Epäonnistuvat jäänsulatuslaitteet? Tarkista ensin nämä yleiset syyt

Minulla oli samat lämmitysongelmat vuoden 2003 Chevy Impalassa viime talvena. Takaikkunan huurteenpoistolaite lakkasi kokonaan toimimasta, ja etuikkunan huurteenpoistolaite toimi hädin tuskin. Kävi ilmi, että ongelma ei johtunut pelkästään lämmityskierukoista, vaan se oli useiden ongelmien yhdistelmä. Pääsyyllinen oli viallinen ikkunan huurteenpoistojärjestelmän relekytkin, mutta myös takaikkunan huurteenpoistoverkon liitännöissä oli korroosiota. Akku tyhjeni, kun se yritti syöttää virtaa vialliselle järjestelmälle, mikä selitti virhekoodit. Korjaus käsitti releen vaihtamisen, sähkökontaktien puhdistamisen ja takaikkunan rikkoutuneen lämmityskelan korjaamisen. Kyseessä oli itse asiassa vakava sähköjärjestelmän ongelma, joka olisi voinut aiheuttaa suurempia ongelmia, jos sitä ei olisi korjattu. Pikavinkki: Ennen kuin menet korjaamolle, tarkista, että akun navat ovat puhtaat ja tiiviit, sillä joskus huonot liitännät voivat jäljitellä huurteenpoisto-ongelmia. Autosi ikä ja oireet huomioon ottaen on kuitenkin todennäköistä, että varsinainen huurteenpoistojärjestelmä tarvitsee ammattilaisen apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit nämä tiedot Impalasi sulatusongelmista. Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minulla on Camarossa. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi? Mietin myös, onko sinulla ollut muita auton sulatusongelmia sen korjaamisen jälkeen? Olen erityisen huolissani mainitsemastasi akun tyhjenemisestä, koska olen huomannut, että autoni käynnistyy hieman hitaasti kylminä aamuina. Aion ehdottomasti tarkistaa akun liitännät ensin ennen kuin vien sen korjaamolle. Kerro minulle kustannuksista, kun sinulla on tilaisuus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun sain Impalani tarkastettua liikkeessä, akku osoittautui pääongelmaksi. Ikkunanlämmittimen ja huurteenpoistolaitteen ongelmat korjautuivat, kun he korjasivat pahasti tyhjentyneen akun. Akun vaihto ja sähköjärjestelmän tarkistus maksoivat yhteensä 290 euroa. Takaikkunan lämmitys toimii nyt moitteettomasti, ei mitään ongelmia sen jälkeen, kun korjaus tehtiin kuusi kuukautta sitten. Mekaanikot selittivät, että vikaantunut akku voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja sähköongelmia, kuten lämmityskierukkajärjestelmän toiminnan. Kannattaa ehdottomasti testauttaa akku, jos käynnistyminen on hidasta. On hyvä tarkistaa akun liitännät ensin, mutta oireidesi perusteella sinulla saattaa olla sama akkuongelma kuin minulla. Mainitsemasi hitaat aamukäynnistykset olivat juuri sitä, mitä koin ennen kuin sain sen korjattua. Korjauksen jälkeen sekä etu- että takaikkunan huurteenpoistojärjestelmät ovat toimineet erinomaisesti kaikissa sääolosuhteissa. En ole käyttänyt senttiäkään lämmitykseen liittyviin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin päivittää, miten tämä osoittautui. Vein Camaroni viimein viime viikolla sertifioituun korjaamoon. Mekaanikko totesi, että akku oli todellakin ammuttu ja aiheutti suurimman osan auton sulatusjärjestelmän ongelmista. He löysivät myös rikkinäisen liitännän takaikkunan lämmitysverkosta. Kokonaislasku oli noin 400 euroa, josta 150 euroa uuteen akkuun, 200 euroa ikkunan huurteenpoistoyhteyden korjaamiseen ja 50 euroa diagnostiikkatestaukseen. Takaikkunan huurteenpoistolaite lämpiää nyt täydellisesti, ja myös etutuulilasi puhdistuu paljon nopeammin. Aamulla ei myöskään käynnisty enää hitaasti. Olen todella iloinen, että tarkistin asian ensin täältä, sillä säästyin ylihinnoittelulta ensimmäisessä epäilyttävässä liikkeessä, joka halusi vaihtaa koko huurteenpoistojärjestelmän. Varsinainen korjaus oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin pelkäsin. Auto toimii nyt hyvin, varsinkin kylmällä säällä.

(Käännetty kielestä Englanti)