100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

MBecky

Etsii neuvoja 2007 Mazda BT Diesel menettää tehon, päästää mustaa savua, ja DPF regenerointi epäonnistuminen

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen

|

Moottorin tehon menetys

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Voimakas pakokaasun haju

Hei! Olen tekemisissä joidenkin kysymysten kanssa minun 2007 Mazda BT Diesel noin 183k kellon. Viime aikoina vanha tyttö on menettänyt tehoa ja puhaltaa mustaa savua, kun astun sen päälle. Moottorin tarkastusvalo palaa myös ja pakokaasusta tulee aika paha haju. Myös hiukkassuodattimen regeneroinnissa on jatkuvasti ongelmia. Epäilen, että se saattaa liittyä raskaasti kuormittuneeseen dieselhiukkassuodattimeen. Onko kenelläkään ollut näitä oireita aiemmin ja saanut selville, mistä ihmeestä on kyse? Olisin kiitollinen, jos kuulisin keneltäkään, joka on kokenut tämän, erityisesti kokemuksia mekaanikkoliikkeestä. Viime kierros oli rankka, ja toivon todella, että vältän uuden painajaisen. Kippis.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


RobSchwarz

Hei, ongelmasi kuulostavat hyvin samankaltaisilta kuin se, mitä käsittelin vuoden 2010 Mazda CX-7 Diesel -mallissani vain pari kuukautta sitten. Minulla oli mustaa savua, outoa hajua, tehon laskua, kaikkea sitä. Myös moottorin tarkastusvalo vaivasi minua jatkuvasti. Kävi ilmi, että hiukkassuodattimessani oli sisäinen vika, mikä ei ole kovin hyvä uutinen, rehellisesti sanottuna. DPF:n regenerointivika johtui tästä. Korjaamon kaverit joutuivat sukeltamaan syvälle likaan ja korjaamaan sen sisältä ulospäin. Se ei ollut mikään helppo homma, mutta se saatiin korjattua, ja Mazda on sen jälkeen toiminut tasaisemmin kuin koskaan. Täytyy sanoa, että jos hiukkassuodatin on viallinen, se on aika vakava ongelma, jota ei voi jättää huomiotta. Paras vaihtoehto on viedä se luotettavalle mekaanikolle niin pian kuin mahdollista. Älä hikoile viime kerrasta, kaikki kokemukset eivät ole painajaisia. Parhaan toivossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

MBecky (Kirjoittaja)

Hei, kuulostaa siltä, että olet kokenut kovia DPF:n kanssa, kuten minä itsepäisen Mazdani kanssa. Satuitko muistamaan, kuinka paljon vahinkoa sinulle aiheutui DPF:n vian vuoksi? Ja peukut pystyyn, ettei mitään siihen liittyvää ongelmaa ole ilmaantunut sen jälkeen, vai mitä? Tarkoitan, että kun olet selvittänyt asian, se pysyy selvänä? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

RobSchwarz

Hei, kyllä, muistan tunteneeni lommon taskussani varsin hyvin. Hiukkassuodattimen ongelma maksoi minulle viileät 1550 euroa. Ei todellakaan mitään pikkurahaa, jos ymmärrät mitä tarkoitan. Mutta hei, kun se oli korjattu, se oli varmasti korjattu. En ole nähnyt mustaa savua tai tuntenut sitä kamalaa hajua sen jälkeen, kun se hoidettiin. Se on käynyt todella tasaisesti, ja moottorin teho on palannut parhaimpaansa. Kaiken kaikkiaan dieselhiukkassuodattimen korjaaminen oli kustannuksista huolimatta sen arvoista. Neuvoni? Älä anna muutaman huonon kokemuksen lannistaa sinua. Mene paikalliseen mekaanikkoon heti kun voit, ja palauta Mazdan peto takaisin raivokkaaseen kuntoon. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

MBecky (Kirjoittaja)

Kippis. Sinusta on ollut pirun paljon apua, ja kokemuksesi antaa minulle hyvän käsityksen siitä, mitä odottaa. Olen valmistautunut kustannuksiin, jos vanhan DPF:n korjaaminen tulee kyseeseen. En halua enää nähdä sitä ällöttävää mustaa savua. Tällä hetkellä haluan vain saada tytön takaisin parempiin päiviinsä. Soitan ehdottomasti paikalliselle mekaanikolle. Kiitos neuvoista. Nähdään taas.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään