Etsin neuvoja 2015 Lexus IS Hybrid Moottorin ongelmat ja mahdollinen viallinen pakokaasun lämpötila-anturi

Hei! Minulla sattui olemaan samanlainen ongelma 2017 Lexus IS Hybrid -mallini kanssa jokin aika sitten. Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autojen ongelmista, mutta en todellakaan ole ammattilainen. Joka tapauksessa, takaisin tarinaan. Huomasin myös voimakkaan pakokaasun hajun ja moottorin tarkastusvalo oli jatkuva seuralainen. Kävi ilmi, että pakojärjestelmäni vuoti melko pahasti. Vein sen paikalliseen korjaamoon, jossa pakojärjestelmä tarkistettiin alusta loppuun. Siellä oli reikä, joka aiheutti vuodon ja likaisen pakokaasun hajun. He korjasivat asian 265 eurolla. Ongelma korjaantui kuin rasvattu! Jokainen auto on tietysti erilainen. Voisitko ehkä kertoa tarkemmin autosi ongelmista? Siten voisin antaa tarkempia neuvoja. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos tiedoista! No, jo mainitsemieni ongelmien lisäksi olen huomannut, että polttoainetalouteni ei ole yhtä hyvä kuin ennen. Hybridi, Lexukseni antoi minulle hyvät kulutuslukemat. Huomasin polttoainetaloudellisuuden laskun myös viimeisimmän huollon jälkeen, josta ei ole kauan aikaa. Autoni mittarilukema on noin 57793 KM. Juttusi perusteella vaikuttaa siltä, että pakokaasuvuoto saattaa olla osa ongelmaa. Menen paikalliseen korjaamoon ja pyydän heitä tarkistamaan pakojärjestelmän perusteellisesti. Sormet ristissä, toivon vain, ettei se polta reikää taskuuni! Kiitos vielä kerran. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kuulostaa siltä, että nämä ongelmat liittyvät jotenkin toisiinsa. Muista, että hybridien kaltaisten ajoneuvojen on tarkoitus olla polttoainetaloudeltaan huippuluokkaa, mutta tehokkuus kärsii, jos järjestelmässä on jotain vikaa. Kun otetaan huomioon kaikki se, mitä autossasi tapahtuu juuri nyt, pakokaasun lämpötila-anturi voi olla vikana, kuten aluksi arvelit. Jos näin on, se selittää tehon menetyksen ja moottorin tarkastusvalon syttymisen - se on kuin dominovaikutus. Kun minulla oli samanlainen tilanne, mekaanikkoni suoritti ECU-skannauksen. Se antoi meille melko varman vihjeen siitä, mikä aiheutti nämä ongelmat. Jos anturi on todellakin viallinen, kannattaa ehkä vilkaista myös EGR-venttiiliä varmistaaksesi, ettei siinä ole vikaa - nämä osat toimivat tavallaan yhdessä. Käy luotettavalla korjaamolla ja pyydä heitä suorittamaan perusteellinen tarkastus, erityisesti pakokaasujärjestelmän osalta, kuten olet suunnitellut, ja pyydä myös ECU-skannaus, jos he eivät ole jo ehdottaneet sitä. Pidä meidät ajan tasalla! Toivotan onnea tämän asian selvittämiseen ilman, että lompakostasi otetaan liikaa rahaa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, siinä on todellakin järkeä! Arvostan yksityiskohtaista vastaustasi. Näyttää siltä, että minun on ehkä sukellettava syvemmälle EGR-venttiiliin ja siihen vialliseen pakokaasun lämpötila-anturiin. Olen tainnut aliarvioida näiden viallisten osien mahdolliset vaikutukset. Korjaamoni on aiemmin suorittanut joitakin tavanomaisia diagnostiikkatestejä, mutta nyt saattaa olla aika tehdä myös ECU-skannaus, kuten ehdotit. Olen menossa huomenna paikalliseen luotettuun korjaamoon. Tunnen itseni entistä varmemmaksi tämän ongelman selvittämisestä, pidän teidät ja täällä olevat varmasti ajan tasalla. Arvostan lompakolleni annettuja hyviä terveisiä - uskokaa minua, se tarvitsee niitä! Pidä huolta itsestäsi ja tsemppiä!

(Käännetty kielestä Englanti)