RainWag
Etsin neuvoja mustan savun, moottori-ongelmien ja huonon polttoainetaloudellisuuden vianmääritykseen vuonna 2006 Diesel Mazda Atenza -mallissa
Moottorin tehon menetys
Epävakaa moottori
Voimakas pakokaasun haju
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Huono polttoainetaloudellisuus
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottori sammuu itsestään
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tämä on mahdollisuus, jota en ollut ajatellut! Otan muistiin, että tarkastan johdinsarjan seuraavan kerran, kun käyn korjaamolla. Mitä tulee kysymyksiisi, Atenzassani on ajettu 293351 KM, eikä moottoriin ole tehty muutoksia tai viimeaikaisia suurempia korjauksia. Rehellisesti sanottuna se on kulkenut mukavasti viimeisimmän huollon jälkeen, kunnes nämä oireet ilmaantuivat yhtäkkiä. Päivitän kunhan saan lisää tietoa. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hyvää päivää taas, Ei mitään ongelmaa! Osallistun aina mielelläni ja autan asioiden selvittämisessä. Kun tarkastellaan ajokilometrejäsi, on mahdollista, että tietyt moottorin osat, kuten polttoainepumppu, voivat olla kuluneita, koska ne ovat hajonneet vuosien mittaan. Arvauksesi ei ehkä sittenkään ole kovin väärässä. Toinen asia, jota voisit harkita, on ruiskusuuttimien puhdistaminen, koska joskus likaiset tai tukkeutuneet polttoainesuuttimet voivat myös aiheuttaa joitakin mainitsemistasi ongelmista. Vaikka ongelmani liittyi johdinsarjaan, arvelin aluksi, että kyse on myös polttoainepumpusta. Näyttää siis siltä, että olemme samassa veneessä, kun on kyse arvauspelistä! Suosittelen keskittymään siihen, että moottorin tarkastusvalo skannataan mahdollisimman pian. Vikakoodit auttavat selvittämään, mikä tarkalleen ottaen saattaa aiheuttaa ongelmia, ja se on yleensä nopein tie kohdennettuun korjaukseen. Jos sinulla on päivityksiä tarkistuksen jälkeen, laita viestiä tänne. Olen utelias tietämään, mistä on kyse. Pidä henki yllä! Me selvitämme tämän. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Kippis lisävihjeistä ja opastuksesta! Keskittyminen polttoainepumppuun ja ruiskuttimiin kuulostaa minusta aika järkevältä neuvolta. Tuo moottorin tarkastusvalo on varmasti tärkein prioriteettini juuri nyt. Olen samaa mieltä siitä, että vikakoodien saaminen on avainasemassa. Kun olen saanut ne, laitan ne tänne tulkintaa ja neuvoja varten... kuka tietää, ehkä joku tietää tarkemmin, mitä ne tarkoittavat. Kyllä, se on melkoista arvailua. Mutta hei, vianetsintä on osa matkaa, eikö niin? Joka tapauksessa, pidän teidät ajan tasalla. Kiitos vielä kerran avusta, arvostan sitä todella! Ride on! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla on ollut samanlainen ongelma vuoden 2004 Mazda Axelassa, joten ehkä olemme samassa veneessä. Tiedoksi vain, että autojen asiantuntemukseni lienee jossain 'vähäisestä kokemuksesta jonkin verran'. Ongelma osoittautui minun tapauksessani vialliseksi johtosarjaksi/pistokkeeksi. Mainitsemasi oireet, erityisesti moottorin tarkastusvalo ja moottorin epävakaus, tulivat mieleen. Vein auton paikalliseen korjaamoon, selitin ongelman ja he jäljittivät sen puolestani. Korjaus maksoi hieman rahaa, noin 95 euroa. Tiedätkö muuten Atenzan kilometrit, huoltohistorian, mahdolliset moottorimuutokset tai viimeaikaiset korjaukset? Lisätiedot auttaisivat tekemään varman arvauksen siitä, mikä autossasi on vikana. Toivottavasti tästä on apua! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)