Etsin neuvoja 2021 Seat Tarraco Hybrid ABS/DSC-järjestelmän ongelmista ja mahdollisesta jarrupolkimen asentoanturin viasta.

Hei, olen törmännyt samanlaiseen ongelmaan vuoden 2018 Seat Ateca -mallissani, dieselmoottori. Ihan vain odotusten selvittämiseksi, poljen matalalla auto-osaamisella. Kun kohtasin tämän haasteen, ajattelin, että kyseessä on jokin vakava tekninen vika, mutta onneksi kyseessä oli vain henkilökohtainen virhe. Vein autoni paikalliseen korjaamoon. Mekaanikko tarkisti sen, teki joitakin testejä laitteillaan, ja kävi ilmi, etten ollut kytkenyt jarrupoljinta kunnolla, kun käynnistin auton, mikä sai varoitusvalot sekaisin - alkeellinen virhe, tiedän. Sinun tapauksessasi voi olla kyse samankaltaisesta tilanteesta tai aivan muusta ongelmasta. Voitko antaa lisätietoja? Esimerkiksi - Tapahtuuko tämä jatkuvasti vai ajoittain, milloin ja kuinka usein jarruvalo sammuu jne. voisi auttaa minua opastamaan sinua paremmin. Eikä korjaaminen maksanut minulle euroakaan, kiitos siitä! Odotan innolla vastaustasi ja toivon, että saamme tämän yhdessä selvitettyä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, arvostan ehdotustasi. Varmistan, että jarrupoljin painuu kunnolla joka kerta ennen auton käynnistämistä, joten henkilökohtainen virhe voidaan mielestäni sulkea pois. Vastatakseni kysymyksiisi sanoisin, että jarruvalon ja ABS-varoitusvalon ongelma näyttää olevan ajoittainen. Ne syttyvät silloin tällöin, mutta mitään säännöllistä kaavaa ei ole havaittavissa. Viime aikoina ne ovat kuitenkin toimineet useammin, ja tämä kaikki alkoi viimeisimmän huollon jälkeen 86980 KM:n kohdalla. En ole varma, onko se jotain Tarraco-malleille ominaista vai liittyykö se hybridimoottoriini. On vain hieman vaikea määritellä ongelmaa, koska se ei käyttäydy joka kerta samalla tavalla. Luulen, että matka paikalliseen korjaamoon voisi olla paikallaan, sillä heillä saattaa olla enemmän tietoa perusteellisen tarkastuksen jälkeen. Kiitos ajastanne ja tsemppiä tämän selvittämiseen yhdessä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas. Kiitos, että annoit nämä lisätiedot. Ongelman ajoittainen luonne on hieman päänsärkijä, eikö olekin? Kun otetaan huomioon, että nämä merkit ilmestyivät viimeisimmän huollon jälkeen, on mahdollista, että jotain on vahingossa käsitelty. En osaa sanoa varmuudella, onko kyseessä Tarraco-kohtainen vai hybridimoottorin toiminta. Se saattaa myös liittyä viimeisimpään mallipäivitykseen - joskus kaikkea ei debugata ennen markkinoille saattamista. Ilman ajoneuvon kunnollista tarkastelua on vaikea määritellä tätä ongelmaa. Se näyttää uhmaavan yksinkertaistettua jarrupolkimen asentotunnistimen vikahypoteesia. Veikkaisin, että kyseessä on jokin monimutkaisempi ongelma tai ongelmien yhdistelmä. Korjaamolla käynti vaikuttaa parhaalta vaihtoehdolta. Positiivista on, että se on vielä takuun piirissä. Pidä kaikki kuitit tallessa, jos tarvitset niitä. Kannattaa myös dokumentoida asia Seatin asiakaspalveluportaaliin. Toivottavasti tästä on apua ja saat tämän hankalan ongelman korjattua mahdollisimman pian. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Olet oikeassa, se kuulostaa hieman oudommalta, kun sitä katsoo läheltä. Se on melkein kuin viehättävä pikku Tarraco olisi tykästynyt piilosta, mutta ilman hauskanpitoa. En ollut ajatellut mahdollisuutta, että jokin olisi mennyt sekaisin viimeisimpien päivitysten takia tai että viimeisimmässä huollossa oli ehkä vahingossa tehty viritys - nuo ovat hyviä ehdotuksia, ja aion ottaa ne esille, kun vien autoni korjaamolle. Ja kyllä, takuu on edelleen voimassa, huoh! Kiitos muistutuksesta kuittien säilyttämisestä ja Seatin asiakaspalveluportaalin käyttämisestä. En haluaisi menettää takuun tarjoamia etuja, vai mitä? Olet hengenpelastaja! Vielä kerran, kiitos paljon avusta ja oivalluksista. Peukut pystyyn, korjaamo saa asian kuntoon. Jos kaikki menee hyvin, pääsemme takaisin tien päälle ilman uusia ongelmia (tai piilottelua). Hyvää jatkoa ja tsemppiä ystävällisille vaihteille, jotka auttavat muita vaihteita!

(Käännetty kielestä Englanti)