100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

HeikeWeberinLove

Etsin neuvoja 2017 Mazda CX5 Diesel Engine Issues: Polttoaineen kulutus: musta savu, tehon menetys, korkea polttoaineen kulutus.

Moottorin tehon menetys

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Voimakas pakokaasun haju

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Pidempi kylmäkäynnistymisaika

Hei kaverit, minulla on ongelma vuoden 2017 Mazda CX5 Dieselmoottorin kanssa. Se on käyttäytynyt huonosti viime aikoina: se puhaltaa mustaa savua, kun astun kaasulle, tarkista moottori -valo palaa aina, kylmäkäynnistyksistä on tulossa tuskaa, teho on laskenut melkoisesti, se nykii kiihdytettäessä, kuluttaa tavallista enemmän polttoainetta ja pakoputkesta tulee kauhea haju. Ajattelin, että se voisi olla jotain polttoaineenpaineanturissa, mutta kuulisin mielelläni ajatuksianne. Onko kukaan kokenut mitään vastaavaa ja saanut sen korjattua korjaamolla? Olisin todella kiitollinen vinkeistä ja korjaamokokemuksista. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


Mabau

Hei! Hassua, että mainitsit tämän - minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Mazda CX3 Dieselin kanssa. En ole mekaanikko, mutta tunnen itseni moottorin ympärillä, niin sanoakseni. Näytti siltä, että kaapeliliitännät olivat viallisia. Vein sen paikalliseen korjaamoon, joka on vain pieni yritys, mutta he ovat melko hyviä. He löysivät ongelman, korjasivat sen parissa päivässä ja veloittivat minulta vain 155 euroa. Kuulostaa siltä, että ongelmasi voisi olla samanlainen. Mallimme ovat toki erilaisia, mutta ne eivät ole kovin kaukana toisistaan. Voisitko kertoa tarkempia yksityiskohtia, jotta voisimme syventyä asiaan? Polttoainetyyppi? Ajokilometrit? Huoltohistoria? Onko moottorin tarkastusvalo diagnosoitu? Mitä enemmän tietoja annat, sitä parempi!

(Käännetty kielestä Englanti)

HeikeWeberinLove (Kirjoittaja)

Hei! Olet oikeilla jäljillä, kun pyydät lisätietoja. Olen ajanut sillä noin 108466 kilometriä. Mitä polttoaineeseen tulee, olen käyttänyt aika uskollisesti premium-dieseliä. Viimeisin huolto oli melkein vuosi sitten; tiedän, olen ollut huono sen suhteen. Tarkastusmoottorin merkkivalo ei ole vielä diagnosoitu, mutta aion tehdä sen pian. Kiitos neuvoista kaapeliliitäntöjen suhteen, otan ne ehdottomasti huomioon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mabau

Hei! Hyvä, tämä lisätieto auttaa paljon! Suuri ajokilometrien määrä ja pitkä aika edellisestä huollosta on saattanut aiheuttaa nämä ongelmat. Älä potki itseäsi siitä, kunhan muistat, että säännöllinen huolto voi vaikuttaa paljon! Moottorin tarkistusvalosta, ota se vakavasti. Hanki yksinkertainen OBD2-skanneri (kytketään diagnostiikkaporttiin), se antaa sinulle virhekoodeja, joita voit googlettaa ymmärtämään paremmin, mikä on vialla. Saatat säästää rahaa mekaanikolla! Kaapeliliitännät ovat vielä epävarmoja, mutta ne kannattaa ehdottomasti tarkistaa. Varmista, että ne ovat kaikki paikoillaan eikä niissä ole korroosiota, erityisesti polttoainejärjestelmän ympärillä. Muista, että kokemukseni vuoden 2015 CX3:sta ei suoraan liity vuoden 2017 CX5:een, mutta kaiken kaikkiaan minusta tuntuu, että olemme samoilla linjoilla. Toivottavasti minusta oli apua, ja kuulisin mielelläni, miten sinä pärjäät autosi kanssa. Koeta jaksaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

HeikeWeberinLove (Kirjoittaja)

Mitä kuuluu? Hei, arvostan todella kaikkia näitä neuvoja. Minulla on OBD2-skanneri, kytken sen ja katson, mitä tapahtuu. Kaapeliliitäntöjen ruoste tai korroosio voi olla syyllinen, tarkistan myös sen. On aina paljon parempi mennä mekaanikolle valmiiksi joidenkin mahdollisten ratkaisujen kanssa, eikö niin? Hei, kiitos paljon kaikista ehdotuksistanne. Annan pian päivityksen tilanteesta. Peukut pystyyn, ettei se ole mitään vakavaa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään