Defender Hybridin ylikuumeneminen: Sähköpumppu Failure Help?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridien parissa työskentelystä, ja olen itse asiassa käsitellyt jotain hyvin samankaltaista vuoden 2019 Range Rover Sport Hybridissäni. Kun moottorin lämpötilavaroitus ilmestyi, olin myös aika huolissani! Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja se osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi sähköiseen jäähdytysnestepumppuun. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat vaurioituneen kaapelin ja suorittivat diagnostiikan varmistaakseen, että kaikki toimi oikein. Se maksoi minulle noin 95 euroa, ja auto on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa, oletko huomannut muita oireita? Kuten epätavallisia ääniä moottoritilasta tai muutoksia suorituskyvyssä? Mikä moottorivaihtoehto Defenderissäsi on? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja siitä, mitä kannattaa varoa. Ammattilaisvinkki: Pidä silmällä jäähdytysnestetasoja, kun korjaat tätä. Nämä hybridijäähdytysjärjestelmät voivat olla hieman hankalia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Defenderini on ajettu 62553 KM ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Oireet ovat melko samanlaiset kuin kuvaamasi, ei outoja ääniä, vain äkillinen lämpötilan nousu ja varoitusvalo. Kyseessä on P400e-hybridimalli. Hyvä kuulla, että korjaus sujui mutkattomasti! Se on todella rauhoittavaa, varsinkin kun pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa. Mainitsiko mekaanikkosi mitään erityistä diagnostiikkaprosessista? Aion viedä sen huomenna, mutta haluan varmistaa, että he tarkistavat kaikki oikeat asiat. Onko jäähdytysnestepumppusi muuten toiminut luotettavasti korjauksen jälkeen? Olen vain utelias pitkän aikavälin luotettavuudesta näiden ongelmien korjaamisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Todella iloinen, että pystyin auttamaan aiemmin. Joo, joten sen jälkeen, kun kaapeli korjattiin Range Rover Sportissani, olen ajanut noin 35000 km ilman ongelmia, jäähdytysnestepumppu on toiminut kuin rasvattu! Mekaanikkoni kytki ensin diagnostiikkatyökalun varmistaakseen, että kyseessä oli pumpun virtapiiri, ja teki sitten jäähdytysjärjestelmän painetestin. Niin varmaan tehdään myös sinun autollesi. P400e:ssä on melko samanlainen jäähdytysjärjestelmä kuin minun Sportissani, joten sen pitäisi olla heille tuttu. Unohdin mainita aiemmin, että kun he korjasivat minun autoni, he tarkistivat myös jäähdytysnesteen lämpötila-anturit varmuuden vuoksi. Kävi ilmi, että se on toinen yleinen heikko kohta näissä järjestelmissä. Kannattaa ehkä pyytää heitä tarkastamaan myös ne, kun he ovat siellä. Varmista vain, että he käyttävät oikeaa jäähdytysnestetyyppiä, kun he ovat valmiita, nämä hybridit ovat nirsoisia sen suhteen! Kerro miten huomenna sujuu. Olen melko varma, että se on jotain yksinkertaista, kuten minun autossani oli, varsinkin kun oireesi ovat niin samanlaiset. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! On aina hyvä jakaa näitä kokemuksia muille hybridien omistajille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Täydennän keskustelun näkökulmasta: Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Olet todella rauhoittanut mieltäni koko asian suhteen. Pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan myös nuo lämpötila-anturit, tuo on hyvä vinkki, jota en olisi tullut ajatelleeksi. Juuri soitin korjaamolle ja varasin ajan huomisaamuksi. Muistin mainita kaiken, mistä keskustelimme, myös kaapeliongelmien mahdollisuuden ja oikean jäähdytysnesteen käytön tärkeyden. He vaikuttivat melko asiantuntevilta hybridijärjestelmistä, mikä on rauhoittavaa. Päivitän viestiketjua, kun saan sen takaisin korjaamolta. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se auttoi minua tuntemaan itseni paljon varmemmaksi tämän asian hoitamisessa! Olen stressaantunut koko päivän, mutta nyt olen melko varma, että se on helppo korjata. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)