Etsin neuvoja '07 Volvo S60 -moottorin ongelmista: S60 Volvo S60: Check Engine Light, Power Loss and Rough Running: Check Engine Light, Power Loss and Rough Running

Hei, minulla oli samanlainen ongelma '05 Volvo S80:ssä. Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, mutta en todellakaan ole asiantuntija. Paikallisessa korjaamossani päädyttiin diagnosoimaan vika kaasuläpän sisäisessä mekaniikassa. Korjaus maksoi noin 345 euroa, mikä tuntui hieman kalliilta, mutta homma hoitui. Tosin ilman, että tiedän S60:nne erityispiirteitä - moottorityyppi, ajokilometrit, oletko havainnut erityisiä olosuhteita, joissa ongelmat ilmenevät jne., on hieman vaikea ehdottaa mitään tarkempaa. Voisitko antaa hieman lisätietoja autostasi? Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, Kiitos avusta! Kyseessä on bensiinimoottori ja Volvoni mittarissa on 84484 KM. Viimeisin huolto on tehty melko hiljattain, mutta näyttää siltä, että ongelmat eivät ole koskaan kaukana, vai mitä? Tehonmenetysongelma ilmenee yleensä silloin, kun yritän kiihdyttää nopeutta hidastettuani liikennemerkkien kohdalla, tai joskus jopa tavallisen ajon aikana. Se on oudon johdonmukainen epäjohdonmukaisuus. Minun on kai vietävä se korjaamolle ja katsottava, mitä he sanovat. Lompakkoon tulee kova isku, mutta jos se poistaa ongelmat... Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, näyttää siltä, että onni ei suosi ruotsalaisia vaunujamme, vai mitä? Volvosi oireet kuulostavat todellakin täsmälleen samalta kuin mitä minun S80:ssäni esiintyi. Kun otetaan huomioon, miten se käyttäytyy, erityisesti mainitsemissasi ajotilanteissa, se vahvistaa alkuperäistä aavistustani siitä, että kyseessä on kaasuläpän potentiometri - aivan kuten minun tapauksessani. Ottaen huomioon autosi ajokilometrit, jotkin osat ovat saattaneet alkaa perinteisesti kulua. Kun tällaisia asioita alkaa tapahtua, valitettavasti se on yleensä dominovaikutus, jossa yksi asia korjaantuu ja johtaa toisen ongelman löytymiseen. Tämän ongelman korjaaminen maksoi minulle melkoisen summan, mutta se oli sen arvoista, kun luotettava ratsuni palasi toimintaan ja käyttäytyi hienosti. Suosittelen viemään auton paikalliseen Volvo-huoltokeskukseen; heillä on sertifioituja teknikkoja, jotka tuntevat asiansa ja voivat diagnosoida tarkan ongelman ilman suurempaa hössötystä. Se on varmasti investointi, mutta jos se antaa sinulle mielenrauhan ja sujuvan ajon uudelleen, sanoisin, että se on sen arvoista. Toivottavasti kaikki menee hyvin. Kerro meille, mitä he päätyivät diagnosoimaan ja korjaamaan! P.S. - Pro-vinkki: Tällaiset ongelmat voivat olla ikäviä, varsinkin taskussa. Kannattaa ehkä harkita erillisen säästöpotin perustamista autoon liittyviä kuluja varten. Se on ollut minulle hengenpelastaja. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, olet aivan oikeassa. Olen myös alkanut ajatella, että se on todellakin potentiometri, joka toimii väärin, aivan kuten sinun tapauksessasi. Ja kilometrien määrästä, epäilemättä se saattaa aiheuttaa joidenkin osien helvettiä. Ehdotuksesi on täysin järkevä. Veikkaan, että vien sen Volvon huoltokeskukseen, kuten ehdotit. Luotan heihin enemmän kuin niihin epämääräisiin mekaanikoihin, jotka eivät tunne Volvoja. He saattavat tehdä enemmän pahaa kuin hyvää. Pelkään kustannuksia, mutta se on kai hinta, joka minun on maksettava saadakseni vanhan tyttöni takaisin kuntoon. Kiitos myös tuosta vinkistä, se on hyvä idea. Jatkossa alan ehdottomasti varata rahaa sivuun tällaisia yllättäviä autoon liittyviä menoja varten. Joka päivä oppii todella jotain uutta. Kiitos vielä kerran. Päivitän tietoja, kunhan saamme selville, mikä hemmetti on vialla. Toivottavasti kaikki korjaantuu pian!

(Käännetty kielestä Saksa)