Etsin neuvoja 2008 Diesel Peugeot 1007: Moottorin tarkastusvalo, tehonmenetys ja mahdolliset nokka-akselin anturiongelmat.

Hei! Sinun omituisuutesi kuulostaa todella tutulta. Minulla on ollut samanlainen ongelma vuoden 2006 Peugeot 307:n kanssa, joka on vain hieman erilainen malli, mutta joka on monilta osin aivan samanlainen. En ole mikään mekaanikko, mutta näpyttelen autoja jonkin verran, joten sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta, ei kovin paljon, mutta tarpeeksi, jotta pärjään. Vein autoni paikalliseen korjaamoon, ja he löysivät ongelman heti. Nokka-akseleiden anturipyörä oli todellakin viallinen - diagnoosisi osui oikeaan! Annoin korjaustyön heidän tehtäväkseen, ja se maksoi minulle noin 695 euroa. Se ei ollut halpaa, mutta se ratkaisi ongelmat, ja autoni on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Kannattaa ehkä kertoa hieman lisätietoja autostasi, kuten nykyinen ajokilometrimäärä ja huoltohistoria. Se saattaa auttaa syyn selvittämisessä ja tarkemman ratkaisun löytämisessä. Kokemukseni mukaan käynti luotettavalla mekaanikolla pitäisi kuitenkin riittää. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näkemyksestänne! Hyvä tietää, että olet kokenut jotain vastaavaa. Luulen, että olet oikeassa mekaanikon luona käymisestä; luultavasti saan sen selvitettyä viikonlopun aikana. Unohdin muuten mainita, että Peugeot'ni mittarilukema on tällä hetkellä 187517 KM, ja olen pitänyt huolta säännöllisestä huollosta. Viimeisin huolto tehtiin noin 2 kuukautta sitten. Se ei ole tähän mennessä aiheuttanut minulle mitään suurempaa päänvaivaa, paitsi tämä ärsyttävä ongelma. Toivon saavani sen korjattua pian, jotta voin ajaa huoletta, sormet ristissä! Arvostan apuanne!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kuulostaa siltä, että olet ollut melko ahkera huollossa, mikä on hienoa kuulla! Tuo ajokilometrimäärä osoittaa, että Peugeot on palvellut sinua hyvin. Omalla kohdallani 307 alkoi tämän matkamittarin lukeman tienoilla esiintyä outoja toimintatapoja. Mutta nokka-akselianturin vaihdon jälkeenkin se palasi alkuperäiseen nuoruuteensa - jopa samanlaisella ajokilometrimäärällä kuin sinulla Sitten taas, jokaisella autolla on oma persoonallisuutensa! Vielä yksi neuvo; kun käyt mekaanikolla, harkitse myös kampiakselianturin tarkistamista. Joskus kuvailemasi ongelmat voivat olla muutakin kuin nokka-akselianturi - en halua pelotella sinua, mutta on parempi olla varma kuin katua. Toivottavasti korjaamolla käyntisi selvittää kaiken, eikä Peugeot'si moottorin tarkastusvalo enää vilku. Pidä peukut pystyssä, että korjaus sujuu ongelmitta ja että voit ajaa vielä monta kertaa huoletta! Tsemppiä ja pidä meidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos neuvoista! Pyydän heitä katsomaan myös kampiakselin anturia. Annoit minulle hieman varmuutta, ja toivon, että vanha Peugeotini palautuu ennalleen kuten sinun 307:si korjauksen jälkeen. Yritän kokeilla, miten käy, ja pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla! Kippis ja kiitos vielä kerran ehdotuksista!

(Käännetty kielestä Englanti)