Etsin neuvoja mustan savun ja tehonmenetyksen ongelmien vianmääritykseen 2017 Dacia Logan Dieselissä, mahdollinen dieselhiukkassuodatinongelma

Hei! Kuulostaa siltä, että olet vähän pulassa. En ole mekaanikko, mutta minulla on kokemusta tällaisista ongelmista. Minulla oli sama ongelma vuoden 2019 Dacia Duster Dieselissäni jokin aika sitten. Olemme melkein samassa veneessä, vain eri malleissa. Ongelmaksi osoittautui, että dieselhiukkassuodatin (DPF) ei toiminut kunnolla. Kuvauksesi perusteella näyttää siltä, että sinulla on jotain samankaltaista, koska oireet täsmäävät. Vein ensin Dusterini paikalliselle Dacia-korjaamolle. He kytkivät siihen diagnostiikkatyökalun, ja tuloksena oli "Dieselhiukkassuodatin sisäisesti viallinen". Vaikka korjaus ei ollutkaan halpa (maksoi lopulta 1550 euroa), se oli mielestäni sen arvoista, kun autoni oli taas entisensä. Käynti oli tasaista, ei mustaa savua, teho palautui ja polttoainetaloudellisuus parani. Oletko jo suorittanut diagnostiikkaa Loganissasi? Tieto voisi auttaa selvittämään tarkemmin, mikä on vialla. On myös hyvä tietää, kuinka monta kilometriä olet ajanut tähän mennessä, koska nämä asiat voivat alkaa toimia tietyn kilometrimäärän jälkeen. Joka tapauksessa, siinä on minun vaatimattomat kaksi penniä. Toivottavasti siitä on apua. Odotan innolla lisätietoja autosi tilasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Arvostan sitä, että jaat koettelemuksesi kanssani. Tuo vaikuttaa juuri sellaiselta hössötykseltä, jonka kanssa olen tekemisissä. Loganini on ajanut noin 109682 KM, joten ei kai ole yllättävää, että DPF saattaa toimia. En ole vielä saanut tilaisuutta tehdä täyttä diagnostiikkaa, mutta se taitaa olla seuraava siirtoni. DPF-ongelma näyttää sopivan kuvioon sen perusteella, mitä olen nähnyt, ja myös sinun kokemuksesi perusteella. Vaikka kustannukset kuulostavatkin hieman korkeammilta, mielenrauha ja autoni suorituskyvyn palauttaminen ovat sen arvoisia. Aion tehdä diagnostiikan niin pian kuin mahdollista. On varmasti helpotus saada tämä selvitettyä. Kiitos vielä kerran neuvoista. Pistäydyn uudelleen ja jaan diagnoosin - ja toivottavasti ratkaisun tähän. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, mukava nähdä, että kokemukseni voisi antaa jonkinlaista opastusta! Jep, kun Loganisi on ajanut noin paljon kilometrejä, se näyttää olevan linjassa minun koettelemusteni kanssa. Diagnoosin tekeminen antaa sinulle tarkan erittelyn siitä, mikä on mitä. Mutta valitettavasti tässä tapauksessa DPF-ongelmat ovat aika yleisiä dieselautoissa, joissa on ajettu paljon kilometrejä. Kustannukset voivat olla melkoiset, mutta takaan, että kun ongelma on korjattu, autosi on taas huippukunnossa. Lisäksi säästät paljon polttoainetta - ja se on aina hyvä asia! Muista pitää minut ajan tasalla diagnostiikan tuloksista. Toivotan sinulle onnea tämän asian selvittämisessä! Kippis ja me kaikki kannustamme sinua. Muista, että Dacia on kova palaamaan pian takaisin sujuviin ajoihin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Epäilemättä kokemuksesi on ollut pelkästään valaiseva! On lohdullista tietää, etten ole ainoa, joka on törmännyt tällaisiin ongelmiin. Olet aivan oikeassa diagnostiikan suorittamisen tärkeydestä. Aion käydä korjaamolla tällä viikolla. Toivon, että DPF on ainoa ongelma. Täysin samaa mieltä, Dacia Logan on tunnettu siitä, että se lentää paljon kilometrejä ilman ongelmia. Juuri tämä DPF-asia on yleinen ongelma meidän kaltaisillemme paljon kilometrejä matkustaville kavereille, vai mitä? Olen innoissani siitä, että saan petoni takaisin ylivoimaiseen kuntoon, ja varmasti pitkän aikavälin polttoainekustannussäästöt parantavat korjauskustannusten välittömän kivun. Kiitos tuesta! Pidän teidät varmasti ajan tasalla korjaamolla käynnin jälkeen. Toivon, että pääsen pian palaamaan takaisin pyörivän ja valmiin Dacian kanssa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)