100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Philsilver

Etsin neuvoja 2013 Dacia Sandero Dieselmoottorin ongelmat ja Boost Pressure Control -ongelmat

Epävakaa moottori

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Moottorin tehon menetys

|

Nykiminen kiihdytettäessä

Hei kaikille, minulla on ollut ongelmia vuoden 2013 Dacia Sandero Dieselin kanssa, joka on tehnyt noin 134k Km. Hiljattain moottorin tarkastusvalo syttyi ja huomasin moottorin tehon laskeneen, moottorin käyttäytyminen on epävakaata ja auto nykii, kun yritän kiihdyttää. Olen alkanut epäillä ongelmia ahtopaineen säätimessä. Onko kenelläkään muulla ollut tätä samaa ongelmaa ja olisiko hänellä kenties käsitystä siitä, mistä on kyse? Kuulisin mielelläni myös kokemuksianne mekaanikkojenne kanssa tästä asiasta. Viimeksi kun kävin korjauttamassa, niin ei ollut ihan sujuva ajo. Kiitos avusta, ihmiset!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


BenjiRider

Hei, kuvauksesi muistuttaa minua paljon siitä, mitä tapahtui vuoden 2016 Dacia Duster Diesel -autolleni, jolla oli noin 120 000 km ajettu. Huomasin samat oireet kuin sinullakin: moottorin teho väheni, moottorin käyttäytyminen oli epävakaata, ja tämä ärsyttävä nykiminen, kun yritin painaa jalkaa alas. Lopulta syylliseksi osoittautui Wastegate-venttiilin linkous. Mekaanikkoni selvitti, että se kaipasi kipeästi säätöä. Diagnoosi ei ollut kovin hankala, kun siihen päästiin. Olin rehellisesti sanottuna hieman harmissani, koska toivoin, ettei kyseessä olisi ollut jotain vakavaa. Onneksi se ei ollut suuri ongelma. Se oli vain hieman hankalaa, voisi sanoa. Kun se oli säädetty, auto kulki taas moitteettomasti. Kokemukseni perusteella saattaa siis olla syytä tarkastuttaa Sanderosi Wastegate-venttiilin välitys. Ilman kunnollista tarkastusta sitä voi olla vaikea paikallistaa, mutta se on hyvä lähtökohta. Onnea matkaan, ja toivottavasti saat sen pian kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Philsilver (Kirjoittaja)

Hei, Vau, ongelmat, joita sinulla oli Dusterisi kanssa, kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minun Sanderossani tapahtuu. Todella hyvä kuulla, että se oli lopulta jotain niinkin yksinkertaista kuin Wastegate-venttiilin linkityksen säätäminen eikä mikään täysimittainen moottoriongelma. Se antaa minulle hieman toivoa, kiitos siitä! Olen vain utelias, muistatko, paljonko linkityksen säätö maksoi suunnilleen? Ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita tähän liittyviä ongelmia? Toivottavasti saan Daciani kulkemaan pian yhtä sulavasti kuin sinun. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

BenjiRider

Hei! Joo, sitä ei voi unohtaa. Lasku Wastegate-venttiilin linkityksen uudelleen säätämisestä oli noin 240€. Se ei ole pienin näkemäni lasku, mutta kun otetaan huomioon, että ongelma saatiin ratkaistua ja Dusterini alkoi taas murista, se oli sen arvoista. Ja kun puhutaan korjauksen jälkeisistä ongelmista, ei ole mitään valittamista! Kun mekaanikko hoiti asian, ahtopaineen säätö on toiminut kuin rasvattu. Moottori ei enää käyttäydy epävakaasti, ja ajokki on taas kunnossa, jos ymmärrät, mitä tarkoitan. Toivotan sinulle onnea korjauksen kanssa. Toivottavasti saat Sanderosi toimimaan moitteettomasti pian. Leuka pystyyn ja pidä kumi alhaalla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Philsilver (Kirjoittaja)

Hei, kiitos paljon vinkistä ja kustannuserittelystä! Sinusta on ollut paljon apua! Olin huolissani ongelman laajuudesta, mutta kuulostaa siltä, että sen korjaaminen ei pitäisi olla liian monimutkaista tai kallista. Minun Sanderoni tarvitsisi varmasti uransa takaisin kuten sinun Dusterisi! olet vakuuttanut minut. Soitan heti huomenna mekaanikolleni ja pyydän heitä tarkistamaan Wastegate-venttiilin kytkennän, ja toivon, että se on vain sitä. Kiitos, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja neuvosi. Olet säästänyt minut suurelta vaivalta. Palaan tänne ja päivitän tilanteen, kun Sandero on taas kunnossa. En malta odottaa, että saan sen taas sujuvasti käyntiin! Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään