100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

IngaSpeedster

Discovery Diesel -ongelmat: Moottorivalo + tehonmenetysongelmat: Moottorivalo + tehonmenetysongelmat

Hei kaikki! Minulla on ongelmia vuoden 2010 Discovery dieselini kanssa. Moottorin merkkivalo palaa, teho on laskenut pahasti, ja se käy erittäin kovaa. Se pahenee nykivällä kiihdytyksellä ja joskus se pysähtyy tyhjäkäynnillä. Joskus ei edes käynnisty. Epäilen, että kyseessä saattaa olla nokka-akselianturi, mutta halusin kuulla muilta, joilla on ollut samanlaisia oireita. Onko kukaan saanut tätä korjattua? Mikä oli varsinainen ongelma ja miten mekaanikkonne selvitti sen? Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

StefiBaumFanatic

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista ja minulla oli viime vuonna erittäin samanlainen ongelma vuoden 2008 Range Rover Sport dieselissäni. Kuvaamasi oireet kuulostavat tutuilta, minulla oli täsmälleen samat ongelmat, tehon menetys ja karkea käynti. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, jossa diagnosoitiin vialliset nokka-akselin anturit. Vaihto ja työ maksoi noin 695 euroa, mutta se korjasi kaiken. Moottori käy nyt kuin silkki. Jotta voisin auttaa tarkemmin, mikä on ajokilometrimääräsi, ja oletko huomannut muita varoitusvaloja moottorin merkkivalon lisäksi? Onko moottori kylmänä vai lämpimänä vaikeampi?

(Käännetty kielestä Englanti)

IngaSpeedster (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Discollani on 113191 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Kun kerran mainitsit asiasta, niin kyllä, se varmasti kamppailee enemmän, kun moottori on kylmä, varsinkin aamuisin. Arvostan suuresti tietoa Range Rover -korjauksestasi, on hyödyllistä tietää, että kyseessä voi olla sama ongelma. En ole kuitenkaan huomannut muita varoitusvaloja moottorin merkkivalon lisäksi. Alan ajatella, että minun pitäisi vain purra luodista ja tarkastuttaa nuo anturit.

(Käännetty kielestä Englanti)

StefiBaumFanatic

Hei taas! Kiitos lisätiedoista Discoasi liittyen. Mainitsemasi kylmäkäynnistystaistelu vahvistaa epäilykseni nokka-akselin antureista. Range Roverini teki täsmälleen samaa, vihasin kylmiä aamuja! Kerron vielä hieman lisää kokemuksistani: ennen kuin sain omani korjattua, yritin itse asiassa odottaa sitä pari viikkoa (suuri virhe!). Ongelmat vain pahenivat, ja jouduin lopulta hinauttamaan autoni, kun se ei lopulta suostunut käynnistymään eräänä aamuna. Erittäin hankalaa! Koska ajokilometrimääränne on melko samankaltainen kuin omani, kun se alkoi toimia (noin 108000 KM), ja oireet ovat samanlaiset, suosittelen ehdottomasti anturien tarkistamista mahdollisimman pian. Parempi selvittää asia nyt kuin ottaa riski jäädä jonnekin jumiin. Kun sain omani korjattua, se oli kuin eri auto, ei enää aamudraamaa, tasainen kiihtyvyys ja ärsyttävä moottorin merkkivalo sammui vihdoin. Varmista vain, että hankit laadukkaat osat, mekaanikkoni sanoi, että se on erittäin tärkeää näiden antureiden kanssa. Kerro minulle, miten menee, jos saat sen tarkistettua! Huomaat varmasti eron heti, kuten minä.

(Käännetty kielestä Englanti)

IngaSpeedster (Kirjoittaja)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Sait minut vakuuttuneeksi, aion varata sen huomenna tarkastukseen. En todellakaan halua jäädä jumiin kuten sinä, varsinkin kun oireeni kuulostavat täsmälleen samalta kuin sinun kokemuksesi. Itse asiassa tunnen oloni melko helpottuneeksi nyt, kun tiedän, että kyse saattaa olla vain noista antureista eikä jostain vakavammasta. Minulla on hyvä mekaanikko, joka tuntee Land Roverit hyvin, joten aion mainita myös laatuosien käytöstä. Pidän teidät varmasti ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, ja toivon, että se on yhtä suoraviivaista kuin teidän korjauksenne oli! Arvostan todella kaikkea apuanne ja neuvojanne tässä asiassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: