100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

LukasFedererFan

Discon moottoriongelmat, nakutusanturi tai muita ongelmia?

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Outo moottorin ääni

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Moottorin tehon menetys

Hei kaikki! Minun 2009 Land Rover Discovery kaasumoottorilla alkoi toimia hiljattain. Moottorin merkkivalo palaa, teho putoaa huomattavasti ajon aikana ja kiihdytyksessä on havaittavissa nykimistä. Moottorista kuuluu myös outoja ääniä ja polttoaineen kulutus on huonontunut. Epäilen, että kyseessä saattaa olla koputusanturi, mutta en ole 100-prosenttisen varma. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa Discoverynsä kanssa? Kuulisin mielelläni korjauskokemuksistanne ja siitä, mikä varsinainen ongelma osoittautui. Kaikki vinkit diagnosointiprosessista olisivat todella hyödyllisiä. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


IngaSpeedster

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä ja kävin läpi jotain hyvin samanlaista vuoden 2007 Land Rover Range Roverini kanssa (myös bensiinimoottori). Oireet olivat lähes identtiset, moottorin merkkivalo, tehon menetys, nykiminen, outoja ääniä. Osoittautui vialliseksi anturikaapeliksi/tulppaliitännäksi. Korjautin sen viime vuonna vakiokorjaamossani, he vaihtoivat johdotuksen ja se maksoi minulle noin 95 euroa. Auto on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Ennen kuin teet johtopäätöksiä kolkutustunnistimesta, voisitko kuitenkin kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin viimeksi huollettu? Onko moottorin merkkivalon lisäksi muita varoitusvaloja? Tapahtuuko se enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla Range Roverissani. Nämä Land Roverit voivat olla hankalia, mutta yleensä ne ovat korjattavissa ilman, että ne vievät rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

LukasFedererFan (Kirjoittaja)

Hei, minulla oli samoja ongelmia myös Discoveryn kanssa! Kun ajokilometrejä oli 83406 ja viimeisin huolto oli tehty noin 3 kuukautta sitten, olin melko yllättynyt, kun nämä oireet ilmaantuivat. Mainitsemasi kytkentäongelma todella kuulostaa tutulta, varsinkin kun oireeni ovat lähes identtiset. Omassani on myös tuota tehon pudotusta ja nykimistä kiihdytyksen aikana. Annat minulle toivoa, ettei se ehkä olekaan niin kallista kuin pelkäsin! Moottorin merkkivalo on ainoa varoitus, ja olen huomannut, että sitä esiintyy enemmän moottorin ollessa lämmin, erityisesti kesäaikana. Kiitos, että jaoit kokemuksesi Range Roverista! Aion ehdottomasti tarkastuttaa nuo anturien liitännät ensin ennen kuin katson kalliimpiin korjauksiin. Varaan sen huomenna mekaanikolle ja pyydän heitä katsomaan johdotuksia. Arvostan todella vinkkiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

IngaSpeedster

Hei taas! Olen todella iloinen, että Range Rover -kokemukseni auttoi sinua oikeaan suuntaan. Halusin vain jatkaa, koska olen itse asiassa ollut tekemisissä molempien tilanteiden kanssa, aiemmin mainitsemani kytkentäongelman ja, hassua kyllä, todellisen kolhiintumisanturin vian kanssa noin 6 kuukautta sen jälkeen. Kuvaamasi oireet, erityisesti ajoitus (moottorin ollessa lämmin) ja kilometrien määrä, kuulostavat täsmälleen samalta kuin minun johdotusongelmani. Se, että sitä tapahtuu enemmän lämpimässä, on todella tyypillinen merkki, koska silloin anturiliitännät toimivat yleensä eniten. Pikainen vinkki kokemuksestani: pyydä mekaanikkoa tarkistamaan kaikki anturiliitännät kyseisellä alueella, ei vain kolkutustunnistimen johdotusta. Kun korjautin omani, he löysivät pari muutakin epäselvää liitäntää, jotka olisivat voineet aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Parempi saada kaikki kiinni, kun ne ovat siellä! Varmista myös, että he etsivät kaikki tallennetut virhekoodit. Range Roverissani oli muutamia, jotka auttoivat selvittämään, mitkä liitännät olivat löysällä. Kiihtyessä tapahtuva nykiminen sai minut itse asiassa tarkistuttamaan sen mahdollisimman pian, koska en halunnut ottaa riskiä moottorivaurioista. Kerro meille, mitä mekaanikkosi löytää! Toivottavasti se on vain johdotusta, kuten minulla oli. Nämä Land Roverit saattavat olla joskus oikukkaita, mutta ne ovat vakaita autoja, kun kaikki on kunnolla kytketty.

(Käännetty kielestä Englanti)

LukasFedererFan (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista neuvoista! Olette olleet uskomattoman avuliaita jakaessanne Range Rover -kokemuksianne. On todella rauhoittavaa tietää, että olette käsitelleet sekä johdotus- että koputusanturiongelmia, mikä antaa minulle paljon paremman perspektiivin siihen, mitä minulla saattaa olla edessäni. Puhuin juuri mekaanikkoni kanssa ja varasin ajan huomisaamuksi. Noudatin neuvoasi ja mainitsin erityisesti kaikkien anturiliitäntöjen tarkistamisen kyseisellä alueella, enkä vain kolkutustunnistimen johdotuksen. Kysyin myös virhekoodien skannaamisesta, todella fiksu ehdotus! Olet aivan oikeassa siinä, ettei halua ottaa riskiä moottorivauriosta. Nykiminen kiihdytyksen aikana on hermostuttanut minua, joten olen helpottunut, että saan sen pian tarkastettua. Olen myös huomannut, että se on ollut erityisen paha viimeisinä lämpiminä päivinä, mikä näyttää sopivan täydellisesti yhteen sen kanssa, mitä sinä olet kokenut. Päivitän ehdottomasti, kun tiedän, mitä sen kanssa tapahtuu. Toivon todella, että se osoittautuu vain johdotusongelmaksi, kuten sinulla. Kiitos vielä kerran siitä, että otit aikaa jakaa kaikki tämä, se on ollut erittäin hyödyllinen, jotta voin luottaa enemmän siihen, että saan sen selvitettyä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään