Eclipse Cross Diesel: Musta savu ja pysähtymiskriisi

Hei, minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2018 Mitsubishi ASX Dieselin kanssa. Musta savu, sammuminen ja huono suorituskyky ovat klassisia oireita polttoaineen korkeapainepumpun vikaantumisesta, mikä oli juuri minun ongelmani. Korkeapainepumppu säätelee polttoaineen syöttöä ruiskutussuuttimille, ja kun se alkaa vikaantua, saat kaikki kuvaamasi oireet, savuamisen, sakkaamisen, huonon suorituskyvyn ja voimakkaan dieselinhajun. Se on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se voi vahingoittaa muita moottorin osia, jos sitä ei korjata. Minun tapauksessani mekaanikko havaitsi, että hajonneesta pumpusta peräisin olevat metallihiukkaset olivat saastuttaneet myös polttoainejärjestelmän. Heidän oli vaihdettava korkeapainepumppu ja puhdistettava koko polttoainejärjestelmä tulevien vaurioiden estämiseksi. Työ kesti noin kaksi päivää. Jos sinulla on näitä oireita, älä odota liian kauan tarkistuttamista. Korkeapainepumpun vikaantumisen kanssa ei voi ajaa pitkään vaarantamatta kalliimpaa vahinkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Siitä on paljon apua, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Olet saanut minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on katsottava sitä mahdollisimman pian, en todellakaan halua ottaa riskiä lisävahingoista. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen, vai onko sinulla ollut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin! Ymmärrän täysin huolesi. Voin itse asiassa kertoa sinulle hyviä uutisia, sillä ASX:n korjauksen jälkeen se on toiminut kuin unelma! Korkeapainepumpun vaihdon loppulaskuksi tuli 1510€, joka sisälsi osat ja työn. Tiedän, ettei se ole halpaa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Mekaanikko löysi ja korjasi tarkastuksen aikana myös viallisen polttoaineen määrän säätimen, joka oli itse asiassa osa koko ongelmaa. Molempien ongelmien korjaamisen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa, ei enää mustaa savua, ei sakkaamista, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Moottori käy nyt erittäin tasaisesti, ja ikävä dieselin haju on täysin poissa. Ihan vain varoituksena, jos sinulla on samanlaisia oireita, älä lykkää tarkistuttamista, kuten minä aluksi tein. Opin kantapään kautta, että nämä ongelmat vain pahenevat (ja tulevat mahdollisesti kalliimmiksi), jos odotat liian kauan. Kerro minulle, jos tarvitset muita tietoja!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Halusin vain päivittää teille, että noudatin neuvojanne ja kävin eilen tarkistuttamassa Eclipse Crossin. Olit oikeassa sen suhteen, ettei kannata odottaa! Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin korkeapainepumppu, aivan kuten sinun tapauksessasi. Korjautin sen uudella mekaanikolla, jonka löysin erään suosituksen kautta. Koko homma maksoi minulle noin 1700 €, eli hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta he joutuivat myös puhdistamaan polttoaineletkut, koska sinne oli joutunut roskia. Olen ajanut sillä nyt päivän, ja mikä ero! Ei enää mustaa savua, moottori käy tasaisesti, ja ärsyttävä jumiutuminen on kokonaan poissa. Jopa polttoaineen kulutus näyttää jo paljon paremmalta. Olen todella kiitollinen avustasi, pelastit minut periaatteessa ongelman pahenemasta odottamalla. Mekaanikko mainitsi myös, että ongelman havaitseminen ajoissa esti todennäköisesti vakavan moottorivaurion. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)