SchultzBruno
Dacia Sandero 2010: Moottorin tarkastusvalo, tehon lasku ja käynnistysongelmat
Varoitusvalo ajoneuvon nopeusmittarissa
Moottori sammuu itsestään
Auto ei käynnisty
Moottorin tarkastusvalo palaa
Epävakaa moottori
Vika tallennettu
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Englanti)
6 kommentti(a)
Kippis siitä! Minulla on tunne, että Sanderoni tekee aika samanlaisen raivokohtauksen kuin Loganisi. Kampiakselin asentotunnistimen ongelma, vai? Kuulostaa tarkistamisen arvoiselta. Hienoa, että paikalliset kaverit hoitivat asian kuntoon. Kunnia heille! Muistatko suunnilleen, paljonko he veivät lompakostasi tämän takia? Pitäisiköhän minun valmistautua henkisesti siihen, että se on hieman kova pala. Lisäksi, ilmenikö tämä ongelma tai jokin muu siihen liittyvä asia uudestaan kyydissäsi? Toivon vain, että jos kyseessä on sama ongelma, se on kertakorjaus. Kiitos kuitenkin kokemuksesi jakamisesta, arvostan sitä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Joo, sinun Sanderosi kuulostaa todellakin siltä, että se kärsii samoista ongelmista, joihin Loganini törmäsi. On mukavaa, kun on aavistus siitä, mikä on vikana, se tekee ratkaisuprosessista hieman sujuvamman, eikö? Mitä tulee kustannuksiin, en kaunistele sitä - se aiheutti kyllä lommon vanhaan lompakkoon. Paikalliset kaverit veloittivat minulta noin 625 euroa viallisen komponentin korjaamisesta, joka osoittautui syylliseksi moottorinohjausongelmaan. Tästä huolimatta mielenrauha ongelman selvittämisen jälkeen oli sen arvoinen! Kun mekaanikko oli tehnyt taikojaan, moottori on toiminut melko moitteettomasti, ei mitään takaiskuja tai muuta. Joten jos diagnoosi on oikea ja se on sama komponentti, joka aiheuttaa sinulle ongelmia, saatat olla pitkäaikaisen ratkaisun edessä. Pidä aina peukut pystyssä, kaveri! Toivottavasti tämä helpottaa mieltäsi hieman. Muista, että kun pyörät ovat taas liikkeellä, kaikki on lopulta sen arvoista!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, onpa lohduttavaa kuulla! Hieman helpottavaa saada jonkinlainen käsitys asiasta, ennen kuin lähtee sokeasti mukaan. Jukra, kustannusosuus kuulostaa ikävältä, mutta koska se on mahdollisesti kertaluonteinen asia, voin kai selvitä siitä iskusta. Vaihtaisin sen ehdottomasti siihen, että saisin Sanderoni takaisin loistaviin päiviinsä, epäilemättä. Kukaan ei tykkää olla jumissa tiellä, eikö? Olet oikeassa, sormet ristissä pitkän aikavälin ratkaisun toivossa! Kiva, että rauhoitit minua! Arvostan näkemyksiäsi ja omien kokemustesi jakamista. Nyt tunnen itseni hieman luottavaisemmaksi tämän mekaanikon koettelemuksen edessä. Aika ryhdistäytyä ja viedä se hemmetin auto sinne. Jatkakaa tasaista ajoa ja pitäkää nuo ikävät moottorivalot loitolla! Kiitos vielä kerran. Aika purra luodista, eikö! Muuten hyvä keskustelu. Jatketaan matkaa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla on Dacia Sandero 2019 malli. Täällä varoitusvalo on punainen. Ensimmäisen kerran näin kävi 2 vuoden jälkeen, silloin varoitus nollattiin merkkiliikkeessä. Nyt takuu on päättynyt ja lamppu palaa taas. Autolla on ajettu vasta 9000 km. Moottorissa en huomaa mitään vikaa, se vetää hyvin ja vaikuttaa täysin normaalilta. Juuri törmäsin pakoputkella reunakiveykseen pysäköidessäni. Onko jokin anturi, jonka olisin voinut aktivoida tuossa tilanteessa?
(Käännetty kielestä Norja)
@39Sprei7
Hei! Minulla on Dacia Sandero 2019 malli. Täällä varoitusvalo on punainen. Ensimmäisen kerran näin kävi 2 vuoden jälkeen, silloin varoitus nollattiin merkkiliikkeessä. Nyt takuu on päättynyt ja lamppu palaa taas. Autolla on ajettu vasta 9000 km. Moottorissa en huomaa mitään vikaa, se vetää hyvin ja vaikuttaa täysin normaalilta.
Juuri törmäsin pakoputkella reunakiveykseen pysäköidessäni. Onko jokin anturi, jonka olisin voinut aktivoida tuossa tilanteessa?
Hei! On mahdollista, että reunakiveykseen törmääminen on voinut laukaista anturin tai aiheuttaa vaurioita pakojärjestelmään, mikä puolestaan on voinut aktivoida varoitusvalon. On kuitenkin myös mahdollista, että valo ei liity tapaukseen. Suosittelen, että aloitat tarkastamalla pakojärjestelmän, onko siinä näkyviä vaurioita. Jos et näe mitään, kannattaa hankkia OBD-II-skanneri, jolla voit lukea vikakoodit autosi tietokoneesta. Näin saat paremman käsityksen siitä, mistä ongelma saattaa johtua. Jos et halua tehdä tätä itse, suosittelen viemään autosi ammattitaitoiselle mekaanikolle. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei! Minulla taisi olla samanlainen ongelma vuoden 2013 Dacia Loganissa. Moottori sammui jatkuvasti ajon aikana ja moottorin tarkastusvalo paloi aina, suurin piirtein samoin kuin sinulla. Tuntui kuin menettäisin välillä myös tehoa. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja käsittääkseni kyseessä oli kampiakselin asentoanturin ongelma. Ilmeisesti kampiakselin anturi oli viallinen, mikä aiheutti tehon putoamisen ja pahimmassa tapauksessa moottorin sammumisen. Se johti myös siihen, että moottorinohjausyksikkö (ECU) talletti vian ja näin ollen varoitusvalo syttyi. Kuulostaa siltä, että se saattaa olla aika lailla sitä, mistä puhut. Se ei ollut hauskaa, kun autoni oli tallissa, sen verran voin sanoa. Mutta korjaamoni kaverit tutkivat asiaa perusteellisesti ja saivat selville, mikä oli vialla. Joten kyllä, se oli vakava ongelma, mutta onneksi se korjattiin ajoissa. Suosittelen tarkistuttamaan autosi mahdollisimman pian. Ja jos et ole tyytyväinen vanhaan mekaanikkoosi, etsi hyvämaineinen paikallinen korjaamo. Toivottavasti tästä on apua, ja tunnen tuskasi!
(Käännetty kielestä Englanti)