ChrisFleisch
Etsin neuvoja 2015 Dacia Lodgyn moottoriongelmista ja huonosta polttoainetehokkuudesta
(Käännetty kielestä Englanti)
6 kommentti(a)
ChrisFleisch (Kirjoittaja)
Hei! Tuo on siisti selitys! Minulla on vuoden 2015 Lodgy, jossa on jotain melko samanlaista. Ihmettelen vain, että kuinka kovaa tämä nokka-akselin säätökaapelin vaihto iski lompakkoosi? Ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita kriisejä vai oliko Dusterisi kohdalla kaikki kunnossa? Kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
HannaHartSpeed
Hei! Se kirpaisi hieman - koko nokka-akselin säätökaapelin korjaus maksoi noin 395 euroa. Mutta hei, se oli täysin sen arvoista, kun vältimme moottorin täydellisen sulamisen. Korjauksen jälkeen Duster on kulkenut kuin unelma. Toistaiseksi ei ole ilmennyt muita kriisejä (kosketa puuta!). Toivottavasti Lodgynne pääsee pian takaisin raiteilleen. Pidä huolta itsestäsi!
(Käännetty kielestä Englanti)
ChrisFleisch (Kirjoittaja)
Kiitos jakamisesta! Nyt minulla on suuntaa antava luku mielessä ja myös melko hyvä käsitys siitä, mitä on tekeillä. Täytyy löytää luotettava mekaanikko tällä kertaa hoitamaan tämä sotku. Pidän peukkuja, että korjauksen jälkeen Lodgy purjehtii sujuvasti kuten Dusterisi. Kiitos kaikille hyödyllisistä tiedoista, arvostan niitä todella!
(Käännetty kielestä Englanti)
Raymondo
Minulla on Duster 2018, ajettu 30 000 km, bensa, 1.2. Auto on seissyt käyttämättömänä 6 kuukautta, käynnistyi ensimmäisellä kerralla, kävi tyhjäkäynnillä useita minuutteja, sitten vain sammui. Yritettäessä käynnistää moottori pyöri täydellisesti, mutta ei käynnistynyt. Kojelaudassa syttyi paljon varoitusvaloja yhtä aikaa. Punainen STOP-valo, jakoavainvalo, liukas tie -valo ja pari muuta. En oikein tiedä mistä aloittaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@Raymondo kirjoitti
Minulla on Duster 2018, ajettu 30 000 km, bensa, 1.2. Auto on seissyt käyttämättömänä 6 kuukautta, käynnistyi ensimmäisellä kerralla, kävi tyhjäkäynnillä useita minuutteja, sitten vain sammui. Yritettäessä käynnistää moottori pyöri täydellisesti, mutta ei käynnistynyt. Kojelaudassa syttyi paljon varoitusvaloja yhtä aikaa. Punainen STOP-valo, jakoavainvalo, liukas tie -valo ja pari muuta. En oikein tiedä mistä aloittaa.
Aloita akun jännitteen tarkistamisella, sillä heikko tai tyhjä akku voi aiheuttaa useiden varoitusvalojen syttymisen ja vaikuttaa moottorin käynnistymiseen. Jos akun varaus on alhainen, yritä ladata sitä tai käyttää hyppyjohtoja auton käynnistämiseen. Kun akku on ladattu, katso, jatkuvatko varoitusvalot ja käynnistyykö moottori. Kerro minulle, miten kävi, tai jos sinulla on muita kysymyksiä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
HannaHartSpeed
Hei! Ilmoittauduin vain, minulla on 2018 Dacia Duster diesel. Minulla oli samanlainen ongelma jokin aika sitten. Autoni kävi kovaa, teho laski, kulutus oli huono ja moottorin tarkastusvalo oli ärsyttävä. Tappava johtolanka oli, kun löysin öljystä metallilastuja, aivan kuten sinäkin. Mekaanikkoni diagnosoi, että nokka-akselin säätötulppa oli huono/viallinen. Kävi ilmi, että vaijeri/tulppa oli öljyinen vuotojen vuoksi, eikä se pystynyt toimimaan kunnolla. Epätasainen teho ja moottorin tärinä johtuivat siitä, että nokka-akseli ei pystynyt säätämään ajoitusta tarkasti, ja epätavalliset äänet? Ne johtuivat siitä, että venttiilit eivät olleet synkronoituina virheellisen säädön vuoksi. Sen korjaamiseksi heidän oli vaihdettava nokka-akselin sairaan säätökaapelin kaapeli. Se ei ole varsinaisesti tee-se-itse-asia, vaan tähän tarvitaan ammattilaisten käsiä. Se oli melkoisen työlästä, mutta välttämätöntä, jotta vältyttäisiin suurilta moottoriongelmilta myöhemmin. Kokemukseni perusteella sanoisin, että vaistosi ovat aika lailla oikeassa. Suosittelen viemään Lodgyn luotettavalle mekaanikolle, parempi katsoa kuin katua. Pidä huolta itsestäsi!
(Käännetty kielestä Englanti)