Epäonnistunut Subaru pysäköintianturit, Yhteinen Fix Guide

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2011 Subaru R2:n kanssa. Pysäköintiavustinjärjestelmä epäonnistui täysin, eivätkä ultraäänianturit ja peruutuskamerajärjestelmä vastanneet siihen. Korjaamo diagnosoi sen johtuvan löysistä liittimistä ja viallisesta johdotuksesta pääjohdinsarjassa, joka yhdistää lähestymisanturit ohjausyksikköön. He havaitsivat, että kosteus oli aiheuttanut korroosiota yhdessä pistokkeista. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi liitäntöjen puhdistamisen, vaurioituneen johto-osan vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen, kun se oli asianmukaisesti diagnosoitu, mutta aluksi olin huolissani siitä, että kyseessä voisi olla kalliimpi ohjausyksikön vika. Korjaus kesti noin 2 tuntia, ja pysäköintiavustinjärjestelmä on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Voitko kertoa lisätietoja autostasi: Oletko huomannut kosteutta tavaratilassa? Toimiiko järjestelmä joskus ajoittain? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Onko takapuskurin läheisyydessä tehty hiljattain mitään töitä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin mitä minä koin johdotusliitäntöjen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Ajoneuvossani on 54091 KM ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Tavaratilan alue vaikuttaa kuivalta, eikä siinä ole näkyviä kosteusvaurioita. Pysäköintiavustinjärjestelmän vika oli äkillinen, yhtenä päivänä se lakkasi toimimasta kokonaan. Kuolleen kulman tunnistimet ja esteentunnistusjärjestelmät eivät reagoi lainkaan, ei lainkaan ajoittaista toimintaa. Näytetty virhekoodi on P0467, mutta ohjausmoduuli näyttää saavan virtaa. Takapuskuriin tai ympäröiviin alueisiin ei ole tehty hiljattain töitä, jotka olisivat voineet vahingoittaa johdotusta. Kun otetaan huomioon järjestelmän täydellinen vikaantuminen ja virhekoodi, olen huolissani siitä, että kyseessä saattaa olla muutakin kuin vain johdotusongelma. Mainitsemasi 95 euron korjauskustannukset kuulostavat kohtuullisilta, jos kyse on vain liitännöistä, ja toivon, että minun ei tarvitse vaihtaa koko ohjausmoduulia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Virhekoodin P0467 ja kuvaamiesi oireiden perusteella tämä kuulostaa erilaiselta kuin minun johdotusongelmani. Minun tapauksessani tutka-anturit heräsivät toisinaan eloon, mutta sinun tapauksessasi se, että ne ovat täysin kuolleet, viittaa todennäköisesti ohjausmoduuliongelmaan. Alkuperäisen johdotuksen korjaukseni jälkeen ohjausmoduuli itse asiassa vikaantui noin 6 kuukautta myöhemmin, ja sen oireet olivat täysin erilaiset kuin syöpyneiden liitäntöjen oireet. Kuolleen kulman tunnistimet, lähestymisanturit ja peruutuskamera lakkasivat kaikki toimimasta samanaikaisesti, samoin kuin mitä sinulla on nyt. Ohjausmoduulin vaihto maksoi lopulta 480€ ohjelmointi mukaan lukien. Vaikka se oli kallis, se ratkaisi kaikki pysäköintiavustintoiminnot. Korjaamo selitti, että nämä moduulit vikaantuvat yleisesti noin 50000-60000 KM:n kohdalla meidän vuosimallien Subarusissa. Kun otetaan huomioon ajokilometrimääränne ja järjestelmän täydellinen sammuminen, varautuisin ohjausmoduulin vaihtoon. Hyvä uutinen on se, että kun pysäköintiavustin on vaihdettu, sen pitäisi toimia luotettavasti monta vuotta. Varmista, että korjaamo suorittaa asennuksen jälkeen kaikkien esteentunnistusjärjestelmien asianmukaisen kalibroinnin. Voit tehdä yhden nopean tarkistuksen: irrota ohjausmoduulin liitin takakontin maton alla ja kytke se uudelleen. Harvinaisissa tapauksissa tämä yksinkertainen nollaus voi väliaikaisesti palauttaa toiminnan ja vahvistaa, onko moduuli syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaista seurantaa ohjausmoduulin vaihdosta. Se auttaa varmasti asettamaan odotukseni mahdollisista korjauskustannuksista. Tilanteesi täydellisen järjestelmän vikaantumisen kanssa kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koen. Kokeilin ehdottamaasi nollausmenettelyä irrottamalla ja kytkemällä ohjausmoduulin uudelleen tavaratilan maton alle. Valitettavasti kaikki tutka-anturit ja esteiden havaitsemisjärjestelmät eivät vastanneet. Pysäköintiavustin näyttää edelleen samaa P0467-virhekoodia. Kun otetaan huomioon ongelmiemme samankaltaisuus ja se, että autossani on 54091 KM, näyttää siltä, että ohjausmoduuli on todellakin todennäköinen syyllinen. Vaihtokustannukset 480 € ovat suuremmat kuin toivoin, mutta silti paremmat kuin jatkaa ajamista ilman toimivia lähestymisantureita ja pysäköintiavustimia. Varaan ajan ohjausmoduulin vaihtoa varten ja varmistan, että siihen sisältyy pysäköintiavustinjärjestelmän täydellinen kalibrointi. Kiitos, että autoitte minua rajaamaan ongelman ja jakamaan todelliset korjauskustannukset. Tämä antaa minulle paljon selkeämmän kuvan siitä, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)