Etsin neuvoja 2023 Seat Tarraco Moottorin ongelmat ja mahdolliset ilmamassatunnistimen ongelmat

Hei, voin samaistua tuskaasi! Minun 2021 Seat Atecassani oli hyvin samanlainen ongelma vähän aikaa sitten. En ole ammattimekaanikko, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Minun tapauksessani ongelma osoittautui johtosarjan vaurioksi. Valitettavasti tätä ei ole helppo korjata itse, joten jouduin viemään auton korjaamolle. Kaverit tekivät erinomaista työtä, diagnosoivat ongelman melko nopeasti ja saivat sen korjattua. Kokonaisvahinko lompakolleni oli noin 95,00 euroa. Arvauksesi ilmamassatunnistimesta saattaa olla oikeassa, sillä se säätelee moottoriin menevän ilman määrää, ja jos se on viallinen, se voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Mutta minun esimerkissäni se oli kaapelivaljaat. Voisitko antaa lisätietoja autostasi? Esimerkiksi milloin viimeksi kävit perusteellisessa tarkastuksessa, tai oletko huomannut mitään erikoista? Se voisi auttaa rajaamaan mahdollisia ongelmia. Joka tapauksessa paras vaihtoehto olisi, että ammattilainen tarkistaisi sen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi, arvostan todella näkemystäsi. Aina on hyvä oppia muilta. Tarracollani on ajettu vähän kilometrejä, tarkalleen ottaen noin 185152 kilometriä, mutta se on yleensä ollut vankka ajokki. Viimeisin täysi huolto oli noin puoli vuotta sitten, ja silloin kaikki oli kunnossa. En ole sen jälkeen tehnyt mitään suurempia muutoksia, en ole vaihtanut osia tai puuhastellut vaijereiden kanssa. Eikä mitään outouksia, ennen kuin tämä moottori-ongelma alkoi. Ilmamassatunnistimen teoria vain tuli mieleeni aiempien kokemusten perusteella, mutta selvästi kyse voi olla jostain muustakin. Annetaan ammattilaisten selvittää tämä. Sillä välin kaivelen hieman syvemmältä ja katson, josko törmäisin johonkin. Arvostan jälleen kerran apuanne! Pitäkää kumipuoli alhaalla, tsemppiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Ei mitään ongelmaa! Kello on jo aika paljon, mutta nämä moottorit on rakennettu kestämään, joten en olisi huolissani liikaa. Koska kaikki nämä ongelmat alkoivat viimeisimmän huollon jälkeen, on mahdollista, että jotain ei kytketty oikein huollon aikana tai jokin osa on tehnyt tehtävänsä ja on vaihdettava (kuten ilmamassatunnistin tai jopa injektorit). Ehdottaisin auton tietokoneen skannaamista virhekoodien varalta sen sijaan, että vaihdat osia vain toivoen, että osut jättipottiin. Virhekoodin avulla voit tarkemmin arvata, mikä saattaa aiheuttaa ongelman. Paikallisella mekaanikollasi tai millä tahansa hyvämaineisella korjaamolla pitäisi olla tarvittavat laitteet. On tietenkin turhauttavaa olla tekemisissä tällaisten ongelmien kanssa, mutta olen varma, että asia selviää hetkessä, kun ongelma on tunnistettu. Sillä välin ei olisi pahitteeksi tarkistaa ilmansuodatin ja sytytystulpat, ehkä jopa polttoainesuodatin. Ne voivat olla yksinkertaisesti likaisia tai vaihdon tarpeessa, mikä voi olla syynä ongelmaan. Onnea Tarracon kanssa! Aja turvallisesti ja kerro meille, miten se sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Olet tähti! Joo, ihmettelin, että jokin meni pieleen viimeisen jumalanpalveluksen aikana. Aloitan tietokoneen skannauksen, kuten ehdotit, ja sitten katson ilmansuodattimen, sytytystulpat ja polttoainesuodattimen. Se vaikuttaa hyvältä aloituspaikalta. Olet oikeassa, että kaiken tämän kanssa on hankalaa, mutta se on osa koneen omistamista, eikö niin? Toivottavasti se on jotain yksinkertaista eikä liian kallista. Ilmoitan sinulle, miten homma etenee. Kiitos vielä kerran hyvistä neuvoista ja nopeasta vastauksesta. Pidä huolta itsestäsi ja hyvää ajoa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuinka kiireellinen korjaus on? Vika: Pakokaasujen takaisinkierrätys. Liiallinen virtaus havaittu Ja Massavirta tai tilavuusvirta kierto. Alue/ suorituskyky

(Käännetty kielestä Saksa)

Antamiesi virhekoodien perusteella näyttää siltä, että pakokaasujen kierrätysjärjestelmässä (EGR) ja ilmamassavirta-anturissa (MAF) saattaa olla ongelma. Nämä ovat auton suorituskyvyn ja päästöjen kannalta ratkaisevia komponentteja. EGR-järjestelmä auttaa vähentämään autosi tuottamien typen oksidien määrää, ja se auttaa myös parantamaan moottorin tehokkuutta. Ongelma tässä järjestelmässä voi johtaa huonoon moottorin suorituskykyyn, lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja mahdollisesti haitallisiin päästöihin. MAF-anturi mittaa moottoriin tulevan ilman määrää, jotta moottorin ohjausyksikkö voi tasapainottaa ja syöttää oikean polttoainemassan moottoriin. Viallinen MAF-anturi voi johtaa huonoon kiihtyvyyteen, moottorin sammumiseen ja mustaan savuun pakokaasusta. Näiden mahdollisten ongelmien vuoksi suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastuttaa autosi mahdollisimman pian. Autolla ei ole suositeltavaa ajaa näiden ongelmien kanssa, sillä se voi johtaa lisävahinkoihin. Kerro meille, miten se sujuu ja jos sinulla on lisäkysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)