Etsin neuvoja kylmäkäynnistysongelmien diagnosointiin ja korjaamiseen vuonna 2021 Renault Arkana Hybridissä.

Hei! Minulla on Renault Clio, vuosimalli 2017, joka on vähän kuin pikkuveljesi Arkana. En ole asiantuntija missään nimessä, mutta olen vähän pelleillyt Clion kanssa. Olet oikeassa injektoriongelman kanssa - Cliossani oli samanlainen ongelma. Vein sen paikalliseen korjaamoon, jonka tyypit ovat huippuluokkaa. Heidän oli vaihdettava viallinen ruiskutuslaite, joka aiheutti ongelman. Se maksoi minulle noin 515 euroa, mutta se oli jokaisen pennin arvoista, koska kaikki ongelmani katosivat sen jälkeen. Voisitko kuitenkin varmuuden vuoksi antaa lisätietoja autosi ajokilometreistä, polttoainetyypistä ja mahdollisista muutoksista? Tämä auttaa meitä tekemään asiantuntevampia ehdotuksia ja auttamaan sinua paremmin. Pidä meidät ajan tasalla, jooko?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos avusta! Kokemuksesi Cliosta antaa minulle sekä helpotusta että suuntaa. Hyvä kuulla, että samanlainen ongelma onnistuttiin korjaamaan paikallisessa korjaamossa, pidän sen vaihtoehdon pöydällä. Vastatakseni kysymykseesi, käytän hybridimoottoria, joka käyttää lyijytöntä 95-öljyä, ei mitään erityisiä muutoksia. Ajokilometrejä Arkana on ajanut noin 123138 km. Viimeisin huolto oli melko tavanomainen, eikä siinä ollut ennakoituja ongelmia. Pidän peukkuja, että samanlainen ratkaisu voisi toimia myös minulle! Pidän teidät ajan tasalla, kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos lisätiedoista. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja lyijyttömän 95:n käyttö, uskon, että olet edelleen oikeilla jäljillä ruiskutusongelman kanssa. Hybridimoottorit ovat tunnetusti ailahtelevia polttoaineseosten suhteen, ja injektori voi sekoittaa sen täysin. Kyse voi olla kylmäkäynnistysinjektorista, kuten alun perin arvelit, tai mahdollisesti jostakin pääpolttoainesuuttimesta. Jos se ei ole mikään näistä, ehkä polttoaineen paineen säädin voi olla vikaantunut. Mikä tahansa näistä voi aiheuttaa juuri nuo kuvaamasi oireet, ja ne kaikki toimivat tavallaan yhdessä polttoainejärjestelmässä. Kun viet sen korjaamolle, pyydä korjaamoa tarkistamaan koko polttoainejärjestelmä, ei vain ruiskut. Ottaen huomioon merkin ja mallin, ja ellei kyseessä ole jokin harvinainen, todella kallis osa, joka on vaihdettava, sanoisin, että kyseessä on jotain 500-600 euron luokkaa, mikä ei poikkea paljon kokemuksestani Clion kanssa. Mutta hei, jokainen auto on ainutlaatuinen - joten suhtaudu siihen varauksella. Toivotaan parasta! Kerro meille, miten menee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos laajoista näkemyksistä! On rauhoittavaa tietää, että saatan olla oikeilla jäljillä tämän ruiskutusongelman kanssa. Vihjeesi polttoaineen paineensäätimestä ja koko polttoainejärjestelmän tarkistamisesta avaavat silmät, en ollut ottanut sitä huomioon. Muistan huomauttaa tästä, kun vien Arkanan korjaamolle. Mainitsemasi korjauskustannukset huomioon ottaen se rasittaa hieman taskuja, mutta kai se on parempi kuin päivittäinen epävarmuus auton kanssa. Arvostan apuanne, ja pidän teidät tietysti ajan tasalla tilanteen kehittymisestä. Toivon, ettei se ole mitään vakavaa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)