Etsin neuvoja 2024 Seat Tarracon moottoriongelmista ja luotettavia mekaanikkosuosituksia

Hei, tunnen tuskasi. Minulla oli vähän aikaa sitten samanlainen ongelma vuoden 2021 Seat Ateca ST:n kanssa. Samat oireet - karkea tyhjäkäynti, tehon lasku, ärsyttävä moottorin tarkastuksen merkkivalo - kaikki mahdollinen. Kävi ilmi, että ongelma oli sytytyskelassa, aivan kuten aavistuksesi. Tarkemmin sanottuna sytytyskelan kaapeliliitäntä oli viallinen. Periaatteessa liitos oli löystynyt ajan myötä, mikä teki sytytyskelasta tehottoman. Tämä puolestaan johti epätavallisiin virhesytytyksiin ja ikäviin mustiin savunpurkauksiin. Mekaanikkoni oli melko perusteellinen tässä asiassa - ensin hän jäljitti johdotukset sytytyskelalta aina ECU:lle ja ECM:lle asti. Hän selvitti, että viallinen kytkentä häiritsi signaalin siirtoa, mikä aiheutti sakotusta ja syttymishäiriöitä. Sitten hän korjasi kytkentäongelman, tarkisti, oliko muita vioittuneita johtoja (onneksi niitä ei löytynyt), ja nollasi vikakoodin ajoneuvotietokoneessa. Kun hän oli saanut kaiken tämän tehtyä, suloinen autoni alkoi taas hurrata kuin kissanpentu. Mekaanikon pitäisi siis tarkistaa sytytyskelan kaapeliliitäntä ja koko siihen liittyvä johdotusjärjestelmä. Toivottavasti tästä on apua. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei. Olen kokenut paljon kuvailemastasi piinasta myös '21 Ateca ST:n kanssa. Se ei todellakaan ollut hauskaa, ja voin tuntea myötätuntoa päänsärkyyn, jota parhaillaan koet. Näiden ongelmien käsittelystä sain selville, että suurin syyllinen oli sytytyskelan kaapeliliitäntä, aivan kuten epäilitkin. Heti kun yhteys palautettiin kunnolla, jokainen ongelma tuntui häviävän yksi kerrallaan, aina sakkausongelmista mustiin savupilviin. Olen nyt ilmeisesti kääntynyt varmistamaan, että kaikki liitännät ovat kunnolla paikoillaan; mitä kaikkea he opettavatkaan meille? Oppitunneista puheen ollen, muistaisitko, kuinka paljon sinulta veloitettiin tästä korjauksesta? Ja onko teillä ollut toistuvia merkkejä ongelmista korjauksen jälkeen? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ah, rahakysymys, eikö? Mekaanikkoni veloitti minulta 365€ sytytyskelan viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Kuvittele! Mutta vuoden '21 Ateca ST:n saaminen takaisin raiteilleen tuntui jopa paremmalta kuin tuplaespresso, joten en kanna kaunaa. Ja mitä tulee ongelmien encore-esitykseen, hyvät uutiset ovat, että korjauksen jälkeen autoni on käyttäytynyt kuin enkeli. Alkuperäinen ongelma sytytyskelan viallisuudesta tai virhetoiminnasta saatiin selvitettyä. Sen jälkeen en ole joutunut kamppailemaan mustan savun oksennuksen, moottorin kiukuttelun tai epätavallisen sakkaamisen kanssa. Toivotaan siis, että näin pysyy. Pidä minut ajan tasalla siitä, miten Seat Tarracosi päättää käyttäytyä korjauksen jälkeen, jooko? Siihen asti peukut pystyyn! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, vastauksesi sai minut huokaamaan helpotuksesta. Ottaen huomioon ongelman monimutkaisuuden 365,00 euroa ei kuulosta kovin pahalta, varsinkin jos se palauttaa Seat Tarraconi vanhaan loistoonsa. Olen mukana kaikessa ratkaisussa, johon ei liity jatkuvaa mustaa savunmuodostusta ja moottoridraamaa. Toivon vilpittömästi, että autoni käyttäytyy korjauksen jälkeen enkelimäisesti kuten Ateca ST:si. Pelkästään sen ajatteleminen saa minut hymyilemään leveästi. Pidän teidät varmasti ajan tasalla korjauksen jälkeisestä kehityksestä. Siihen asti toivon parasta. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)