Etsimässä neuvoja mahdollisen vesipumpun ongelman ja varoitusvalojen ratkaisemiseksi 2014 Nissan Note -bensiiniautossa

Hei! En ole mikään autoguru, mutta minulla on jonkin verran kokemusta tästä. Huomasin samanlaisen ongelman vuoden 2012 Nissan Jukessani. Kävi ilmi, että pumpun/ohjausyksikön kaapeli oli viallinen. Vein autoni paikalliseen korjaamoon ja korjaus maksoi noin 225 euroa. En kuitenkaan pitäisi tätä lopullisena neuvona, sillä ongelmasi voi johtua eri lähteestä. Kerroit perustiedot, mutta voisitko myös tarkentaa ajokilometrejäsi ja viimeaikaisia huoltoja tai vaihdettuja osia? Se auttaisi rajaamaan asioita. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos panoksesta! Täydentääkseni aukkoja, Note on ajanut noin 75723 KM. Viimeisin huolto oli aika rutiinihuolto, ei osien vaihtoja tai mitään suurempaa. Ehkä nämä lisätiedot voivat auttaa vianetsinnässä. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Kiitos lisätietojen jakamisesta. Tuolla ajokilometrimäärällä (ei mitään pelottavaa Nissanille) on mielenkiintoista, että osia ei ole vaihdettu. Yleensä vesipumpun vikaantuminen voi tapahtua jossain 80 000-120 000 km:n tienoilla, mutta siihen voi vaikuttaa moni asia, ajotavat ja huollon laatu muutamia mainitakseni. Koska Jukeni on aikaisempi malli kuin sinun Note, ongelmia on saattanut esiintyä jo aiemmin. Kuvaamiesi oireiden perusteella on silti uskottavaa, että ylimääräinen vesipumppu voisi aiheuttaa ongelman. Minun tapauksessani se ei pumpannut jäähdytysnestettä tehokkaasti viallisen kaapelin vuoksi, mikä johti ylikuumenemiseen ja alhaisiin jäähdytysnestetasoihin. Se laukaisi myös moottorin tarkastuksen ja varoitusvalon kojelaudassa. Mutta ennen kuin jatkat, suosittelen nopeaa "ylikuumenemisen" perustarkastusta. Myös jumissa oleva termostaatti tai vuoto voi olla syyllinen. Muista tehdä tämä moottorin ollessa kylmä palovammojen välttämiseksi. Mainitsit viimeisimmän huoltosi olleen melko rutiininomainen. Milloin jäähdytysneste vaihdettiin viimeksi? Vaikka kyseessä on suljettu järjestelmä, jäähdytysneste on yleensä hyvä vaihtaa 30 000-50 000 kilometrin välein tai 2-3 vuoden välein. Muista, että tässä on vielä kyse spekulaatiosta; on parasta teettää täydellinen diagnostiikkatesti luotettavassa korjaamossa syyn selvittämiseksi. Toivottavasti tästä on apua, kunnes saat ammattilaisen katsomaan asiaa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Vau, nämä ovat hyviä neuvoja! Näyttää siltä, että minulla on vähän vianetsintää edessä, mutta tämä auttaa minua paljon. Jäähdytysneste on vaihdettu lähes 15 000 kilometriä sitten, joten sen pitäisi olla kunnossa. Mutta rehellisesti sanottuna en tiennyt termostaatin rutiinitarkistuksesta, mutta aion ryhtyä siihen heti. Aion varata täydellisen diagnostiikkatarkastuksen mahdollisimman pian varmuuden vuoksi. Arvostan todella apuanne, kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)