Etsin neuvoja mahdollisesta terminaalin 30 keskeytyksestä 2015 Toyota Previa -mallissa

Hei, minulla on ollut hieman samankaltaisia kokemuksia vuoden 2013 Toyota Siennasta. Luonteeltaan samanlainen, salakavala syyllinen oli viallinen akku. Omalta osaltani arvioisin itselläni olevan jonkin verran autokokemusta. Lähdin paikalliseen korjaamoon, diagnoosi oli melko yksinkertainen. He tekivät akun kuormitustestin, ja selvisi, että akkuni oli todellakin viallinen. Prosessi maksoi minulle noin 290 euroa, mutta hei, ei enää himmeitä valoja tai aamun akkubluesia. Koska jokainen ajoneuvo on ainutlaatuinen, tarkemman diagnoosin tekemistä helpottaisi, jos voisit antaa lisätietoja kasoistasi. Sellaiset yksityiskohdat kuin ajokilometrit, generaattorin kunto ja se, milloin akku on viimeksi vaihdettu, voivat kaikki olla tärkeitä. Toivottavasti tästä on apua, pidä meidät ajan tasalla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos panoksestasi! Kokemuksesi kuulostaa aika samankaltaiselta. Minun Toyota Previallani on ajettu noin 59125 kilometriä. Akku vaihdettiin hiljattain muutama kuukausi sitten viimeisimmän huollon yhteydessä. Vaihtovirtageneraattori on edelleen alkuperäinen, kun sain auton vuonna 2015, ja se voisi todellakin olla epäilyttävä tekijä, kuten huomautit. Harkitsen ehdottomasti akun kuormitustestiä ja menen korjaamolle tällä viikolla. On todella hyödyllistä ymmärtää, millaisia kustannuksia saattaisin joutua maksamaan. Pidän teidät kaikki ajan tasalla tästä mysteeristä! Kippis.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, todella siistiä, että olet ennakoiva tämän suhteen. Tuolla kilometrimäärällä ja äskettäin vaihdetulla akulla Previan pitäisi olla vielä kunnossa. Vaihtovirtageneraattori, joka on alkuperäinen, voi tosiaan olla syyllinen. Se kannattaa tarkastuttaa, varsinkin kun otetaan huomioon, että se on toiminut ajoneuvon voimanlähteenä jo kuusi vuotta. Tuo akun kuormitustestikin voisi vielä osoittautua hyödylliseksi. Voi olla, että uusi akku on viallinen, tai ehkä sitä ei ole asennettu oikein - tällaista sattuu. Joka tapauksessa tämä testi voisi auttaa selvittämään, mikä on todella vialla. Akun kuormitustestiä lukuun ottamatta vaihtovirtageneraattorin testaus voi maksaa 50,0-100 euroa. Jos ongelma osoittautuu vaihtovirtageneraattoriksi, uuden vaihtovirtageneraattorin hankkiminen ja sen asentaminen voi maksaa jopa 700 euroa tai enemmän, mutta toivottavasti niin ei käy. En malta odottaa, että kuulen, miten selviät tästä. Pidä itsesi kasassa - sinä selviät tästä! Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä korjaamolla sanotaan. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Olen todella kiitollinen kaikista näistä ehdotuksista ja siitä, että kerroit kustannuksista - se on hyvä neuvo. Olen samaa mieltä siitä, että alkuperäinen vaihtovirtageneraattori voi todellakin olla syyllinen, koska se on nyt vuosien päässä. Olet oikeassa, myös uusissa akuissa voi olla ongelmia, vaikka ne olisi juuri asennettu. Aion ehdottomasti teettää nuo kuormitus- ja vaihtovirtageneraattoritestit, ja varmistan, että he tarkistavat myös akkujen asennuksen. Lähden korjaamolle heti huomenna, ja toivottavasti se ei polta liian suurta reikää taskuuni! Pidän teidät ja täällä ajan tasalla. En valehtele, olen hieman hermostunut, mutta valmis näkemään näiden ongelmien loppumisen! Kiitos kaikesta avusta kaikille. Arvostan sitä todella paljon! Hyvää päivänjatkoa. Pysykää kuulolla päivitystä varten!

(Käännetty kielestä Englanti)