Etsin neuvoja 2019 Seat Tarracon vaihteistoasioista ja pysäköintiasennon kytkimeen liittyvästä varoitusvalosta

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma 2017 Seat Leonissa jokin aika sitten. En ole missään nimessä autoasiantuntija, mutta olen onnistunut keräämään jonkin verran tietoa ja kokemusta vuosien varrella. Minun tapauksessani kävi ilmi, että vaihteiston ohjausyksikkö (TCU) oli viallinen. Vein auton paikalliseen korjaamoon. Mekaanikko teki diagnoosin, havaitsi TCU:n vian ja katsoi, että se olisi parasta vaihtaa. Maksoin siitä noin 1000,00 euroa, mikä oli hieman kallista, mutta ainakin ongelma saatiin ratkaistua! Voisitko muuten kertoa tarkempia tietoja Tarracostasi? Erityisesti sen vaihteisto (automaattivaihteisto vai manuaalivaihteisto) ja ajokilometrit auttaisivat antamaan paremmin räätälöityjä neuvoja. Onko sitä hiljattain huollettu tai onko siihen vaihdettu osia? Kysyn siksi, että samanlaiset ongelmat voivat joskus johtua muista taustalla olevista ongelmista, ei pelkästään TCU:sta. Muista, että jokainen pieni tieto voi olla hyödyllinen. Odotan innolla vastausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että otit yhteyttä. Tarracossani on automaattivaihteisto. Ajokilometrejä on kertynyt 55672 kilometriä. Huoltojen osalta pidin huolen siitä, että ne on tarkistettu säännöllisesti. Viimeisimmässä huollossa ei vaihdettu mitään merkittäviä osia, lukuun ottamatta tavanomaisia öljyn- ja suodattimenvaihtoja. Menen pian mekaanikolle, joten otan varmasti esille mainitsemasi TCU:n. Toivottavasti se ei ole kovin paha. Kiitos neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Ei mitään ongelmaa! On aina hienoa jakaa kokemuksia, varsinkin kun se auttaa muita auton omistajia. Vastauksesi huomioon ottaen, koska Tarracossasi on automaattivaihteisto ja se on jo ajanut 55672 km, voi olla muitakin epäiltyjä. Ensisijainen niistä olisi vaihteistoneste. Jos se on vanhaa tai se on laskenut alle vähimmäistason, vaihteisto saattaa kuivua, mikä aiheuttaa sen epäsäännöllisen käyttäytymisen. Tätä kannattaa tutkia, ennen kuin lähtee suoraan kalliiseen TCU:n vaihtoon. Ihannetapauksessa vaihteistoneste tulisi vaihtaa 60 000-100 000 km:n välein, mutta se vaihtelee ajo-olosuhteiden ja istuimen valmistajan tälle mallille suositteleman aikataulun mukaan. Tarkista myös vaihteiston vaihteiston ja momentinmuuntimen kunto ja toimivuus. Näissä voi esiintyä kulumisen merkkejä tai vaurioita, jotka johtuvat usein toistuvasta raskaasta ajosta ja aiheuttavat samanlaisia oireita. Joskus myös yksinkertainen vaihteiston nollaus (vaihteiston sisäisen tietokoneen nollaus) voi auttaa. Kerro mekaanikollesi näistä pienistä asioista, ja hänen pitäisi tietää, mitä testata ensin ennen suurempia vaihtoja. Toivottavasti tämä sujuu sujuvasti! Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten asiat etenevät, jooko? Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos super oivaltavasta vastauksestasi! Olet antanut minulle paljon ajateltavaa. Jep, ensimmäinen pysähdys on vaihteistoneste nyt kun mainitsit sen. Parempi aloittaa yksinkertaisemmista ja halvemmista asioista, eikö? Ja kyllä, vaihteiston vaihteisto ja momentinmuunnin kohta antaa myös ohjeita. Varmistan, että välitän nämä tiedot mekaanikolle. Rakastan oppia lisää autostani ja tietosi ovat olleet korvaamattomia! Super iso kiitos ajastasi. Pidän varmasti sinut ja foorumin ajan tasalla siitä mitä tapahtuu. Toivon vain, että ratkaisu on nopea ja kivuton, sormet ristissä! Hyvää jatkoa!

(Käännetty kielestä Englanti)