Etsin neuvoja Lexus NX Hybrid 2020 -versiosta: ABS/DSC-ongelmat, turvatyynyvaroitus ja mahdollinen ohjauskulma-anturiongelma.

Hei! Täytyy sanoa, että ahdinkosi kuulostaa todella tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Lexus RX:n kanssa jokin aika sitten. Luokittelisin itseni sellaiseksi, jolla on vähän kokemusta autoista, mutta opin kokemuksesta pari asiaa. Kun turvatyynyvaroitukseni syttyi ja sain vikoja tallennettua, se osoittautui vialliseksi kaapelin liitännäksi anturiin. Paikallinen korjaamomieheni korjasi asian ilman vaivaa. Se maksoi minulle 155 euroa, mikä oli hieman harmillista, mutta ainakin se saatiin korjattua. Mutta mallin ja mallin välillä voi olla suuri ero. Sattuuko sinulla olemaan tarkempia tietoja ajoneuvosi mallista - kuten järjestelmän tyyppi, viimeisimmät korjaukset tai muita asiaankuuluvia yksityiskohtia? Tämä voisi auttaa minua antamaan sinulle yksityiskohtaisempaa apua aiempien kokemusteni perusteella. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi RX:stä. Se antaa minulle hieman käsitystä siitä, mitä saatan tarkastella täällä. Minulla ei ole ollut viimeaikaisia korjauksia NX:ssä, mutta hybridijärjestelmän ajokilometrejä on nyt hieman yli 167344 KM. Viimeisin huolto tehtiin vasta kuukausi sitten, joten kaikki näytti olevan siinä vaiheessa laivakunnossa. Ei aavistustakaan, mikä on voinut yhtäkkiä aiheuttaa sen, että anturit ovat sekaisin. Luulen, että käyn paikallisessa Lexus-korjaamossani pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin neuvojenne ansiosta. Ainakin nyt minulla on jonkinlainen käsitys siitä, mitä saattaisin joutua kokemaan, jos kyse on todella anturiongelmasta. Kiitos.

(Käännetty kielestä Englanti)

G'day jälleen, Kuulostaa siltä, että olet päällä asioita! Minun RX:ssäni oli suunnilleen sama ajokilometri, kun anturi pelasi hassusti, joten se voi olla ajokilometreihin liittyvä juttu, kuka tietää? Vaikuttaa siltä, että kaikki oli kunnossa edellisessä huollossa, mikä voi tehdä asioista hieman turhauttavia, kun ongelmia ilmenee pian sen jälkeen. Muistan oloni olleen todella ärsyyntynyt, kun anturiongelmani ilmaantui heti huollon jälkeen. Lexus-korjaamossa käynti on viisasta. Toivottavasti he saavat asian ratkaistua nopeasti, eikä se tule kalliiksi. Loppujen lopuksi jokainen auto on oma maailmansa, mutta on aina hienoa jakaa tietoa. Jos kyseessä on anturiongelma, kuten minulla, toivon, että se korjataan ilman suurempaa vaivaa ja pääset takaisin tien päälle mahdollisimman pian. Pidä meidät ajan tasalla ja onnea!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kerro minulle siitä! Nämä äkilliset häiriöt täyden huollon jälkeen ovat todellinen potku hampaisiin. Mutta toivon, että korjaamoni selvittää asiat sujuvasti kuten sinun korjaamosi teki ilman, että taskut jäävät tyhjiksi. Vinkkisi ovat olleet valtava apu. Olen menossa korjaamolle parin seuraavan päivän aikana, joten kerron teille kaikki yksityiskohdat, kun tuomio on selvillä. Kiitos vielä kerran avusta! Nähdään taas.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei: Se ei ollut vakava, mutta kaistatunnistin ei toiminut ja turvatyyny ei lauennut etutörmäyksen jälkeen suojakaiteen kanssa. Kaikki tarkastukset ovat ajan tasalla ja kaikki on ok, ei myöskään varoituksia. En tiedä miten auto lähti käsistä, ajoin hitaasti ja apulaitteet päällä, satoi, mutta en ajanut kovaa (100-120km/h). Mikä minusta on outoa on se, että kaistanvaihtovaroitus ei lauennut eikä turvatyynyt lauennut. En tiedä pitäisikö minun tehdä Lexuksesta ilmoitus, kannattaako se vai ei, mutta autoni ei toiminut ja olen sairauslomalla (luojan kiitos, että olen täällä kertomassa, törmäsin suojakaiteeseen ja auto kääntyi vastakkaiseen suuntaan ja moottoritien vasemmalla kaistalla). Kiitos vastauksestanne

(Käännetty kielestä Espanja)