Etsin neuvoja Check Engine Light, vähentynyt polttoainetaloudellisuus, ja Metal Shards in Oil of 2020 Volvo V40 -öljyssä

Hei, ikävä kuulla vuoden 2020 Volvo V40 -autosi ongelmista. Ymmärrän täysin, miten pelottavaa se voi olla. Minulla oli hieman samanlainen ongelma vuoden 2017 Volvo XC60:ssä vähän aikaa sitten. Siinä oli sama moottorin tarkistusvalo ja hirveä moottorin ääni, joka sai minut todella huolestumaan. Kävi ilmi, että venttiilin servomoottori oli viallinen. Kuvaamasi oireet muistuttavat paljon sitä, mitä koin silloin. Vaurioitunut servomoottori aiheutti väärän venttiilien ajoituksen, mistä johtui ääni, syttymishäiriöt ja polttoainetalouden heikkeneminen. Lisäksi näkemäsi kiiltävät metallinpalaset saattavat olla moottorin osista irtoavia pieniä sirpaleita, jotka johtuvat venttiilien virheellisestä toiminnasta. Venttiiliservomoottorin korjaaminen on tärkeää, sillä sen vaikutus moottoriin on merkittävä. Sen jättäminen korjaamatta voi johtaa myöhemmin vakavampiin ongelmiin, jotka vaativat laajoja moottorityötoimenpiteitä. Mutta älä huoli, tilanne on varmasti hallittavissa. Mekaanikkoni pystyi määrittämään ongelman diagnoosityökalun avulla ja vaihtamaan viallisen osan hetkessä. Vaihdon jälkeen kaikki huolestuttavat oireet katosivat ja auto oli kuin uusi. Suosittelen siis ehdottomasti tarkistuttamaan auton luotettavalla mekaanikolla pian. Toivottavasti tästä on apua ja sinäkin voit väistää luodin. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos paljon näkemyksestänne. Ikävä kuulla, että sinulla oli ikävä yhteenotto XC60:n venttiiliservomoottorin kanssa. Kokemuksesi sai minut todella miettimään, sillä kaikki V40:n ongelmani ovat aika pitkälti samoja kuin sinun kokemuksesi. Teit hyvän ehdotuksen venttiiliservomoottorin tarkistuttamisesta. Vääntökierros näyttää nyt yhä uskottavammalta, vai mitä? Kyllä, se kuulostaa merkittävältä ongelmalta, joka voi johtaa vakavampiin ongelmiin myöhemmin. Voisitko muuten päivittää muistini siitä, mikä oli suurin piirtein summa, jonka jouduit maksamaan, jotta sait ongelman korjattua? Ja onko mitään muuta ilmennyt sen jälkeen, kun Volvo korjattiin? Arvostan todella apuanne. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos, että otit yhteyttä. Ahh, kustannustehokkuus, no, jotta voin poistaa viallisen Valve-servomoottorin, minun oli pudotettava siihen kunnollinen osa - noin 405 euroa. Mutta sanonpa sinulle, se oli melko paljon varastettu ottaen huomioon mielenrauhan, jonka se toi minulle jälkeenpäin. Ei enää yllättäviä moottorivaloja tai outoja ääniä. Nyt, kun puhutaan korjauksen jälkeisistä ongelmista, onneksi kaikki on kunnossa! Suurin päänsärky oli todellakin tämä Valve-servomoottori. Kun se oli hoidettu, kaikki nämä oudot ongelmat katosivat. Se nokka-akselin säätövirhe, josta olit huolissasi, selvisi, kun mekaanikkoni korjasi servomoottorin. Joten, penniäkään ei kannata maksaa, vai mitä? Neuvoni, mene luotettavalle mekaanikolle, tarkistuta se ja korjaa se. Vaikka lompakkoasi kolhiintuukin hieman, V40:si palaa takaisin kuin onnellinen kissa. Toivottavasti tästä on apua ja onnea korjauksiin. Pidä meidät ajan tasalla. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hyvää päivää taas, en voi kiittää teitä tarpeeksi yksityiskohtaisista tiedoista. Tuo kustannus ei ole erityisen ilahduttavaa luettavaa, mutta on hieman helpotus tietää, ettemme puhu nelinumeroisista summista! Luulen, että 405 puntaa on silti suhteellisen pieni hinta hiljaisesta, tonttuvapaasta moottorista. Kokemuksesi saivat minut miettimään nokka-akselin säätöä uudelleen, olin luultavasti väärässä. Ja vielä parempi on tietää, että kun sait tuon ikävän Valve-servomoottorin pois olkapäästäsi, niin homma on sujunut ongelmitta. Sait minut vakuuttuneeksi, on korkea aika purra luodista ja käydä tarkistuttamassa se. Vien sen luotettavalle mekaanikolle ja toivon, että huoleni selvitetään tällä sinun kaltaisella korjauksella. Päivitän varmasti täällä edistymisestä ja lopputuloksesta. Kiitos vielä kerran! Olet ollut hengenpelastaja. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)