Discovery Diesel: Musta savu ja tehonmenetysoireet

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä (keskitason DIY-taituri). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 Range Rover Sport dieselissäni viime vuonna. Nuo oireet kuulostavat super tutuilta, kävin läpi täsmälleen saman päänsäryn! Minulle se osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi useisiin antureihin. Liitännät olivat syöpyneet eivätkä antaneet kunnollisia lukemia. Mekaanikkoni löysi sen diagnoosin aikana, ja se aiheutti samanlaisia ongelmia, mustaa savua, tehon menetystä ja kaikkea muuta. Korjaus maksoi minulle lopulta 155 euroa, työ mukaan luettuna. Korjaamo puhdisti ja vaihtoi joitakin liittimiä, ja siitä lähtien se on toiminut kuin rasvattu. Mutta hei, se voi olla erilainen sinun Discoveryssäsi, näillä oireilla voi olla useita syitä. voisitko kertoa: Mitä diagnostiikkakoodeja saat? Milloin oireet alkoivat? Onko ajoneuvolle tehty viime aikoina mitään korjaustöitä? Tapahtuuko se enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla vai jokin muu. Kerro minulle!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minunkin autoni on ajettu 80453 KM, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Nuo oireet alkoivat heti todella pitkän maantieajon jälkeen. Diagnostiikka näyttää P0087 (Fuel Rail/System Pressure Too Low) ja P0191 (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance). Ongelmat ovat selvästi pahempia, kun moottori on kylmä, ja nyt kestää ikuisuuden lämmetä kunnolla. Säännöllisen huollon lisäksi ei ole tehty mitään muuta viimeaikaista työtä. Tarkistan ehdottomasti anturin liitännät, se on paljon halvempi korjaus kuin pelkäsin! Tarvitsiko mekaanikkosi mitään erikoistyökaluja korjaukseen? Yritän vain miettiä, pitäisikö minun viedä se jälleenmyyjälle vai pystyykö vakituinen korjaamoni hoitamaan sen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kun katsoin noita koodeja ja vertasin niitä siihen, mitä minä koin, tilanteesi kuulostaa vieläkin samankaltaisemmalta kuin mitä kävin läpi Range Rover Sportin kanssa. Kun sain täsmälleen samat koodit, tavallinen mekaanikkoni pystyi hoitamaan asian hienosti, eikä tarvinnut muita erikoistyökaluja kuin mitä hyvin varustetulla korjaamolla on. Diagnoosiskanneri oli luultavasti erikoisinta, mitä he käyttivät. Kylmäkäynnistysongelmat, joita kuvailet, vastaavat täysin sitä, mitä minäkin koin. Minun autoni lämpeneminen kesti ikuisuuden, erityisesti koleina aamuina. Moottoritieajo on mielenkiintoinen juttu, sillä silloin minunkin ongelmani alkoivat olla todella havaittavissa. Lämpö luultavasti rasitti jo valmiiksi heikkoja liitoksia. Jakaakseni koko kokemukseni mekaanikko tarkisti ensin itse polttoainepaineanturin, koska koodit viittasivat siihen, mutta todettiin, että liitännät olivat todellinen syyllinen. He päätyivät puhdistamaan kaikki polttoainejärjestelmän anturiliitännät ja vaihtamaan pari ruostunutta liitintä. Koko työ kesti noin kaksi tuntia. Tavallisen korjaamon pitäisi ehdottomasti pystyä hoitamaan tämä. Varmista vain, että he osaavat työskennellä dieselmoottoreiden parissa. Luota minuun, kun liitännät on korjattu, huomaat eron heti, ja polttoainetalouteni palautui normaaliksi yhden tankkauksen aikana. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! Olen todella utelias näkemään, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tuo on erittäin hyödyllistä tietää, että se ei luultavasti ole niin paha kuin pelkäsin! Olet oikeassa, oireet ovat uskomattoman samanlaisia kuin mitä olet kokenut. Vakituinen mekaanikkoni on melko hyvä dieseleiden kanssa, joten varaan sen heille sen sijaan, että maksaisin jälleenmyyjien hintoja. On itse asiassa todella rauhoittavaa kuulla, että sinunkin autosi alkoi toimia pitkän ajon jälkeen. Olin huolissani, että olin jotenkin vahingoittanut jotain suurta, mutta jos kyse on vain epäselvistä liitännöistä, siinä on järkeä. Kaksi tuntia työtä ja uudet liittimet kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä kuvittelin! Päivitän ehdottomasti, kun se on korjattu. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on säästänyt minulta paljon huolta (ja luultavasti myös rahaa!). Aion soittaa mekaanikolleni heti huomenna ja saada tämän kuntoon. Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista tiedoista!

(Käännetty kielestä Englanti)