Etsin neuvoja 2015 Fiat 500 -moottorin tehon pudotus, lisääntynyt polttoaineen kulutus ja outo melu: Mahdollinen nokka-akseliongelma?

Hei. Vaikuttaa hyvin samankaltaiselta kuin ongelma, joka minulla oli omassa 2013 Fiat Pandassani. En ole asiantuntija autojen suhteen, mutta minulla on jonkin verran kokemusta. Kun huomasin, että jotain oli pielessä tehon ja polttoaineen kulutuksen kanssa, metallisia ääniä ja jopa moottorin tarkastusvalo paloi, vein Pandani vakiohuoltokorjaamolle. Siellä todettiin, että nokka-akselin säätökaapeli/tulppa oli viallinen ja öljyyntynyt, mikä aiheutti kaikki kuvaamasi oireet. Korjasin sen noin 395 eurolla, mikä voi olla sinullekin sopiva hinta-arvio. Vaikka minulla oli samankaltainen tilanne, se voi olla jotain aivan muuta sinun tapauksessasi. Tiedätkö, onko kyseessä vain yksi sylinteri vai onko kaikki sylinterit kärsineet näistä oireista? Lisäksi auttaisi, jos tietäisit koodin, jota moottorin tarkastusvalo näyttää. Keskustelen aina mielelläni autoista, ja toivottavasti saamme pienen italialaisen viehätysvoimasi taas kehräämään kuin kissanpentu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, arvostan näkemyksiäsi! Hyvä huomio nokka-akselin säätökaapelista - en tainnut olla kovinkaan kaukana epäilykseni kanssa. Vastatakseni kysymykseesi: sikäli kuin voin sanoa, ongelma vaikuttaa kaikkiin sylintereihin, ei vain yhteen. Mitä tulee moottorin tarkastusvalon koodiin, en muista sitä päässäni - minun on tarkistettava se. Tuntuu hassulta, että unohdin mainita sen aiemmin, mutta Fiatin mittarilukema on noin 58 741 km. En ole varma, onko sillä suurta merkitystä, mutta ajattelin, että se voisi olla hyvä tietää! Viimeisin huolto oli vasta muutama kuukausi sitten, mutta silloin tätä ongelmaa ei havaittu. Noudatan ehdottomasti neuvoasi ja katson, voiko korjaamo selvittää asian. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas,! Ei hätää, autan mielelläni mahdollisuuksieni mukaan. Jos siis kaikki sylinterit aiheuttavat ongelmia, kyse voi todellakin olla nokka-akselin säätöön liittyvästä ongelmasta. Mitä kilometrimäärään tulee, älä huoli - näitä asioita voi tapahtua missä tahansa vaiheessa, valitettavasti! Luulen, että Pandani oli suunnilleen samalla kilometrimäärällä, kun ongelma ilmaantui. Vain ystävällisenä muistutuksena, että kun saat selville tuon moottorin tarkastusvalon koodin, siitä on paljon apua sen ymmärtämisessä, mikä todella aiheuttaa kaikki ongelmat. Seuraavassa huollossa kannattaa myös pyytää tarkistamaan erityisesti nokka-akselin säätökaapeli/tulppa. Voi olla, että edellisessä huollossa keskityttiin muihin alueisiin. Onnea matkaan! Toivottavasti kyse on nokka-akselista eikä mistään vakavammasta. Pistä viestiä kun saat tietää lisää, aina kiinnostunut ratkaisemaan autojen mysteerejä, vaikka se ei olisikaan oma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon,! Olet ollut erittäin avulias. Pyydän varmasti korjaamoa tarkastamaan nokka-akselin säädön perusteellisesti tällä kertaa. Yritän myös saada tuon moottorin tarkastusvalon koodin niin pian kuin mahdollista, toivottavasti se valaisee tätä pientä mysteeriä, joka meillä on meneillään. Pidän teidät varmasti ajan tasalla edistymisestä. Toivottavasti arvauksemme osuu oikeaan ja saamme Fiatini takaisin parhaimpaansa. Kippis autojen mysteerien ratkaisemiselle yhdessä!

(Käännetty kielestä Englanti)