AnkeHubi
Dacia Dokker 2016 Malli: DPF-regeneroinnin epäilty vika: Mustaa pakokaasusumua, tehon menetys ja epäilty DPF-regeneroinnin vika.
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Voimakas pakokaasun haju
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kuulostaa siltä, että sinulla oli täsmälleen sama koettelemus. Kiitos tiedoista, jotka selvittivät muutamia asioita varmasti. Oliko DPF:n puhdistus ja nollaus yksinkertainen asia vai jouduitko vaihtamaan koko järjestelmän? Onko muuten mitään muistikuvaa paljonko lompakkohuuto oli siitä, että sait asian ratkaistua? Onko myös mitään muuta tähän liittyvää ilmaantunut sen jälkeen? Peukut pystyyn, ettei kuitenkaan ole!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Joo, koettelemus oli aika samanlainen. Kun mekaanikko oli tarkastanut sen, kävi ilmi, että dieselhiukkassuodattimeni oli raskaasti kuormitettu sen suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Valitettavasti se ei ollut pelkkä puhdistus ja nollaus. Päädyin lopulta vaihtamaan koko DPF:n. Se oli melkoinen pisto, voin kertoa teille. Vahinko lompakolleni oli noin 1550 euroa. Aika kallista, mutta ehdottomasti jokaisen pennin arvoista, kun otetaan huomioon, millaisia vakavia ongelmia se olisi voinut aiheuttaa, jos se olisi jätetty hoitamatta. Onneksi korjauksen jälkeen kaikki on toiminut ongelmitta. Muita asiaan liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt, mikä on helpotus! Toivon, että näin pysyy myös jatkossa. Toivottavasti Dacia ei tuota sinullekaan liikaa ongelmia!
(Käännetty kielestä Englanti)
Ah, en todellakaan odottanut, että se olisi näin kallis! Mutta ymmärrän täysin, että parempi olla varma kuin katua. Mukava kuulla, että sinulla ei ole ollut relapseja. Taitaa olla sitten minun vuoroni lähteä korjaamolle. En todellakaan odota innolla lompakon itkua, mutta ainakin se säästää minut myöhemmiltä ongelmilta. Kiitos paljon näkemyksistänne, teistä on ollut paljon apua. Toivottavasti Dacia Dokkerini ei enää tuota yllätyksiä! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, kuulostaa siltä, että aavistuksesi saattaa olla oikeassa. Samanlainen juttu tapahtui vuoden 2013 Dacia Sanderon kanssa, mutta siinä oli vain muutama kilometri enemmän ajettu. Siitä lähti mustaa savua ja se kävi myös kovaa. Mekaanikko ajatteli heti, että dieselhiukkassuodatin (DPF) saattaisi olla syyllinen. Kävi ilmi, että hän oli oikeassa. DPF:n on regeneroitava itsensä usein, jotta nokihiukkaset saadaan poltettua pois. Jos teet lyhyitä matkoja tai käytät huonolaatuista polttoainetta, se ei ehkä regeneroidu kunnolla, jolloin se tukkeutuu noesta. Näin kävi minun autossani. Kun se puhdistettiin ja palautettiin, kaikki palasi ennalleen. DPF-ongelma voi olla varsin vakava. Jos se jätetään huomiotta, se voi aiheuttaa huomattavia vahinkoja. On siis parempi tarkastuttaa se ennemmin kuin myöhemmin. Toivottavasti tästä on apua.
(Käännetty kielestä Englanti)