Eclipse Cross Hybrid: Vesipumppukriisi ja jäähdytysongelmat

Hei! Itse asiassa kohtasin viime kesänä jotain todella samankaltaista vuoden 2020 Mitsubishi Outlander PHEV:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, jatkuvaa jäähdytysnesteen menetystä, ylikuumenemista ja ärsyttäviä varoitusvaloja. Vein sen sertifioidulle Mitsubishi-jälleenmyyjälle, ja kävi ilmi, että lisävesipumpun ohjauskaapeli oli viallinen. Itse pumppu oli kunnossa, mutta sitä ohjaava kaapeli oli rikki. Jäähdytysneste vuoti, koska pumppu ei kiertänyt kunnolla. Heidän oli vaihdettava kaapeli ja tehtävä perusteellinen järjestelmän huuhtelu. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, eikä hybridijärjestelmän vahingoittamista missään nimessä haluta riskeerata. Minun tapauksessani auto oli ajokelpoinen, mutta en painostanut sitä. Korjaus kesti noin puolitoista päivää, koska kaapeli piti tilata. Minun neuvoni? Älä odota tätä. Etsi sertifioitu Mitsubishi-jälleenmyyjä tai hybridi-sertifioitu korjaamo. Kaapeliongelma on melko yleinen näissä malleissa, ja he tietävät tarkalleen, mitä etsiä. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. Kerro meille, miten se sujuu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tarvitsin juuri tällaista tietoa. Päädyin korjauttamaan sen Mitsubishi-jälleenmyyjällä viime viikolla, ja oireet vastasivat kuvaamaasi täydellisesti. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen? Olen nyt hieman vainoharhainen mahdollisten tulevien ongelmien suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että sait sen selvitettyä! Joo, muistan kustannukset hyvin, koska itse asiassa sain sen korjattua jokin aika sitten, se maksoi 225€ kaapelin vaihdosta ja työstä. Mekaanikko totesi, että pumpun ohjauskaapeli oli ehdottomasti syyllinen, joka aiheutti tuon "Additional water pump limited function" -varoituksen. Ja vastatakseni kysymykseesi siitä, miten se on kulkenut, aivan täydellisesti korjauksen jälkeen! Ylikuumenemisesta tai jäähdytysnesteen menetyksestä ei ole ollut tietoakaan. Varoitusvalot ovat kaikki poissa, ja auto kulkee kuin uusi. Minäkin olin aluksi aika huolissani, mutta se on ollut täysin luotettava korjauksen jälkeen. Olen ajanut sillä sen jälkeen melko paljon kilometrejä ilman mitään ongelmia. Nämä hybridit ovat itse asiassa melko vakaita, kunhan nämä pienet oikut saadaan korjattua. Kunhan vain huolehdit säännöllisestä huollosta, niin sinun pitäisi olla kunnossa! Kerro minulle, jos jotain muuta ilmenee, autan mielelläni Mitsubishi-kollegaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, se on todella rauhoittavaa! Korjauslaskuni oli itse asiassa melko lähellä sinun laskusi, noin 240 €. Halusin vain kertoa hauskan tarinan korjauksesta. Kun vihdoin vein sen jälleenmyyjälle, olin niin hermostunut siitä, että minua huijataan, että käytännössä kuulustelin mekaanikkoparkaa! Hän oli kuitenkin erittäin kärsivällinen ja näytti minulle jopa vanhan vaijerin, joka oli täysin rikki. Aulassa odottaessani tapasin toisen Eclipse Crossin omistajan, jolla oli täsmälleen sama ongelma. Päädyimme juttelemaan autoista ikuisuuden! Ja mikä parasta? Ajaessani kotiin tunsin heti eron. Lämpötilamittari ei enää kiipeillyt ylöspäin, ja moottori murisee nyt kuin kissanpentu. Kun olin hikoillut mahdollisista hybridijärjestelmän vaurioista, on helpotus, että asia on nyt hoidettu. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se auttoi ehdottomasti rauhoittamaan hermojani koko tilanteen suhteen. Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)