Etsin neuvoja ABS/DSC-järjestelmän vikaantumiseen ja ohjaustehostimeen liittyvissä kysymyksissä vuoden 2014 BMW 3-sarjan bensiinikäyttöisessä autossani.

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 BMW 1-sarjassa. Autossani oli noin yhtä paljon kilometrejä kellossa ja siinä ilmeni samanlaisia oireita. ABS/DSC-järjestelmän vikaantuminen ja tärisevä ohjauspyörä olivat ehdottomasti olemassa. Pienen epäröinnin jälkeen vein sen sittenkin korjaamolle. Mekaanikko teki sitten täydellisen diagnoosin. Kävi ilmi, että kyseessä oli itse asiassa sähköisen ohjaustehostimen signaali, joka oli viallinen. Kyseessä oli vakava asia, sillä se vaikuttaa koko ajokäyttäytymiseen. Korjaus kesti jonkin aikaa, koska ohjaustehostinjärjestelmä piti tarkistaa kokonaan ja vaihtaa myös muutamia osia. Niinpä päädyin käyttämään vaihtoautoa. Joka tapauksessa auto kannattaa viedä korjaamolle mahdollisimman pian, jotta se voidaan tarkastuttaa. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi. Kokemuksesi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin mitä käyn parhaillaan läpi 3-sarjani kanssa. Muistatko mitä maksoit korjauksesta ja oliko sen jälkeen muita ongelmia. onko ajodynamiikassa tapahtunut muutoksia tai muuta? Haluan vain tietää, voisiko tulla muita yllätyksiä. Kiitoksia paljon!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää! Kyllä, kun vein auton mekaanikolle, sähköisen ohjaustehostimen signaalivirhe korjattiin. Jouduin maksamaan viallisen kaapelin/liittimen korjauksesta noin 155 euroa, mikä oli mielestäni aika reilua. Korjauksen jälkeen ongelmia ei enää ollut. Ajokäyttäytyminen on jopa parantunut! Tiedättehän, millaista on, kun yhtäkkiä huomaa, että auto ajaa taas "normaalisti". Mitään ikäviä yllätyksiä ei tullut. Neuvoisin teitä olemaan stressaamatta itseänne. Mene vain korjaamolle ja katso, mitä he sanovat. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi. Olet todellakin rauhoittanut mieltäni. 155 kuulostaa todella reilulta, ja on hyvä kuulla, että muita yllätyksiä ei tullut. Yritän myös olla stressaamatta itseäni ja vain käydä tarkistuttamassa asian. Tietysti on aina hyödyllisempää tietää, mitä odottaa. Kiitos vielä kerran! Lähden pian korjaamolle ja toivottavasti heillä on samanlainen korjaus autooni. Kaikkea hyvää sinulle!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, mikä on tämän työpajan nimi Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, oletko etsinyt internetistä työpajoja alueeltasi, jotka tekevät hyvän vaikutuksen?

(Käännetty kielestä Saksa)

Kyllä, kyllä, mutta valitettavasti liian kallista minun bmw x1 e84 2009 180'000km näyttää virhe 4x4 mutta en tiedä, mitä se on, mutta se ajaa normaalisti kuten aina ei ole mitään eroa vain silloin tällöin, kun haluan peruuttaa sitten ohjata hyvin kovaa vasemmalle tai oikealle ohjauspyörä ei värise voimakkaasti, mutta en usko, että se on normaalia tietääkö kukaan, mitä se voi olla? Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

Servus, Onko vikamuistia koskaan luettu? Palaa oikeasti vain 4x4-valo vai palaa myös ABS/DSC-valo? Ensinnäkin on mahdollista, että taka-akselin vetoakselit ovat "ruostuneet". ABS-antureiden koodauspyörät on asennettu vetoakseleihin. Ajan myötä ne ruostuvat ja kasvavat ruosteen vuoksi. Tämän seurauksena ABS-rengas hankaa ABS-anturia vasten, jolloin ABS-anturin tai ABS-ohjausyksikön tarkka mittaus ei ole enää mahdollista. Toisaalta on myös mahdollista, että X-Drive-järjestelmän säätömoottori tai siirtokotelossa oleva säätö on viallinen, jolloin käyttövoimaa ei voida enää jakaa. Tämä voisi myös selittää ohjauspyörän tärinän. Ensin olisi kuitenkin hyvä lukea ajoneuvo läpi, jotta saat alustavan viitteen.

(Käännetty kielestä Saksa)

Kun olin tyhjennys dsc virhe tuli esiin ja nopeusmittari näyttää kolmio symboli keltainen

(Käännetty kielestä Saksa)

Mikä tarkalleen ottaen oli virheen nimi? Vai onko sinulla vielä koodi? Ilman virhekoodin kuvausta on valitettavasti vaikea antaa tarkempia lausuntoja.

(Käännetty kielestä Saksa)