Etsimme neuvoja 2019 Hyundai Tucsonin Check Engine Light -valosta, vähentyneestä tehosta, epävakaasta tyhjäkäynnistä, melusta ja öljyn sisältämistä metallipalasista

Hei! Minulla oli hiljattain samanlainen ongelma vuoden 2017 Hyundai Santa Fe -autossani. Pitäisin itseäni jonain, jolla on jonkin verran kokemusta autojen rikkoutumisista, mutta tämä pisti minut ymmälleni. Vein auton paikalliseen korjaamoon. Mekaanikko suoritti diagnostiikkatestin ja totesi syylliseksi nokka-akselin säätökaapelin. Ja olet oikeassa, tämä ongelma kattoi kaikki mainitsemasi oireet - tehon väheneminen, kiihdytysvaikeudet, jopa metallinpalaset moottoriöljyssä (pelästytti minut, rehellisesti sanottuna). Paras ratkaisu minulle oli vaihtaa viallinen kaapeli. Kyse ei kuitenkaan ollut vain vaijerista, vaan siinä oli myös öljykerrostumia, jotka vaativat perusteellista puhdistusta. Kaiken kaikkiaan lasku oli noin 395 euroa. En ole varma, onko Tucsonissasi sama ongelma. Tarkistuta se ehdottomasti. Voisitko kertoa ajokilometrit ja viimeaikaiset korjaukset? Se saattaisi auttaa määrittämään ongelman hieman tarkemmin. Pidä huolta itsestäsi ja onnea auto-ongelmasi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos neuvoista! Tucsonissani on ajettu noin 26000 KM, ja viimeinen huolto oli noin vuosi sitten. Sen jälkeen ei ole tehty mitään suurempia korjauksia, vain tavallinen huolto - öljynvaihto, suodattimenvaihto, tavallinen rutina. Olen samaa mieltä, kaikki oireet viittaavat nokka-akselin säätövaijeriin, joka on samanlainen kuin sinun Santa Fe:ssäsi. Kokemuksesi perusteella näyttää siltä, että tarvitaan kattava tarkastus. Ehdottomasti pelkään iskuja taskuuni, mutta hei, pitäähän pyörät pitää terveinä? Vien sen korjaamolle niin pian kuin mahdollista. Kiitos vielä kerran neuvoista, arvostan niitä todella paljon! Pysy turvassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, ei hätää. Tucson on vielä melko nuori, kun sillä on ajettu 26 000 kilometriä, eikä suurempia korjauksia ole vielä tehty. Mutta joo, näitä mekaanisia ongelmia voi sattua aika ajoin, valitettavasti. Viimeisimmän huoltosi perusteella vaikuttaa siltä, että nokka-akselin säätöongelma on hieman ennenaikainen, mutta taas kerran, jokainen auto on erilainen. Ymmärrän täysin tuon korjauslaskun pelon, olen itsekin kokenut sen aika monta kertaa. Mutta kuten aivan oikein sanoit, pyörät on pidettävä kunnossa. Sitä paitsi, jos kyse on todellakin nokka-akselin säädöstä, mitä pikemmin se hoidetaan, sen parempi. Ei haluaisi, että nuo metallinpalaset aiheuttavat lisää vahinkoa! Kiva, että pystyin auttamaan. Laita viestiä tänne korjaamolla käyntisi jälkeen, uteliaisuudesta tietää mitä he löytävät. Aja turvallisesti ja toivotan sinulle vaivatonta korjausta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Tehdään niin! Pidän peukkuja, että korjauksen jälkeinen ajo sujuu paremmin. Olet oikeassa, nämä ovat hankalia asioita. Pieni ongelma ajoittain pitää meidät maassa (tai jumissa tien varressa, ha!). Päivittelen varmasti korjaamolla käynnin jälkeen, jotta tiedätte lopputuloksen. Kiitos onnentoivotuksista, ne merkitsevät paljon! Turvallista ja hyvää ajoa myös sinulle! Kippis.

(Käännetty kielestä Englanti)