JakobSchniderFan
EGR-venttiiliongelmia epäillään vuoden 2017 Kia Forte -mallissa, jossa on moottorin oireita.
Voimakas pakokaasun haju
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottori sammuu itsestään
Tärinä tyhjäkäynnillä
Epävakaa moottori
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos vastauksesta. Kuulostaa siltä, että osuit oikeaan EGR-venttiiliä koskevan arvauksesi kanssa. Mainitsit sen puhdistamisesta. Minkälaiset kustannukset venttiilin korjaaminen maksaa? Esiintyikö mitään muuta sen jälkeen, kun asia saatiin korjattua, vai onko ajosi sujunut sen jälkeen ongelmitta? Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, ei mitään ongelmaa! Autan mielelläni. Optimani EGR-venttiiliongelman selvittämiseksi jouduin lopulta maksamaan 355,00 €. Se oli hieman kova isku taskuun, mutta rehellisesti sanottuna se on ollut sen arvoista. Ilkeä koneeni on sen jälkeen murissut kuin kissanpentu. Tarkastus oli perusteellinen, ja kaikki oli kunnossa korjauksen jälkeen, joten ei enää ikäviä yllätyksiä tai lisäpäänsärkyä. Toivottavasti tämä selventää asioita. Muistakaa, älkää jättäkö sitä roikkumaan. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon näkemyksistänne. Se todella vahvisti sen, mitä epäilin EGR-venttiilistä. Ja kustannusten osalta, arvatenkin, minun on asetettava taskuuni oikein. Täysin samaa mieltä, ei ole varaa jättää sitä huomiotta. Sinusta on ollut paljon apua. Vien sen heti huomenna mekaanikolle. Arvostan aikaasi. Toivottavasti myös minun autoni alkaa pian murista kuin kissanpentu! Kippis ja turvallista ajoa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Kuulostaa siltä, että olet käymässä läpi samaa kuin minulla oli 2014 Kia Optima -autoni kanssa vähän aikaa sitten. Samat oireet - moottorin tarkastusvalo, auton kuolema, tehon lasku, vapina tyhjäkäynnillä ja se erehtymättömän pakokaasun haju. Ja aavistuksesi vaikuttaa oikealta, minäkin veikkaan EGR-venttiiliä. Minun EGR-venttiilini oli jumissa, ja kyllä, se on ehdottomasti vakava ongelma. Mekaanikkoni kutsui tätä "klassiseksi tapaukseksi". Venttiili säätelee päästötasoja, joten kun se juuttuu, se voi aiheuttaa todellista tuhoa autossasi. Vika diagnosoitiin OBD II -skannerilla, joka luki auton tietokoneeseen tallennetut vikakoodit. Mekaanikkoni oli irrotettava ja puhdistettava EGR-venttiili täydellisesti kaasuttimen puhdistusaineella, jotta se saatiin puhdistettua hiilikerrostumista ja roskista. Minun tapauksessani venttiili ei ollut täysin poissa, se oli vain juuttunut, joten puhdistus ratkaisi ongelman. Kun EGR-venttiili toimi kunnolla, autoni palautui nopeasti normaaliksi - ei moottorin tarkastusvaloa tai tehon menetystä, ei tärinää tai ikävää pakokaasun hajua. Saman pitäisi tapahtua myös Forten kanssa. Neuvoni olisi, että se tarkistetaan ja korjataan mahdollisimman pian. Sen huomiotta jättäminen johtaa vain uusiin ongelmiin, jotka aiheuttavat lisää vahinkoa moottorillesi. Toivottavasti tästä on apua!
(Käännetty kielestä Englanti)