DMax-lämmitinongelmat: HVAC vianmääritys: Sulatuslaippa & HVAC vianmääritys: Sulatuslaippa & HVAC vianmääritys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 D-Maxin kanssa tuolloin. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, huono lämpö ja tuulilasin jatkuva huurtuminen. Puhallinmoottori näytti toimivan, mutta ilmanjako oli täysin sekaisin. Vein sen korjaamolle, jossa havaittiin löysä liitin, joka vaikutti ilmanjakoluukun moottoriin. Lämpötilan säätö meni sekaisin tämän viallisen liitännän takia. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, lähinnä kaapelin liitännän jäljittämisestä ja korjaamisesta aiheutuneet työkustannukset. On toiminut täydellisesti siitä lähtien, ei enää ongelmia lämmityskammion kanssa tai huurtumisongelmia. Näiden järjestelmien diagnosointi voi olla hankalaa ilman kunnollisia testauslaitteita. Mikä on nykyinen ajokilometrimääräsi ja oletko huomannut mitään outoja ääniä kojelaudan takaa lämpötila-asetuksia vaihdettaessa? Milloin huomasit lämmitysongelmat ensimmäisen kerran, oliko se asteittaista vai äkillistä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Edellisestä suuresta huollosta on kulunut 20697 kilometriä. Ilmanvaihtojärjestelmän ongelmat alkoivat noin kaksi viikkoa sitten melko äkkiä, eräänä aamuna ilmastoinnin säätö ei vain reagoinut normaalisti. Ja kyllä, kuulen ehdottomasti naksahtelevia ääniä kojelaudan takaa, kun säädän lämpötila-asetuksia, erityisesti kun vaihdan sulatus- ja normaalitilojen välillä. Puhallinmoottori näyttää toimivan hyvin, mutta ilmavirta on todella epäjohdonmukainen. Sen perusteella, mitä kuvailet, minun pitäisi luultavasti pyytää heitä tarkistamaan nuo läppämoottorin liitännät ensin, ennen kuin oletan, että kyseessä on isompi lämmitinydinongelma. Pelkäsin, että koko ilmastointilaite pitäisi vaihtaa. Pitikö mekaanikkosi irrottaa koko kojelauta päästäkseen käsiksi noihin liitäntöihin, vai pääsikö niihin käsiksi alhaalta käsin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, nuo oireet ovat lähes identtiset sen kanssa, mitä koin D-Maxin kanssa. Äkillinen alkaminen ja naksahdusäänet vahvistavat melko hyvin sen, mitä epäilin, että kyseessä on todennäköisesti läppämoottorin liitäntäongelma. Hyvä uutinen on se, että mekaanikkoni ei tarvinnut poistaa koko kojelautaa. He pääsivät siihen käsiksi alhaalta kojelaudan alaosan kautta. Ilmankierto-ongelmat ja lämpötilan epäjohdonmukaisuus johtuivat siitä, että läppä ei liikkunut kunnolla ja ohjannut ilmavirtaa sinne, minne sen pitäisi. Kun liitos on löysällä, ilmastointilaite ei pysty ohjaamaan ilmanjakoa kunnolla, mikä selittää sekä huonon lämmityksen että tuulilasin huurtumisen. Pikavinkki: kun he tarkistavat liitäntöjä, pyydä heitä tarkastamaan koko ilmanjakojärjestelmä. Mekaanikkoni löysi jonkin verran roskia, jotka olivat ajan mittaan päässeet koteloon, mikä vaikutti myös läpän liikkeisiin. Koska sinulla on 20697 KM, se on suunnilleen sama ajokilometri, kun minun autoni alkoi toimia. Nämä liitosongelmat näyttävät olevan yleinen kulumiskohta näissä malleissa. Korjauksen pitäisi olla melko suoraviivainen, omani oli takaisin tiellä samana päivänä täydellisellä lämmöntuotolla ja ilman outoja ääniä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tästä hyödyllisestä oivalluksesta. Mukava kuulla, että siihen pääsee käsiksi kojelaudan alaosan kautta, mikä pitää työvoimakustannukset alhaisina. Kojelaudan paneelista kuuluva naksahdusääni on nyt järkevämpi, kun tiedän, että se on todennäköisesti vain ilmankiertojärjestelmään vaikuttava yhteysongelma. Pyydän heitä ehdottomasti tarkastamaan jakelujärjestelmän kokonaan, kun he työskentelevät läppämoottorin liitäntöjen parissa. Kun olen ollut kaksi viikkoa tekemisissä tuulilasin huurtumisen ja heikon lämmöntuoton kanssa, olen valmis saamaan asian kuntoon. Ilmastoinnin säätöongelmat alkavat todella ärsyttää, varsinkin kun puhallinmoottori näyttää olevan kunnossa, mutta ilma ei vain kulje sinne, minne sen pitäisi. Aion varata korjauksen ensi viikolle. Arvostan todella kaikkien panosta, auttoi minua välttämään mahdollisesti tarpeettomia lämmittimen ytimen vaihtokustannuksia tunnistamalla todennäköisemmän syyllisen. Päivitän tietoja, kun se on korjattu.

(Käännetty kielestä Englanti)