kuin uudelta. Ihan mielenkiinnosta kysyn, onko Arkana saanut viime aikoina ohjelmistopäivityksiä? Vai oletko huomannut ongelman tankkauksen jälkeen? Joskus bensatyyppi tai ohjelmisto-ongelmat voivat pahentaa tällaisia ongelmia. Toivottavasti tästä on apua! Ilmoita minulle, jos tarvitset lisätietoja. Koeta jaksaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että otitte kantaa. Kokemuksesi kuulostaa pelottavan tutulta. Muistan, että ei ole kovin kauan sitten ollut ohjelmistopäivitys, jonka jälkeen aloin huomata oudon käyttäytymisen, ja kyllä, vaihdoin huoltoasemaa hiljattain. Melkoinen yhteensattuma, vai mitä? Jotta saisit selkeämmän kuvan, Arkana-autossani on ajettu noin 23 564 kilometriä, ja viimeisin huolto tehtiin juuri ennen kuin mittarilukema saavutti 20 000 kilometrin rajan. Muistan, että huoltomiehet mainitsivat jotain päivityksistä, jotka on tehty silloin, voisi olla johtolanka. Aion noudattaa neuvoasi ja viedä sen paikalliseen liikkeeseen, jotta he voivat varmuuden vuoksi tutkia kaikki nurkat ja kolkat. 265 euroa ei kuulosta liian kalliilta, jos se lunastaa sen tasaisen ajon, josta kerran nautin. Kiitos vielä kerran avusta, päivitän, miten se menee. Pitäkää peukut pystyssä puolestani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, ei hätää, olen aina valmis auttamaan muita Renault-kuljettajia! Kilometrimääräsi on suunnilleen tyypillinen raja, jossa jotkut osat voivat alkaa toimia, vaikka ne eivät vielä hajoaisikaan kokonaan. Mitä tulee ohjelmistopäivitykseen, on todellakin mahdollista, että se vaikuttaa asiaan. Hassua, miten tekniikan on tarkoitus helpottaa asioita, mutta joskus se mutkistaa niitä, eikö totta? Kannattaa myös varmuuden vuoksi kysyä mekaanikolta erityisesti kaasupolkimen moduulista ja sen elektroniikasta. Minunkin Renaultini oli hieman yli 20 000 km:n, kun minulla oli samanlaisia ongelmia. Ja mitä olen oppinut, ongelmia esiintyy uudemmissa automalleissa, kuten meidän autossamme, yhtä yleisesti ohjelmistopäivitysten jälkeen, joten se saattaa vaikuttaa tilanteeseen. Myös huoltoaseman vaihtamisella voi olla vaikutusta autosi käyttäytymiseen. Ajattelin aluksi, että se saattoi johtua jostain huonosta bensiinistä, mutta sitten kävi ilmi, että kyseessä oli paljon "mekaanisempi" ongelma. Auto tuntui korjauksen jälkeen ehdottomasti tasaisemmalta, melkein kuin uudelta. Toivottavasti näin käy myös sinun Arkanaasi. Toivottavasti kaikki menee hyvin kaupassa. Odotan innolla hyviä uutisia sinulta pian! Sinä hoidat tämän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos ylimääräisestä oivalluksesta! Joo, eikö olekin ironista, kuinka teknologian pitäisi yksinkertaistaa asioita, mutta tässä sitä ollaan, ongelmanratkaisu kuin 90-luvulla taas, vai mitä? Muistan mainita kaasupolkimen moduulin mekaanikolle - se on jo kirjattu muistiin. Ja kyllä, huoltoaseman vaihtamisella saattoi olla vaikutusta, minun on tutkittava sitäkin. Toivon todella, että minun Arkana vauhti on yhtä tasainen kuin sinun Kadjarisi korjauksen jälkeen. En malta odottaa, että pääsen ajamaan sillä avoimella tiellä. Kiitos vielä kerran neuvoista ja kannustuksesta. Arvostan sitä suuresti. Pidän teidät varmasti ajan tasalla kehityksestä. Toivottavasti ajo sujuu ongelmitta. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)