DSG-vaihteiston vika: VW Sharanin varhaisoireet

Minulla oli samanlaisia voimansiirron ohjausongelmia vuoden 2016 VW Touran 2.0 TDI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen: nykivä vaihtaminen, viive ohjainvivun vasteessa ja voimansiirron meneminen vikasietotilaan. Oikea voimansiirron diagnosointi paljasti viallisen voimansiirron ohjausyksikön. Auton ECU rekisteröi useita virhekoodeja, jotka liittyivät mekatroniikkaan. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati erikoisosaamista vaativan korjauksen voimansiirron korjaamolla. Korjaus sisälsi mekatroniikan vaihtamisen ja voimansiirron ohjausmoduulin uudelleen ohjelmoinnin. Automaattivaihteisto tarvitsi täydellisen kalibroinnin korjauksen jälkeen. Korjaamossa vietetty aika oli huomattava, koska DSG-vaihteiston komponentteihin pääsy vaati vaihteen osittaisen irrottamisen. Suosittelen sinulle DSG-vaihteistoihin erikoistuneen korjaamon etsimistä. Perusmekaanikoilla ei usein ole diagnostiikkalaitteita voimansiirron ohjausongelmien ratkaisemiseksi. Etsi paikkoja, joissa on erilliset voimansiirron diagnostiikkatyökalut ja kokemusta erityisesti VW DSG -yksiköistä. Alhaisen kilometrimäärän vuoksi kannattaa tarkistaa, kuuluuko tämä voimansiirron takuun piiriin. Nämä oireet viittaavat tyypillisesti elektronisiin ohjausongelmiin pikemminkin kuin mekaaniseen kulumiseen, mikä on järkevää ottaen huomioon ajoneuvosi ikä ja ajetut kilometrit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi DSG-vaihteiston korjauksesta. Oli todella hyödyllistä kuulla mekatroniikkayksikön vaihdon korjaavan samanlaisia oireita. Muistatko vahingossa kokonaiskorjauskustannuksia? Olen myös utelias, onko automaattivaihteistosi toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita vaihteiston ohjauksen oikkuja? Minun VW Sharanini lähestyy juuri takuuaikaa, joten minun pitäisi todennäköisesti tarkastuttaa tämä pian. Vaihteiston diagnosointi vaikuttaa melko monimutkaiselta kuvauksesi perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaihdoin viime kuussa vaihteiston ohjausyksikön, ja automaattivaihteisto on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Korjauksen kokonaiskustannus oli 1000 €, sisältäen viallisen ohjausmoduulin korjauksen, diagnosoinnin ja ohjelmoinnin. Paljon parempi kuin koko vaihteiston korjaus. Vaihteiston diagnosointi oli kylläkin monimutkaista, mutta kannatti käyttää siihen asiantuntijoita. Korjauksen jälkeen vaihteensiirrot ovat jälleen sulavia ja vaihteensiirtovivut reagoivat välittömästi. Ei enää virhekoodeja tai vikatilaa automaattiohjausyksikössä. Kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa omakin vielä takuun aikana. Kuvailemasi oireet ovat lähes identtisiä kokemieni kanssa, ja odottaminen voi johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. DSG-vaihteisto on varsin monimutkainen, joten sähköisten ohjausongelmien hoitaminen ajoissa on tärkeää. Onneksi menin vaihteistokorjaamoon, joilla oli oikea diagnostiikkalaitteisto tarkalle ongelman paikantamiseksi ohjausyksikössä. Tavalliset korjaamot jättävät usein tällaiset sähköiset vaihteiston viat huomaamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vietiin auto viime viikolla vaihteistokorjaamolle, ja vianmääritys oli perusteellinen. He liittivät edistyneen testauslaitteiston tarkistaakseen auton ECU:n ja löysivät useita vikakoodeja vaihteiston ohjausyksiköstä. Ilmeni, että automaattivaihteisto tarvitsi uuden mekatroniikkayksikön, samanlaisen kuin muillakin on ollut. Korjauksen kokonaiskustannus oli 950 €, mutta onneksi takuu korvasi suurimman osan siitä, koska sain sen tarkistettua juuri sopivasti. Vaihteistokorjaamo työskenteli noin 6 tuntia, mukaan lukien ohjausyksikön täydellinen kalibrointi. Vaihteiston ongelmat on nyt ratkaistu kokonaan. Vaihteensiirrot ovat uskomattoman pehmeitä, ei enää rutisevia ääniä, ja vaihtamisvivut reagoivat välittömästi. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa tai yrittänyt korjata sitä tavallisessa korjaamossa, joka olisi voinut jättää elektroniset ohjauskysymykset huomioimatta. Jos joku muu kohtaa samanlaisia vaihteisto-ongelmia DSG-vaihteistonsa kanssa, suosittelen ehdottomasti menemään suoraan erikoisliikkeeseen. Oikea diagnostiikkalaitteisto tekee kaiken eron näiden ohjausyksikön vikojen tunnistamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)