Etsin neuvoja mahdollisista ylijänniteongelmista vuoden 2020 Seat Tarraco Diesel -mallissa

Hei, luulen, että tunnen, mitä käyt läpi! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Seat Leonissani vähän aikaa sitten, luultavasti se on jotakin suvussa, vai mitä? Autojen suhteen olen melko tavallinen ihminen, en sanoisi, että olen asiantuntija, mutta osaan joitakin perusasioita. Lyhyesti sanottuna päädyin paikalliseen korjaamoon. Siellä kaverit arvelivat, että akku oli viallinen ja aiheutti kaiken tämän hälyn. Maksoin noin 290 euroa siitä, että kaikki saatiin kuntoon, ja siitä lähtien kaikki on toiminut moitteettomasti. Joka tapauksessa, tämä on vain kaksi senttiä kokemuksestani. Voisitko kertoa hieman tarkempia yksityiskohtia Tarracostasi, kuten mahdolliset epänormaalit äänet ja kuinka kauan näitä ongelmia on esiintynyt? Se auttaa minua antamaan yksityiskohtaisempia neuvoja. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Arvostan todella vastausta ja kokemusten jakamista! Sinun kaksi senttiä voisi hyvinkin olla miljoonan arvoinen haha! Jotta voisin kertoa lisää Tarracostani, akkuongelma ilmeni noin kaksi viikkoa sitten. Se on tehnyt minut hulluksi siitä lähtien. Se pitää outoa huminaa, kun yritän käynnistää sitä, ja ajovalot ovat kaikenlaista vinksallaan. Aluksi en välittänyt siitä - ajattelin, että se johtui erityisen viileästä säästä, joka sotki autoani. Viimeisin huolto tehtiin muuten noin 70 kilometrin kohdalla. Näyttää siltä, että minun on myös pian ystävystyttävä paikallisen mekaanikon kanssa. Jos jollain muulla on kuitenkin erilaisia näkemyksiä tai neuvoja, olen kuulolla! Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Kiva minun näkemykseni voisi olla apua, vaikka ei ole miljoonan arvoinen veikkaan! Kuulostaa siltä, että Tarraco antaa sinulle melkoisen kyytiä. Lisätietosi auttavat todella antamaan hieman lisää kontekstia. Tuo mainitsemasi outo humina yhdistettynä himmentyviin ajovaloihin viittaa varmasti akkuongelmaan. Etenkin, jos olet ajanut noin 70 000 kilometriä etkä ole vielä vaihtanut akkua. Keskimääräinen auton akku kestää vain noin 4-5 vuotta ennen kuin se alkaa menettää luotettavuuttaan. Se on ikävää, mutta suosittelen ehdottomasti, että viet autosi paikalliselle mekaanikolle ja niin pian kuin mahdollista. On parempi maksaa pienemmät kustannukset nyt kuin joutua kärsimään rikkoutumisesta jollakin sopimattomalla hetkellä - ja uskokaa minua, rikkoutumiset sattuvat aina pahimpaan aikaan! On myös syytä huomata, että tämä ei ole mikään Seat-kohtainen ongelma. Akkuongelmia voi esiintyä missä tahansa autossa, missä tahansa mallissa, valmistajan arvosta riippumatta. Joten, älä hikoile! Joka tapauksessa, pidä meidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Aina hyvä jakaa tietoa kaikkien Tarracon omistajien hyödyksi. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Kiitos paljon valaisemisesta! Ehdottomasti ei tunne kuin miljoona taalaa tässä tilanteessa, mutta neuvosi varmasti pitää sen arvon minulle juuri nyt! Näyttää siis siltä, että Tarraconi akku on päättänyt lopettaa toimintansa, ja se on se roisto, joka aiheuttaa kaiken tämän draaman. Selvä, lähden heti huomenna paikallisen mekaanikon luo. Toivottavasti kyse on vain akusta eikä mistään vakavammasta. Enkä missään nimessä voi ottaa riskiä noista raivostuttavista hajoamisista! Arvostan todella kaikkia neuvoja. Pidän teidät kaikki ajan tasalla, kunhan saan rakkaan Tarraconi takaisin liikkeelle. Toivottavasti muut Tarracon omistajat eivät koskaan joudu kohtaamaan tällaista päänvaivaa, mutta jos he joutuvat kohtaamaan, meidän keskusteluketjusta voi olla jotain hyötyä, vai mitä? Kippis kaikelle avulle!

(Käännetty kielestä Englanti)