LisWalt
Etsin neuvoja 2018 Nissan Cube Diesel Issues: Diesel Diesel Diesel Diesel: Check Engine Light, Power Loss, Shaking, and Exhaust Smell: Check Engine Light, Power Loss, Shaking, and Exhaust Smell
Moottori sammuu itsestään
Tärinä tyhjäkäynnillä
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
Epävakaa moottori
Voimakas pakokaasun haju
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Sup! Joo, tuo kuulostaa kauhean samalta kuin minun tilanteeni. Kuutioni on vetänyt hieman tavallista enemmän dieseliä, ja olen huomannut mustaa savua kierroksilla. Ajokilometrejä on aika paljon, n. 189 538 KM ja viimeinen huolto oli alkuvuodesta, mutta mekaanikko ei silloin merkannut mitään outoa. Kiitos kun jaoit kokemuksesi Jukesta. Taidanpa viedä ison poikani korjaamolle ja käydä tarkistuttamassa kaikki pikkuasiat. Erityisesti EGR-venttiili! Sormet ristissä, että se ei maksa kuin muutaman sata euroa! Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, mukava kuulla sinusta! Tuo kuulostaa aika lailla EGR-venttiiliongelmalta sekoitettuna johonkin turbovikaan. Mainitsemasi musta savu viittaa turboon. Näin kävi myös minun Jukessani noin 170 kilometrin kohdalla. Se taitaa olla jotain Nissan Dieselmoottoreiden kanssa suurilla kilometreillä! EGR-venttiilin vaihdon lisäksi päädyin tekemään töitä myös turboahtimelle. Se nosti kustannuksia hieman, mutta luota minuun, se on sen arvoista pitkällä aikavälillä. Moottorisi kiittää sinua, ja niin kiittää myös lompakkosi, kun huomaat polttoaineenkulutuksesi laskevan takaisin normaaliksi. Muistakaa myös, että moottorin tarkistushälytys voi olla mitä tahansa, eikö niin? Parempi katsoa kuin katua. Viedään kuutio moottorin täydelliseen diagnostiikkaan eikä vain EGR-venttiiliin. Näin säästyt tulevilta päänvaivoilta! Odota, että joudut maksamaan melkoisen summan rahaa, mutta hei, se on sijoitus koneen pitämiseen käynnissä! Onnea matkaan, ja pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, arvostan yksityiskohtaista vastaustasi! Joo, rehellisesti sanottuna en ajatellut mahdollista turbon rikkoutumista. Sitä ei todellakaan kannata ottaa kevyesti. Noudatan ehdotustasi ja teen täydellisen moottorin diagnoosin, jossa keskityn EGR-venttiiliin ja turboahtimeen. Musta savu ja lisääntynyt polttoaineenkulutus viittaavat niihin! Se saattaa hieman kolhia lompakkoa, mutta olen kanssasi samaa mieltä, koneen on kuljettava tasaisesti. Parempi investoida nyt kuin katua myöhemmin, vai mitä? En voi oikein ilmaista, miten hyödyllisiä neuvosi ovat olleet! Pidän sinut ja kaikki muutkin täällä ajan tasalla siitä, mitä mekaanikko sanoo. Hyvää jatkoa toistaiseksi! Toivotaan parasta. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla on kokemusta samankaltaisesta asiasta. En ole mikään asiantuntija, vain tavallinen kaveri, mutta olen ollut tekemisissä autojen kanssa jo jonkin aikaa. Minulla oli sama päänsärkijä 2016 Nissan Juke Dieselin kanssa. EGR-venttiilin toimiminen voi olla todellinen riesa. Ratkaisuni oli tarkastuttaa se vanha mäntti, ja totta tosiaan, se oli jumissa. Mekaanikkoni vaihtoi sen uuteen osaan, ja koko homma maksoi minulle noin 355 euroa. On kuitenkin parasta, että auto tarkastetaan kokonaan. Saanko kysyä, oletko huomannut epätavallista savua? Entä polttoaineen kulutus - onko siinä tapahtunut muutoksia? Se auttaa saamaan kokonaiskuvan. Koeta kestää, kyllä tämä selviää!
(Käännetty kielestä Saksa)