Etsimme neuvoja vuoden 2019 Renault Arkanan moottoriongelmista ja epäillystä viallisesta nokka-akselin säädöstä

Hei, Kuulostaa samankaltaiselta tilanteelta, joka minulla oli vuoden 2017 Renault Kadjarissa, bensiinimalli. Kuten sinäkin, moottorin tarkastusvalo paloi ja hän poltti enemmän polttoainetta kuin avaruusalus! Kerronpa sinulle, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista (en ole mekaanikko, vain harrastaja), joten minun ei tarvinnut tuijottaa sitä tyhjänpäiväisesti. Vein sen paikalliseen korjaamooni, jossa ne ovat erinomaisia ja todella luotettavia. He tekivät diagnoosin ja saivat selville, että syyllinen oli yksi kaula-akselin magneettiventtiileistä. Joko se oli viallinen tai siihen ei tullut virtaa. He päätyivät vaihtamaan sen, ja se maksoi minulle noin 250 euroa. Korjauksen jälkeen autoni kävi kuin rasvattu ja kulutti myös vähän polttoainetta. En voi sanoa varmasti, onko tämä sinun tapauksesi, jaan vain oman kokemukseni, mutta se saattaa olla tarkistamisen arvoinen asia. Voisitko muuten kertoa hieman enemmän autosi tilasta? Kuten, onko auto ollut onnettomuudessa tai huoltohistoriaa? Kaikki lisätiedot voisivat auttaa minua (ja muita foorumilaisia) antamaan sinulle tarkempia neuvoja. Pidä huolta itsestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Todella auttaa saada vinkkejä tosielämän tilanteista. Mitä tulee kysymykseesi, Arkana ei ole ollut onnettomuudessa. Viimeisin huolto tehtiin 175091 kilometrin kohdalla. Silloin en huomannut mitään tavallisesta poikkeavaa, se on vain alkanut käyttäytyä huonosti viime aikoina. Pärjäile ja kiitos vielä kerran neuvoista. Harkitsen ehdottomasti ehdotustasi niska-akselin magneettiventtiilistä. Peukut pystyyn, että kaikki järjestyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas, Ei hätää, autan mielelläni! On hienoa, että Arkana ei ole joutunut onnettomuuteen, ja on myös hyvä, että olet pitänyt huolta säännöllisestä huollosta. Joskus osat voivat vioittua yhtäkkiä, vaikka ne olisivat olleet kunnossa edellisessä huollossa. Kun otetaan huomioon kaikki mainitsemasi oireet, epäilen edelleen vahvasti magneettiventtiiliä tai nokka-akselin säätöä. Mutta kuten aiemmin totesin, on ehdottomasti parasta teettää diagnoosi ammattitaitoisilla mekaanikoilla ja havaita mahdolliset muut taustalla olevat ongelmat. Toivotaan parasta ja muistetaan; parempi korjata asia pian ennen kuin se laajenee vakavammaksi (ja mahdollisesti kalliimmaksi) ongelmaksi. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten asia etenee, on aina hyvä jakaa tietoa ja ratkaisuja näihin auton ongelmiin. Pidä hyvä henki yllä ja pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja rauhoituksesta! Varasin tapaamisen mekaanikon kanssa huomiseksi. Välitän ehdotuksesi eteenpäin ja katsotaan, mitä he toteavat. Päivitän teidät varmasti korjaamokäynnin jälkeen. Toivottavasti se ei ole mitään liian kallista! Arvostan apuanne ja otan yhteyttä. Kippis ja hyvää jatkoa!

(Käännetty kielestä Englanti)