MarkusSpeedster
Dacia Dokker 2016 Ylikuumeneminen, kun öljylamppu palaa ja öljyssä on metallipalasia: Epäilty moottorin öljyn lämpötila-anturin ongelmat
Outo moottorin ääni
Ylikuumeneminen
Öljyn merkkivalo palaa
Metallilastut öljyssä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei! Hyvä huomio jäähdytysnesteestä, katson sitä. Dokkerini on ajanut tällä hetkellä noin 45113 kilometriä. En muista tarkkaa päivämäärää, mutta viimeisin huolto on tehty noin pari kuukautta sitten. Säännöllisen huollon lisäksi sille ei ole tehty muita töitä. Kiitos vinkistä, arvostan sitä suuresti!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, ei hätää, autan mielelläni! Tuo on suhteellisen vähän kilometrejä vuoden 2016 Dacia Dokkerille. Ottaen huomioon luettelemasi oireet: öljynvalo palaa, ylikuumeneminen, outo moottorin ääni ja metallilastut öljyssä, en pääse eroon tunteesta, että kyseessä on jotain vakavampaa kuin pelkkä viallinen lämpötila-anturi tai vähäinen jäähdytysneste. Kuulostaa siltä, että kyseessä voi olla öljypumppuongelma tai vielä pahempaa, laakerivaurio. Metallilastut ovat punainen lippu, eikä niitä pidä koskaan jättää huomiotta. Suosittelen lämpimästi viemään autosi mekaanikolle mahdollisimman pian, äläkä aja sillä enää ennen sitä, saatat aiheuttaa lisää vahinkoa. Minun Dacia Sanderossani oli samanlainen tikittävä ääni moottorista, ja se osoittautui vaurioituneeksi männäksi. Sen korjaaminen maksoi minulle melko paljon rahaa. Toivottavasti sinun tapauksessasi ei ole näin! Pidä minut ajan tasalla. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kippis! Öljyssä olevat metallilastut ovat ehdottomasti hälyttäviä, jaan huolesi. Toivoin, että se ei olisi liian vakava, mutta näyttää siltä, että minun on parempi saada hänet ammattilaisen tarkastettavaksi ASAP. Vahingoittunut mäntä, voi pojat, tunnen puolestasi! Toivottavasti vanhassa tytössäni ei ole yhtä pahaa. Arvostan todella apuasi. Otan neuvostasi vaarin, enkä aja sillä ennen kuin se on korjattu. Ilmoitan teille, kun saan lisää uutisia. Kiitos tuesta, kaverit!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Juuri viime vuonna törmäsin samanlaiseen ongelmaan Dacia Sandero 2014 -mallini kanssa. En ole mikään täysiverinen autohullu, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autotallissa puuhastelusta. Syyllinen minun tapauksessani ei ollut moottorin lämpötila-anturi vaan jäähdytysnesteen taso oli liian alhainen. Päädyin viemään Dacia-autoni paikalliseen korjaamoon, jossa mies tarkisti sen ja täytti sen. Se maksoi minulle 52 euroa, ja kaikki oli kunnossa. Voisitko kuitenkin kertoa minulle Dokkerisi ajokilometrit, viimeisimmän huollon päivämäärän ja sen, onko sinulla tehty viime aikoina mitään töitä? Se auttaisi minua ymmärtämään asiaa paremmin. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)