DPF & AdBlue Issues Plague Grandland X, apua tarvitaan?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma viime vuonna 2019 Insignia dieselissäni. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta harrastuksena, mutta tämä oli yli DIY-taitojeni. Oireeni olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinun, tarkista moottorin merkkivalo, DPF-ongelmat ja Ad-Blue-varoitus. Kävi ilmi, että Ad-Blue-säiliö oli syöpynyt sisäisesti ja se piti vaihtaa. Vein sen luotettavalle mekaanikolleni, joka korjasi sen noin 1 620 eurolla (osat ja työ). Mikä on ajokilometri- ja huoltohistoriasi? Milloin viimeksi täytit Ad-Blue-tankin? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Ajokilometrejäni on tällä hetkellä 189502 KM, ja viimeisin huolto on tehty noin kolme kuukautta sitten. Täytän säännöllisesti Ad-Blue-tankkia, viimeksi noin kuusi viikkoa sitten. Insignian tarinasi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koen. Tuo korjauskustannus on kuitenkin aika kova, toivoin, ettei niin kävisi! Mainitsiko mekaanikkosi mitään varoitusmerkkejä, joita pitäisi varoa? Mietin, voisinko havaita mahdolliset ongelmat ajoissa ennen kuin ne pahenevat. Arvostan todella panostanne tähän asiaan! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, ymmärrän täysin huolesi korjauskustannuksista, se ei ollut hauska lasku maksaa! Koska ajokilometrejäsi on saman verran kuin minulla (minulla oli noin 185000 KM, kun se tapahtui), Ad-Blue-järjestelmä kannattaa ehdottomasti tarkistaa perusteellisesti. Itse asiassa, kun ajattelen taaksepäin, mekaanikkoni huomautti joistakin varhaisista varoitusmerkeistä, jotka jäivät minulta huomaamatta. Ennen täydellistä vikaa huomasin, että Ad-Blue-järjestelmän kulutus oli kasvanut melkoisesti, ja täytin sitä tavallista useammin. Myös tyhjäkäynti oli ajoittain kova, erityisesti kylminä aamuina. Huomasitko mitään vastaavaa? Yksi asia, jonka opin kokemuksestani: älä odota liian kauan, jos havaitset näitä oireita. Yritin painostaa sitä muutaman viikon ajan, ja se luultavasti pahensi tilannetta. Säiliöni korroosio levisi pumppujärjestelmään, mikä lisäsi lopullisia kustannuksia. Jos olisin vienyt sen aikaisemmin, olisin ehkä säästänyt muutaman sata euroa. Oletko huomannut epätavallisia Ad-Bluen kulutustottumuksia? Tuntuuko moottori myös erilaiselta kiihdyttäessä? Nämä olivat hienovaraisia merkkejä, jotka havaitsin Insigniassani ennen kuin kaikki meni pieleen. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista, ne ovat todella hyödyllisiä! Olen huomannut, että käytän viime aikoina tavallista enemmän Ad-Bluea, ja kiihdytettäessä on havaittavissa pientä epäröintiä, erityisesti aamuisin. Kuultuani sinun kokemuksesi, luulen, että minun on parasta tarkastuttaa se ennemmin kuin myöhemmin. En halua ottaa riskiä, että järjestelmä vaurioituu lisää, kuten Insigniassasi kävi! Soitin juuri paikalliselle mekaanikolle ja varasin ajan ensi tiistaiksi. Parempi purra luodista nyt kuin kohdata isommat korjaukset myöhemmin, vaikka en olekaan innostunut mahdollisista kustannuksista. Kerron, mitä he löytävät, kun he ovat katsoneet sitä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se on ehdottomasti auttanut minua tekemään päätöksen tästä! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)