Diesel-ongelmat: EX:ssä mustaa savua ja kylmäkäynnistysongelmia.

Minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreista, ja minulla oli viime vuonna hyvin samankaltaisia ongelmia vuoden 2013 Infiniti FX -dieselissäni (nykyisin QX70). Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla mustaa savua, vaikeat käynnistykset ja ärsyttävä hehkutulpan valo. Vein sen vakiohuoltokorjaamolle, ja kyllä, se oli viallinen hehkutulppa. He löysivät yhden täysin kuluneen hehkutulpan, joka sekoitti koko käynnistysprosessin. Vaihdatin sen ja muut tulpat ennaltaehkäisevänä huoltona (ne kuluvat yleensä samoihin aikoihin). Kokonaislasku oli noin 560 euroa, ja se korjasi kaiken, ei enää savua, käynnistyy nyt täydellisesti. Voisitko kertoa ajokilometrejäsi ja onko sinulla ollut aiempia hehkutulppien vaihtoja? Oletko myös huomannut hehkutulpan merkkivalon lisäksi muita varoitusvaloja? Se voisi auttaa rajaamaan asiaa tarkemmin. PS. Itse omistin QX50:n (EX:n seuraaja) muutama vuosi sitten, nämä Infinit ovat vankkoja autoja, kunhan vain pysyy huollossa mukana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos. Joo, ajokilometrejä on 173518, ja viimeisin huolto tehtiin noin 3 kuukautta sitten. Hehkutulpan lisäksi ei näy muita varoitusvaloja, mikä on kai hieman rauhoittavaa. En ole vaihtanut hehkutulppia aiemmin, olisi varmaan pitänyt tehdä se aiemmin ennaltaehkäisevänä huoltona, kuten sinä teit. Kokemuksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minulla on. 560 euroa ei ole paha hinta, jos se korjaa kaiken. Tekivätkö he työn yhdessä päivässä? Saatan soittaa huomenna paikalliselle liikkeelleni ja kysyä, voivatko he tarkistaa asian. Kiitos, että jaoit kokemuksesi, siitä on paljon apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo kiva, että pystyin auttamaan! Tarkennan vielä kysymystäsi, että koko työ kesti noin 4-5 tuntia minun liikkeessäni. He saivat sen valmiiksi samana päivänä, kun vein sen sinne. Muista mainita kaikki oireet, kun soitat heille: musta savu, käynnistysongelmat ja DPF-asiat. Minun tapauksessani he itse asiassa havaitsivat, että viallinen tulppa oli aiheuttanut epätäydellisen palamisen, minkä vuoksi DPF ei regeneroitunut kunnolla. Korjauksen jälkeen polttoainetalouteni parani melkoisesti, ja polttoaineen kulutus laski noin 9,5 litrasta 100 kilometrillä takaisin noin 7,5 litraan 100 kilometrillä. Ajokilometrimääräsi (173 tkm) on melko samanlainen kuin minun ajokilometrini oli ongelman ilmetessä (noin 165 tkm). Kun tulpat vaihdetaan, pyydä tarkistamaan myös hehkutulppien ohjausmoduuli. Omani oli kunnossa, mutta mekaanikko sanoi, että ne menevät joskus rikki yhdessä tulppien kanssa. Parempi tarkistaa, kun ne ovat siellä. Kerro meille, miten sujuu, kun olet saanut sen kuntoon! Nämä Infinit ovat hienoja autoja, kun kaikki toimii oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Arvostan todella sitä, että mainitsit hehkutulppien ohjausmoduulin, en todellakaan olisi ajatellut kysyä siitä. Hyvä tietää myös aikataulusta. Yritän varata ajan aamupäiväksi, jotta saan sen takaisin samana päivänä. Polttoaineen kulutuslukusi ovat rohkaisevia. Olen kuluttanut polttoainetta kuin hullu viime aikoina, joten olisi mukavaa päästä takaisin normaaleihin lukemiin. Mainitsen huomenna kaikesta mekaanikolle ja pyydän heitä tekemään perusteellisen tarkastuksen, kun he ovat asialla. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, olette saaneet minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä olen tekemässä. Päivitän viestiketjun, kun olen saanut sen korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)