Dieselin suorituskyvyn lasku? Tarkista nämä tehoa heikentävät ongelmat

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia 2016 Chevy Coloradon dieselin kanssa 130 000 kilometrin kohdalla. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, tehon menetys, liiallinen polttoaineen kulutus ja jatkuva moottorin tarkastusvalo. Aluksi luulin, että kyse oli männänrenkaista, mutta diagnostiikkatestit paljastivat rikkinäiset polttoainesuuttimet, jotka aiheuttivat epätäydellisen palamisen. Tämä johti hiilen kertymiseen imusarjaan ja lopulta turboahtimen tiivisteiden vaurioitumiseen. Alkuperäinen ruiskutinongelma kasvoi suuremmaksi ongelmaksi, koska ajoin sillä jatkuvasti toivoen, että se korjaantuisi itsestään. Tarkistuta se pian, tämä ei korjaannu itsestään. Viivästynyt reaktioni johti siihen, että molemmat ruiskut ja turboahdin jouduttiin vaihtamaan. Perimmäinen ruiskutusongelma aiheutti palamattoman polttoaineen huuhtoutumisen sylinterin seinämiin, mikä selitti suuren polttoaineen kulutuksen. Pikavinkki: Kun käyt mekaanikon luona, pyydä häntä erityisesti: Tarkista ruiskutussuuttimien ruiskutuskuviot, Tarkista turboahtimen akselin pelti, Tee sylinterin puristustesti Nämä tarkistukset osoittavat, onko kyseessä ruiskutussuuttimet vai syvemmät moottoriongelmat, kuten männänrenkaat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit tuosta kokemuksesta, se kuulostaa todella samankaltaiselta kuin se, mitä minä käsittelen. Päädyin viemään sen toiseen liikkeeseen eilen neuvojesi perusteella, ja hekin viittaavat polttoaineen ruiskutusongelmiin eikä männänrenkaisiin, joita ensimmäinen paikka ehdotti. He tekevät nyt mainitsemiasi testejä. Olen todella huolissani mahdollisista turboahtimen vaurioista, koska olen ajanut sillä näin muutaman viikon ajan. Muistatko suunnilleen, mikä oli lopullinen korjauslasku injektoreiden ja turbon korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän varautua pahimpaan mahdolliseen skenaarioon, varsinkin jos moottori kolisee tai muita ongelmia on piilossa alkuperäisten oireiden takana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen kun S10:ssäni tehtiin täydellinen korjaus, kaikki on toiminut kuin kello. Sylinteripaineen vaihtelu poistui kokonaan, ja kävi ilmi, että se oli vain seurausta viallisista polttoainesuuttimista. Mikä parasta? Toinen korjaamo ei veloittanut minulta penniäkään tämän ongelman korjaamisesta, koska se liittyi suoraan alkuperäiseen polttoainesuuttimien vikaan, jota he jo käsittelivät. Turboni oli lopulta kunnossa, koska havaitsin sen riittävän ajoissa, mutta tarvitsin kaksi uutta polttoainesuuttinta. Pro-vinkki: jos kuulet koputusääniä, varmista, että nokka-akseli ja jakohihna tarkistetaan, kun he ovat siellä. Joskus nämä ongelmat voivat liittyä toisiinsa, ja on halvempaa saada kaikki kerralla kiinni. Moottori on toiminut loistavasti korjauksen jälkeen, polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi, tehonsiirto on tasaista, eikä moottorin tarkastusvalo enää palaudu. Kannattaa ehdottomasti korjata asia kunnolla eikä antaa sen jatkua, kuten minä alun perin tein omani kanssa. Myös sytytystulppien tarkistaminen voi olla kannattavaa, sillä ne voivat likaantua, kun polttoainesuuttimet eivät toimi oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin päivittää kaikille, miten tämä osoittautui. Noudatin kaikkia neuvojanne ja kävin viime viikolla eri mekaanikolla. Onneksi tein niin, koska diagnoosi osui oikeaan, huonot polttoainesuuttimet olivat suurin syyllinen. He tekivät kaikki ehdotetut testit, ja vaikka turboahtimessa näkyi jonkin verran kulumista, se ei ollut täysin ammuttu. Lopulliseen korjaukseen kuului kahden polttoainesuuttimen vaihto ja imusarjan puhdistus. Nokka-akseli näytti tarkastuksessa hyvältä, ja puristustestien tulokset olivat normaalit. Lasku jäi odotettua pienemmäksi, sillä kun sain sen kiinni ennen turboahtimen täydellistä hajoamista, säästyin paljon suuremmalta korjaukselta. Moottori käy nyt paljon paremmin, sain tehon takaisin ja polttoaineen kulutus on taas normaali. Moottorin tarkastusvalo pysyi vihdoin pois päältä. Korjaamo selitti kaiken hienosti ja näytti minulle vanhat ruiskut, jotka olivat melko sekaisin. Opin ehdottomasti läksyni toisen mielipiteen hankkimisesta, kun jokin tuntuu olevan pielessä. Olen todella helpottunut siitä, ettei kyseessä ollut suuri moottorin peruskorjaus, jota ensimmäinen paikka ehdotti. Kiitos, että autoitte minua välttämään paljon kalliimman korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)